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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
セロー250純正の取り付け場所
純正をそのまま移植
サイドバックサポートが邪魔でヘルメットロックが使用できない方にはオススメです。
セロー250では純正を外して、そのまま移植出来るので、鍵を分けなくて済みます。買った分のロックは残りますが、予備として置いとくか、純正の場所に付けといても良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 1 |
全体的にとてもしっかりした作りでロック部分も鍵なしでの開閉が出来るなど使い勝っても良さそうです。
デザインもなかなかカッコ良い！
しかし、荷物を入れて見たところ想定の量がなぜか入らない？？？
今使用しているGiviモノロック43Lに余裕で入いりかなり隙間のある荷物量がギリギリ。
Giviドロミティー45にも同じ量の荷物を入れて見たがほぼ容量のイメージ通り。
そもそもGiviの容量表示が余裕を持ち過ぎている？？？
装備されているインナーの厚みの影響なのか実容量はGivi表示の45Lよりはかなり少ない。
正確に容量を測ることが出来ませんがイメージでは２割ほどは少ない。
アルミ内側処理の関係でインナー無しでは使えないので、
Givi基準で容量に期待している方は注意が必要です。
それ以外は価格を考えるとお買い得な商品と思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン 機能性 最高です 使用感も問題ないです
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
編みタイプのネットより安心感があります。また防水機能もあります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
落ち着いたカラー。
テールランプの視認性に影響なさそうです。
純正キャリアとほぼ同じ高さ。
リアキャリアに武川ピリオンシートを装着したので、荷物を積む為にこのキャリアを導入しました。
取付けはネジ4か所なので簡単、リアサスの上ナットを緩めますので、トルクレンチがあった方が良いでしょう。
私はついでにリアサスを外し、リアサス上下の取り付け軸をグリスアップ、1Gでの締め直しも行いました。
スチール棒溶接構造で黒艶塗装、主観ですが、車両カラーが青や黒ならキャリアが悪目立ちせずシックな印象。
当方はシートも黒にしているのでシックを通り越してもはや地味かも。
耐荷重5kgとの事なので、大抵のボックスも取り付け可能でしょう。実際、作りもしっかりしています。
前側取付部がコの字になってますが、ここが横に長く、リアサスの上マウントから大きくはみ出してるのが少し不細工だが、黒塗装のお陰で目立ちません。
ボディ同色が選べたら文句ナシでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 2 |
デザインがVTRにマッチします。
バッグなしでもベルトはバタつきません。
シートとカウルを分離してベルトを取り付けます。
容量は犠牲にしてデザインで選びました。VTR（キャブ）は、シートとカウルがネジ止めで一体化しているので、分離してベルトを取り付けました。バッグを取り外した状態でも、ベルトがマジックテープで収まる点は良いです。ZRX用にベルトをもうひとつ購入して、バッグを共有しようかと思います
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MT-07に取り付けました。
スロットルごと交換になりますが特に調整なく取り付けることができました。
別売のハーネスが必要ですが、私はCB1300用を使いました。長すぎたかな？動作に不具合はありません。
アクセサリー電源を取るカプラー部だけ加工が必要です。
グリップの太さが変わらず、インジケータも目立たなく、押すのもすぐに慣れたのでとても良い製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
レブル1100には標準で鍵式のホルダーは付いておらず難儀してました
この位置だとヘルメットを掛ければ簡易的にハンドルロック状態になり
防犯上も安心できますのでお気に入りのパーツです
取り外しもヘルメットを落としにくくオススメできます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
バイクに合っていると思います。
余ったベルトが目立ちません
シートと一緒に外せます
大きすぎず小さすぎずデザインもMT09に合うシートバッグを探していました。
まさにピッタリのシートバッグでした。
普段使うには十分の大きさで満足しています。カッパを入れると他が入らないですがそもそも雨が降りそうな日は乗らないので大丈夫です。
取付はとても簡単でした。しっかりベルトで固定されます。また余分なベルトは目立たないように隠せます。
お値段もお手ごろだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アドベンチャーキャリアはデカすぎると思ったので、こちらの商品を購入。
取り付けはシート、サイドカバー、サイレンサーカバーを外してステー、本体をボルト締めな感じで慣れた人なら30分くらいでできる内容ではないかと思います。
ワイズギアのシルバー？のキャリアと違ってブラックなキャリアが個人的には好みです。
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