| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
2016年10月に購入してから約6年間使用しています。
12月‐3月くらいの厳冬期に装着していて稼働日数は26日間。走行距離にして2,400km程度です。
【フィット感はどうでしたか?】
XLといってもEUメーカーだからかちょっと大きめかな、と思います。ですがLサイズだときつかったので良しとしています。
【使ってみていかがでしたか?】
最近購入した日本メーカー真夏用メッシュグローブのXLサイズと比較すると掌側が本革のおかげか操作の際のツッパリ感が少なくて好印象です。
防寒面も手首部分が二重になってるおかげか十分です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
げんこつ部分と指に控えめなプロテクターがあります。そんなにごつく無くて良いですね。
私には必須ではありませんがスライダーはしっかりした樹脂で安心感はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
7月に事故に遭い、膝に怪我をしたので購入してみました。
実物を見た最初の印象は、大きくてゴツイ!です。
まあ、しっかりと守ってくれそうなので良いと思います。
装着感は、ゴムバンドをしっかり締めればイイ感じなのですが少し歩いたり、長時間バイクに乗って信号待ちなどで脚を出したりしているうちにゴムバンドが緩み、ずれ下がって来ます。これが一番の改善点かと思います。
あと、ニーグリップがし辛いです。私はズボンの外側に装着するので膝関節部のピボット金具がシュラウド(タンクカバー)に当たって傷つけてしまいました。
シュラウド(タンクカバー)を傷つけない為に、ホームセンターで滑り止めパッドを買ってきて貼り付けました。写真を参照ください。
総評としては、軽くて動きやすく安心感も有りよく考えられた商品だと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
代々SSを乗っていますが、サーキットに行く訳でもなく、もっぱらツーリングの日々
最初のころはスタイルを考えて小さめのシートバッグを使っていましたが、やっぱ少ないよね。この位がちょうどいい。
さて、ラフロのクルージングシートバッグの対抗馬として大体の人はゴールドウィンのシートバッグ28と迷うのではなかろうか。
正直、作りはゴールドウィンのが良いだろうな?と思いつつ、なぜラフロを選んだかと言うと、固定方法に不安があった。GWのXバンドだとSSの三角形みたいなシートだといびつな形で固定してしまうのではないかとの懸念があったためである。しかもバックルが前後固定だしね。
あとラフロで地味に感動したのがバンドの余った部分をくるくる巻いてマジックテープで固定できるシステムがあること。ビラビラしたひもがカウルを傷つけなくてよい。※GWもついてるっぽい。
以上のことでラフロを選びました。強いて欠点いうならチャックはYKKを使ってほしい。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ヤマハで同様の形のヘルメットがなくなったため、こちらを選びました。
ヘルメットの哲学の違いからか、ヤマハに比べてフィット感が強く、小さめに感じるかもしれません。
購入の際は気を付けて下さい。
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サイズ:26.0cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
春先から約半年間使用してのインプレ。
街でも履けるデザインの良さと、ライディングに必要な安全性と機能性を兼ね備えた唯一無二のブーツだと思う。
・品質
分厚くて上質な革と、丁寧な作りで文句なしの品質。
・サイズ
G-fit(Gaerneサイズ計測システム)だと27cmと出たが、普段履きのスニーカーと同じ26cmを選んだ。それでも履いてみるとかなり大きめで、運転時も歩行時も落ち着かない。(計測システムは信用ならないので注意!) 対策として、市販のインソールを買って2枚重ねにすると、ジャストサイズになった。
・操作性
雨のとき路面に足を着く時、ブロックのソールは安心で良い。しかしかなり厚底になるのでシフトチェンジには少し違和感がある。1月程で慣れたけど、もし操作性を最優先にするなら、フラットで薄いソールを選ぶべき。
・安全性
革はぶ厚く、爪先とくるぶしのプロテクターも入っていて、ガッシリと守られてる安心感がある。
・耐水性
Gaerune純正のウオータープルーフポリッシュを塗って良く水を弾く。豪雨の中も走ったけど、ゴアテックスのお陰で雨漏りは一切無し。ただし、あまり背の高いブーツではないので、レインパンツの裾が短いと上から雨が入るので注意。
・快適性
分厚い革のため、使用開始直後は硬さを感じたけど操作に支障が出るほどでは無い。2か月も経つと足に馴染んで、安心感を保ったまま適度な硬さになった。また、ゴアテックスのおかげ真夏でも不快と感じたことはなかった。ジッパーで簡単に脱ぎ履きできるのは便利。
・耐久性
使用6ヶ月、2000kmほどで、少しも破損などのトラブル無く、ちょうど良い硬さ。
・不満
気に入ってるので永く使いたいけど、ソールの張り替え出来ないことが残念。
ソールが厚すぎるので、薄型と選べればもっと良かった。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
耐久性があり全くサビが発生しない。強度もあり選んで良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
安くてとても良い商品です。ツーリング時とても役に立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
トップケースでは間違いのない商品。アフターパーツもあり安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Trident660に取付
給油キャップがステーに干渉し、給油不可...
バッグのホールド感、お手軽な取付はよかったので、残念です...
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
デザインと価格、あとレビューを読んで購入を決めました。
価格、デザインは見た目通りで良いですが、着け心地は良くありません。片道150kmの日帰りツーリングに行きましたが、使用始めて1時間後頭が痛くなり始め、大変なツーリングとなりました。
帰宅後100均で薄めのクッション材(フロアマット)的な物を購入し、加工して内側に貼りました。
何とか着け心地を改善して愛用したいと考えて奮闘中です。
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