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ツーリング用品のインプレッション (全 90392 件中 8091 - 8100 件)

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まさ太郎さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

デザインが気に入りました。
機能的にも満足です。
強いて言えばベルトの留め具の操作に慣れが必要です。

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投稿日付: 2025/05/13 08:03

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ぶーもさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL
利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

黒いのが多い中、色がいい
リーズナブルなのがいい
後は、使い込んでの耐久性がどうかだけ

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投稿日付: 2025/05/13 07:20
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のぐのぐさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

タイプ:左側用
利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 4

タイヤとの干渉を気にしてなのか、少し車体から離れた感じで付きます。もう少し隙間がないほうが見た目はいいと思うのですが、走行中にバッグがタイヤに触れるような事が無いようにしているのだと思います。
バッグ自体は「ヘンリービギンズ(Henly Begins) デイトナ バイク用 サイドバッグ 8L グリーン 防水 サドルバッグMIL DHS-9 98912」を使っていますが、バッグ上部の取り付け位置とこの製品の取り付け位置の幅が少し合わないですが使用には問題ないレベルです。
このステー自体しっかりと付き、手でゆすってみても動くような感じは無いので安心して使えそうです。
塗装自体もしっかりしていて錆も大丈夫そうに見えます。

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投稿日付: 2025/05/13 06:19
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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

サイズ:2XL
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
モーターサイクルショーのコミネのブースで見かけてカッコよかったので購入しました。イメージ通りで満足しています。

【フィット感はどうでしたか?】
身長180cm、体重78kgの自分の感想です。
モーターサイクルショーでXLと2XLを試着して迷いました。
胴回りや横幅はXLでピッタリでしたが、袖丈が若干短くて窮屈だったため、最終的に2XLを選びました。
そのため若干オーバーサイズ気味にゆったりと着ています。
ただし、デザイン的にはXLの方がシルエットがキレイに見えると思うので、同じような体型の方にはXLでも良いかもしれません(私は腕が長めというのもあります)。
ちなみに、2XLでも東名の120km区間を走ってもバタつくことはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
メッシュジャケットは着心地が悪いものも多いのですが、こちらのジャケットはとても快適です。
前傾がきついバイクに乗っていますが、乗車姿勢を取っても突っ張る感じはありません。
また、肌触りのよい素材が使われているので、Tシャツの上に羽織っても肌に触れる部分が不快に感じることはありません。
プロテクターも通気性の良いものが使われており、走行中は風が通ってサラサラと涼しく、とても気持ちいいです。
デザインもシンプルでカッコよく、非常に気に入っています。
フード付きですが、高速道路でも風に煽られることはありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
デザイン、機能、着心地、縫製、質感、すべてに満足しており、期待外れな点は一切ありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
標準で肩・肘・背中・胸にCEレベル1のプロテクターが付属しています。
プロテクターとしては薄めですが、夏用なので通気性重視という点で納得していますし、それで良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
コスパが良く、シンプルでカッコいいメッシュパーカーなので、他メーカーの製品と比べてもかなりオススメできる一着です。

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投稿日付: 2025/05/13 01:07
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あつもりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FLHC/S Softail Heritage Classic 117 )

サイズ:27.5cm
利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スニーカーではシフトペダルが痛くて、ライディングシューズを買うことにしましたが、概ね期待通りの効果でした。

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投稿日付: 2025/05/13 00:47

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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

サイズ:L
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
  • 別売りの腰プロテクターと装着位置

    別売りの腰プロテクターと装着位置

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
生地の薄さ、伸縮性、プロテクターなど、ほぼイメージ通りでした。
縫製もしっかりしていて、全体的に好印象です。

【フィット感はどうでしたか?】
普段履いているジーンズが33インチの自分の感想です。
太ももまわり、ふくらはぎ、裾の長さはジャストサイズでしたが、腰まわりだけ少し余裕があり過ぎる感じでした。
伸縮性のある素材ですし、自分の好みとしてはもっとピッタリしていた方が良かったので、その点はちょっと残念でした。
ただ、別売りの腰用プロテクター(SK-842)を装着したところ、ちょうどよくフィットしてくれました。
このパンツを購入される方は、腰プロテクターも一緒に買うのをオススメします。

【使ってみていかがでしたか?】
薄手なのでプロテクト性能にはやや不安がありますが、
夏の暑さ対策用としては、薄くて涼しく快適です。
真夏はさすがに厳しいかもしれませんが、気温25度くらいまでならひんやりと涼しく、汗をかいてもサラサラで快適に履けました。

伸縮性があることに加えて、腰の後ろ側が長めに作られているので、バイクに跨っても背中が出ることもなく安心です。
裾の長さもちょうど良く、足首が出ることはありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
足が長めでバックステップを入れている自分の場合、バイクに跨ると膝のプロテクターの位置が少し高すぎるのが残念でした。
位置の調整はできるのですが、一番下まで下げても10cm弱高い印象です。
また、後ろのポケットが浅すぎて、使うのがちょっと怖いです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
標準装備のCEレベル1プロテクターはかなり薄手ですが、
夏用としては通気性が良く、この時期にはちょうど良いと感じました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
履き心地が良く、品質の高さもさすがはコミネといった感じです。
デザインが気に入れば、買って損はない一本だと思います。

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投稿日付: 2025/05/13 00:45
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KKwbikさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:XL
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

イメージ通りの品物が届きました。冬にはまだ早いですが、昨シーズンの在庫がまだ幸い残っていたので、早めに購入しておいて大正解でした。保温性・防水性・耐衝撃性等々、趣味の冬山登山でも使える位のクオリティーです。

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投稿日付: 2025/05/13 00:23

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KKwbikさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:L
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
防護性 5

イメージ通りの品物が届きました。特に、これからの季節、通気性が優れている一方で、肝心な所はシッカリとプロテクトされていて、大いに気に入っています。

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投稿日付: 2025/05/13 00:11

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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • トップブリッジに付けたマウントバーに取り付けました

    トップブリッジに付けたマウントバーに取り付けました

【使用状況を教えてください】
バイクを購入するにあたり、前後のドライブレコーダーとナビの装備は必須だと考え、
いろいろ検討した結果、値段は高めでしたが、
・欲しい機能が1台でまかなえること
・ドラレコの映像をその場で簡単に確認できること
・撮影画像の画質が良いこと
・高価なスマホをバイクにマウントしなくて済むこと
…などの理由から、試しに使ってみることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本体の大きさなどは事前にデモ機を見ていたので想像通りでしたが、
関節のような構造の標準クランプステーが非常に使いづらく、取り付けに苦労しました。
また、SDカードの取り出しが簡単にできない、本体とケーブルの切り離しができないなど、細かい不便さや改良点は多いと感じました。

【取付けは難しかったですか?】
配線や基本的な取り付けは納車時にショップで行ってもらいました。
その後、自分で取付位置の移設や微調整を試みましたが、
盗難防止用のトルクスネジが使われていたり、標準ステーの形状や固定方法、本体とケーブルの分離ができないなど、悪条件が重なって、かなり面倒でした。
自分で納得いくベストポジションを細かく探したい人は、相当苦労すると思います。
また死角検知システムを使いたい方は、リアカメラの画角設定がシビアなので要注意です。

【使ってみていかがでしたか?】
普段はAndroid Autoなどを使ってナビとして使う方が多いと思いますが、自分も問題なく使えており、満足しています。
ただし目的地入力や経路設定などは、グローブをした状態で本体を操作するのが難しいので、
一度バイクを止めてスマホ側で操作した方が早くて簡単です。

ドライブレコーダーとしての性能は、画質もそこそこ良好です。
録画した動画をスマホに取り込むのも比較的簡単です。
万が一の事故の際にすぐ現場で確認できるよう、操作方法は覚えておくことをおすすめします。
また、リアカメラの映像を常時表示できるので、バックモニター的に使えるのも便利。
ナビを使わないときは、この画面にして使っています。

死角検知システムについては「おまけ程度」といった印象。
一応検知して警告を出してくれますが、精度は正直イマイチです。

【注意すべきポイントを教えてください】
スマホとはBluetooth(5GHz)で接続する方が多いと思いますが、DFSチェックの関係で接続に60秒ほどかかります。
少し面倒な仕様ではありますが、慣れてくるとヘルメットやグローブを装着する前にバイクのキーをONにすれば、ちょうど準備が終わる頃に接続されています。
また、スマホの設定で「ロック画面を自動解除する」ようにしておかないと、接続完了後にスマホを取り出してロック解除が必要になるので注意が必要です。

【総括】
値段の割にいろいろ不満もある商品ではありますが、
ナビとドライブレコーダーとしての基本性能はしっかりしており、
同等のバイク用ナビとドラレコを別々に購入してもそれなりの費用がかかることを考えると、十分許容範囲だと思います。
また、タナックスさんが今もアップデートを継続してくれているので、買って良かったと感じています。

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投稿日付: 2025/05/12 23:38

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Naobuupapaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: X FORCE | MT-25 )

利用車種: Vストローム250SX

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
取り付けやすさ 5

見た目がシンプルで気に入って購入したが、届いた時から溶接部は鯖が出ていた。
返品や交換も面倒なので仕方なくタッチアップして使ってみたが、サイドバッグが接する面の塗装がすぐに剥がれた。
見たところ、下塗り無しの黒だけ直接塗ったようなお粗末な塗装だった。
キジマ製品は粗末な物が多い気はしていたが、もう二度とキジマの製品は買わないと思った。

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投稿日付: 2025/05/12 22:51
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