ソツのないデザインと十分な通気性と耐久性、何よりK◯MINE製品以外での5XLの存在はデブにはとても有り難い(^^)

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GSX-R125/150用のリアキャリアは大仰なスタイルのものが多い（まぁ強度確保の意味からは仕方ないんですが）中、リアシート下だけの4点固定というシンプルさを評価したい。重量物を積載しないニーズからは有り難い存在。ただステンレス仕上げではなくマットブラック仕上げだとなお好みだったのでそのあたりがちと残念かなとは。

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以前も同じような商品があり購入したのですが
在庫がMしかなく非常に窮屈な思いをしながら使用しておりました。

今回発売されたものはＬサイズの在庫があり即購入。
走行中に目に入る金襴が気分を上げてくれ大満足です。

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長年愛用しているアライのヘルメット。今回は、これまで使用していた15mm厚のチークパッドから、12mm厚のチークパッドへと交換してみました。
商品の品質について
さすがアライ製だけあって、チークパッドの品質は文句なしです。しっかりとした作りで、肌触りも良く、安心して使用できます。純正品なので、ヘルメットへの取り付けもスムーズに行えました。
フィット感の変化
これまで少し頬周りに圧迫感を感じていたのですが、12mm厚に変更したことで、その圧迫感が軽減され、より自然なフィット感になりました。ヘルメットがしっかりと頭に吸い付くような、それでいて心地よいホールド感は、長時間のライディングでも疲れにくいと感じます。
もちろん、フィット感には個人差があると思いますが、私にとっては今回の3mmの変更が劇的な変化をもたらしてくれました。より自分の頭の形に合った、理想的なフィット感を得られたと実感しています。
総評
アライのヘルメットをお使いの方で、フィット感にわずかな不満を感じている方には、チークパッドの交換を強くおすすめします。特に、私のように厚みを少し薄くすることで、想像以上に快適になる可能性があります。
今回のチークパッドの購入には大変満足しており、これからもアライのヘルメットとともに、快適なバイクライフを楽しめそうです。

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以前もｅｌｆのシューズを使っており、今回で３回目。色の組み合わせは前回と一緒で赤、白、黒のカラーリング。
毎回選ぶ１番の理由は、自分の足が幅広で単純に履けない。（デザインでつま先付近が狭い。ヨーロッパでは日本のように幅広の設計規格がないから？リーボックの店員さんから）
足の大きさ２５．０ｃｍで痛くならないサイズは２６．０ｃｍがちょうどいいです。またＢＯＡシステムで履く、脱ぐが簡単にできるのもいいです。履いてる間にゆるくなりますがダイヤル回してすぐに締めつけられるので、気にならないです。
今回のシューズはダイヤルが側面に移動してるためか締めつけの回転方向が左右で逆になっているので、そこがまだ慣れてないです。←これだけ

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プロテクター付きグローブがあまり好きで無い為、この製品を購入してみました。革が柔らかく、自分の手にピッタリフィットします。内縫いグローブ特有の、縫い目が指に引っ掛かる感触が無く快適です。操作性はとても良いのですが、革が薄めなので転倒時の防護性は少し心配ではあります。

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【使用状況を教えてください】
XSR900GPに荷物を積載しようとした際、さまざまな方法を検討しましたが、以下の理由で選択肢が非常に限られていました。

・シートバッグ
シート形状がバッグの固定に適しておらず、さらにシングルシートカウルを外さないと装着が困難。

・タンクバッグ
前傾姿勢が深いバイクなのでタンクバッグは邪魔になりがち。また、タンクがせっかく美しい形状なのに給油キャップ周りに取付ステーを付けることになるのも気になる。

・純正ソフトサイドバッグ
シングルシートカウルと同時装着が不可。外見も価格に見合った高級感はあまり感じられません。

こうした背景から、本商品を選びました。シングルシートカウルを装着したまま、見た目もスマートでカッコよく積載性を向上させるためには、このSLCサイドキャリアがベストな選択だと思い購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りの仕上がりでした。

・質感
マットな仕上げで高級感があり、バッグを装着しない状態でもバイクの外観を損なわないデザイン。

・品質
作りは非常に頑丈で、安心感があります。付属のボルトやカラーもマットブラックで統一されており、一体感がある仕上がりです。

・全体の満足度
値段は高いと感じるかもしれませんが、品質の高さとデザインを考えればコストパフォーマンスは十分良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
・便利さ
sw-motechのSLC対応バッグなら何でもワンタッチで脱着可能なので非常に便利です。
また、固定方法がしっかりしているため、走行中にバッグがずれることもなく、固定が緩む心配もありません。
この点はバンドで固定するタイプのシートバッグやサイドバッグと比べて圧倒的に優秀です。

・XSR900GP専用設計
付属しているカラーにより、キャリアやバッグがシングルシートカウルに干渉することなく取り付け可能。
これが本商品の最大の魅力だと思います。

・互換性
ワイズギアのXSR900（'22~）用ソフトサイドバッグ（純正品）も、sw-motechのSLC規格と同一仕様のため、装着可能です。

【注意すべきポイントを教えてください】
頑丈な設計のため、予想以上に重量があります。
取付時には緩み防止のために、ネジロック剤を使用することを推奨します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
XSR900にサイドバックをつけるとなると、sw-motechかヘプコ＆ベッカーのほぼ２択になると思いますが、キャリアの形状、バッグの種類を考慮した結果、こちらの商品にしました。
またヘプコ＆ベッカーは値段の割に製品の精度があんまりよくないというレビューを多く見かけたのも理由です。

それとXSR900（'22~）の純正のワイズギア製サイドバッグキャリアをGPに取付けしている方がいますが、XSR900GPでは取り付けの不整合が発生します。
具体的には、純正品は3点固定ですが、XSR900GPには2つしかボルト穴がないため2点固定で無理やり使うことになります。
一部のユーザーはシート裏のアルミ板を加工して3点固定にしているようですが、購入前に加工が不要な専用品を選ぶ方が断然おすすめです。

【メーカーへの意見・要望】
頑丈さは非常に素晴らしいのですが、重量がもう少し軽ければなお良いと思います。
耐荷重を考慮しても、現モデルでは材料がやや過剰ではないかと感じました。


総評
XSR900GP専用品として、デザイン性・機能性・安心感どれを取っても大満足です。
純正品との互換性やワンタッチでの脱着機能を求める方にとってはベストな選択肢だと思います。
重量がやや気になるものの、それを補って余りある魅力を備えた製品です。

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くるぶし部分が少し硬いので、少し痛いですが、総合的には良い商品ですねー
満足してます。

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可動ボール部を目一杯締めても、走行中ズルズルと携帯角度が動いてしまう。
三年前に購入した同メーカの製品は、今だにしっかりボール部で角度固定できるので、暫く様子を見てみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっとこさ初インカム。
アライ　ラパイドネオに装着。思ったより取り付けも簡単でした。

RCFスピーカーが通常のと比べてどう違うか分かりませんが高音が綺麗に聞こえます、低音は位置で音具合がかわるのかも。

このパッケージは取り付けマウントがクリップ付いてるのでお得感あります。貼るよりクリップがよかった

電話、Siri、インカム通話も一通りできました！

カルド、ビーコム、デイトナ、セナ、色々迷いましたがこれにしました。

ボタンが三角なので操作性としては微妙なのかもですがグローブしてても問題ないです。

早く買えば良かった。

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