身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味は画像よりもかなり濃い色だった。
デニムの厚さはイメージより薄かった。
股上がかなり深かった。
【フィット感はどうでしたか?】
もう少しタイトなフィット感を期待していたが、ストレートからややルーズに近い履き心地だった。
【使ってみていかがでしたか?】
冷感のアンダータイツを使用せず直接履いて1日使用しても内側が足に張り付くこともなく快適だった。
フィット感がやや緩いと感じたが、逆にその緩さがベタ付きを軽減している感じ。
ストレッチも効いていてベタ付きによる操作性の違和感もなし。
【期待外れな点はありましたか?】
色味がもう少し薄い方が好みだが、洗濯していくうちに落ち着いてくると思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは付随していないので、別途56デザインのものを購入した。
【他商品と比較してどうでしたか?】
これまでRSタイチの夏用ジーンズを愛用。タイトフィットのため見た目はすっきりしてよいが、内側のベタ付き感は仕方ないとあきらめていた。
反対に56デザインのこのモデルはベタ付きが無く、ストレッチも効いて使用していくごとに良さがわかってきた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
ダックス125の左側に装着しています。
ダックス純正がアップマフラーなため?(SWモテック・サイドキャリアの設定が左のみ)片側のみになります。
積載容量的には両サイドに付けたいのが本音ではありますが、ご覧の通り(写真参照)結構横に張り出す感じになりますので、ダックス125のビジュアル的には片側のみ、で良いのかもしれません。
まずURBAN ABS サイドケースそれ自体ですが、大きさや外観からすると持った感じはとても軽く感じます。
また間仕切りのゴムバンドや、バイク装着時に天蓋が全開にならないよう開き止めストラップや、中身がこぼれ落ちないようにマチが付いていたり、しかもこれらは取り外した際に蓋を全開にしたいときは外すことが可能で、バイク装着時もケース脱着後も中身の出し入れに寄与するように造られています。
容量的にはレジャーバイクというメーカーコンセプトに則ったダックス125の運用であれば十分かと思います。ただ形状が変形五角形なので雑に入れると思いの外入らない印象になりますが、前述のとおり着脱が容易なので取り外した上できっちり荷造りすればそれなりに入ると思われます。それだけに両側に装着できればダックス125でも宿泊を伴うツーリングも容易になるのでは、と思ってしまいました。片側だけだと重量バランス的にも重いものは入れられませんしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
最近の小さなリアシートに丁度いい大きさです。しっかりしたつくりで、見た目もいいです。欲を言うと上部に網状のものがあれば、駐車時にグローブなどを置いておけるのにと思ったくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 4 |
雨風雪から身体と体温を保持する有効アイテム
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
CB1000Fですが、シート側の持ち手がなく押し引きがとてもやりづらかった。
私はバイクを倒かさない主義なので取付して大満足です。
取付は取付説明書がしっかりしているのでDIYで取り付けしました。1人では難しいです。またトルクレンチ、ボックスレンチ等工具は必要です。
見た目デザインも車両にマッチしておりお勧めの商品です。
エンジンガードを付けるよりグラブバーの方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
近年の夏はジェットヘルメットでも暑いので、買い物等ごくごく近場用に購入しました。
頭囲57センチでアライのVZ?RAMはMサイズを使用していますが、このヘルメットは横がかなりタイトで縦は余裕があります。前と後ろに付属のスポンジを貼り付けて調整しました。
フリーサイズとなっていますがアライやショーエイのlサイズ以上だと横はきついと思います。
被る脱ぐが楽で、半キャップなので暑い日でも快適です。
PCX150で使用していますが、125cc以下用なので安全性については自己責任です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
夜間でも街中や街灯がある道であれば、そこそこ見えるので良い。
取り付けは最初はてこずったけど、慣れればそんなに手間ではない。
毎年虫アタックで傷ついて買い替える羽目になってるので、できればもう少し安くなってくれるとありがたいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!
【フィット感はどうでしたか?】
先人達のコメントを参考にワンサイズUP?のXLを購入!
サイズ感は丁度良い感じ。
ゴム部分の締め付けも、ま?許容範囲です。
【使ってみていかがでしたか?】
これを使う前は排熱が、「あちっ、あちちちち、あちっーーーー」
って感じでしたが、着用してからは全く排熱を感じないわけではないですが、
「あちっ」?てくらいにおさまり、随分快適になりました。
【期待外れな点はありましたか?】
ちょっとだけ蒸れますね?、排熱を感じるよりは良いですけど。
あと洗濯した時にゴム部分との境目にゴミが溜まります(笑)
【購入の決め手】
ズボンの下に履くので目立たず排熱対策ができて良い買い物ができました!
恐らくですが、ゴム部分がきつめだと思うので、ワンサイズ大きめチョイスで良いかと!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクブーツとして使用してもカッコ良く、普段着のブーツとして履いてもカッコ良い。
そんな「バイクでも普段でも使えるブーツ」が、AVIREXのタイガー バイカーブーツです。
個人的には、特にデニムとの相性が抜群だと思います。
バイクに乗るときも普段着でも、HYODのスポーツデニムを着用していますが、タイガー バイカーブーツを合わせると、かなりいい感じ。
バイカーズスタイルならではの立体的なシルエットを持つ「HYOD D3O BIKERS ZIP VENT」と合わせても、ブーツの存在感に負けることなく、足元がしっかりまとまります。
サイズ感について
サイズ感については、他のユーザーさんのインプレッションにもあるように、普段履いているサイズより1cmほど大きく感じる印象です。
自分は普段、脱ぎ履きのしやすさも考えて26cmを履いています。
実際の足のサイズは25.5cmで、25cmだとかなりキツくて履けません。
今回購入したタイガー バイカーブーツは25.5cm。
実際に履いてみると、感覚としては「普段履いている26cmくらい」のサイズ感でした。
そのため、AVIREXのタイガー バイカーブーツに関しては、自分の場合は25cmでもいけたかもしれないと思っています。
購入を考えている方は、普段のスニーカーなどのサイズだけで決めず、足の実寸や他のユーザーさんのサイズ感も参考にして選んだほうが良さそうです。
履き始めのソールについて
下ろし立ての状態では、ソールが少し滑りやすい感じがしました。
これについても、他のユーザーさんのインプレッションで触れられていたので、実際に履いてみて「なるほど」と感じた部分です。
新品時は特に、雨の日やツルツルした路面では少し注意したほうが良いかもしれません。
AVIREXらしいデザインも魅力
そして個人的に気に入っているのが、ブーツのあちらこちらにあしらわれたAVIREXのロゴ。
さりげなくブランド感が出ていて、所有する満足感も高いです。
バイクに乗るときだけではなく、普段のデニムスタイルにも合わせやすいので、「バイク専用のブーツ」ではなく、普段から履けるバイカーブーツを探している人にはかなり使いやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
脱着しやすく、見やすい。
角度調整固定ネジがゆるんでくるが支障ないレベル。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!
ミドルクラスは意外とギアチェンジが忙しい…。ホンダCB650R【Webike愛車ピックアップ】
コメント(全0件 )