【使用状況を教えてください】
　長距離ツーリング以外で使用。普段使いもします。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい、イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
　走行中は勿論、バイクを降りて歩いている時も全く問題なし。

　まだ新品という事もあり履くにつれ多少は緩くなると思いますが、親指?小指の付け根が圧迫感が強い。
　人によって足の形は違うので、あくまで私個人の足には、です。

【注意すべきポイントを教えてください】
　シフトガードは片開きですので、外して洗うといった事は出来ない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　同様のデザインの靴に比べ、同じサイズでも若干窮屈に感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク用品店を見に行くと、丸い感じのが多く、思ったより荷物が入らない・・・
純正を見るとビジネス用の真四角のが多く・・・（郵便か警察か！？）

こちらのサイトで大きさも形もちょうどいいのがあり購入！！
BOXも取り外して運べるので便利ですね！？
中の敷物、クッションがないので、書類入れと共にホームセンターで購入して自作しました。

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純正感あり。ピニオンシートとキャリアボックス同時取り付け用に購入しました。
GIVIのBOXの汎用ブラケットがそのまま使用できました。

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モデルチェンジし、シートとキャリアの積載面がツライチになったので購入。

某社の耐荷重7kgのキャリアもありますが、既存のグラブバーを流用して溶接で付け足した感があり
キャリア部分が頼りなかった為こちらにしました。

耐荷重はエンデュランスさんの用に動的な計測をされてるものばかりではないので注意しましょう。
モンキー125用で耐荷重15kgを謳う物も折れた話を聞くので、メーカーで規格を統一してほしいですね。
その点、こちらのキャリアは他車種でも実績があるのでお薦めできます。

ちなみにメッキは商品説明に記載されてるように最初から小キズやムラなどはあります。
細かいところが気になる方はブラック塗装を選択したほうが幸せになれます。

実際の積載についても世界一周中の方が15kgオーバーで使用されても壊れる気配がない通りかなりタフです。
パイプも太いので箱もがっちり乗ります。

取り付けに関しては説明書も分かりやすく、トルクの記載もある為、苦労することないと思います。

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KAMUI-�Tで事故って前頭部から道路に落下。首の骨を骨折(神経は無事)したが、頭は無傷。ヘルメットも割れ無し。コスパ、安全性、機能性、デザイン共に高レベルなので、復帰後もKAMUI-�Uを購入。

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通勤用スペシャルのアドレス１１０にHjcのdsx1を愛用していますが、このdsx1は顎紐の造りが相当におかしい造りでして、左側のロック機構付きベルトの長さが以上に短い上にリング部分がチークパッド内側なので普通にヘルメットロックが付いているバイクでも絶対にヘルメットをロックできません。完全にアジアン設計の失敗作です。なので盗難防止のためにせっかくバイクに付いているヘルメットロックではなく、何かしら専用のヘルメットロックが必需品なのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　街乗り、近場のツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　いいえ、違いました。
　商品画像ではライトグレー、グレー、ダークグレーの配色に見えますが、
　実際は商品名の通りの一般的なデザートカラーでした。
　（ただ、光を当てて写真を撮ってみると商品画像の様な色合いになりました。）

【使ってみていかがでしたか？】
　バイクへの付け外しが簡単。
　服装にもよるが、バイクを離れて背負っていても抵抗が少ない。

【注意すべきポイントを教えてください】
　他カラーは分かりませんが、色味にご注意ください。
　縦・横置きに注意がある物を入れている時、背負う際に一旦取り出し向きを変える必要がある。
　インナーフレームはないので荷物を入れてない状態だとペチャンコ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　シートバッグを置きっぱなしは不安。でも取り外して持ち運ぶのはちょっと恥ずかしい。
　といったシチュエーションには便利で安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して一年近く使用した時点でのインプレです。

長所
プロテクターは非常に薄く、ズボンの下に履くことができます。
膝の曲げ伸ばしに合わせてしなやかに変形してくれるので動きの邪魔になることがありません。
サポーター型の取り付け具の裏側には滑り止めのシリコンがつけてあるのでバイクを降りて歩いていてもずれてきません。

短所
歩いているうちにプロテクター本体が外れることがありました。面ファスナーと布で押さえを作り縫い付けました。それからは外れてません。

以上のように改良の余地はありますが自分で何とかできる範疇ですので総合的には良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Glamsterのシールド取り付けネジです。アルミ製なのでうっかりなめてしまう可能性があるのですが、ヘルメット本体の付属品に予備は入っていないため、こちらを別途購入する必要があります。この程度は付けてくれてもよかったと思います。

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Z-III以来Zシリーズを使い続け順当なら次はZ-8というところ、軽さと小ささが気に入り寄り道してみました。
以上の経緯から主にZ-7との比較を書いてみます。

【○】軽量コンパクト
手に持った瞬間から軽く、サイズは特に横幅が明らかにZ-7より小さくなっています。上下幅も短く、アゴが長いとはみ出しそうなレベルです。

【△】スピーカー取り付けスペース
横幅が狭い分のデメリットです。私は耳が寝ているので問題ないですが、Z-7でイヤーパッドを外してスピーカーを付けていた方はちょっと辛いかも知れません。

【△】首筋の露出
上下幅が短いデメリットと言えそうな部分で、夏場の日焼けと冬場の防寒に注意です。

【○】着脱しやすさ
Z-7は被り口が肉厚だったところこちらはすんなり被れます。おかげでマスクをしたままでもずれにくいです。

【△】首元からの音の侵入
上記のデメリットです。

【○】シールド開口部の広さ
ツーリング時の景色を楽しみたいのでこれも大きな動機になりました。

【×】息によるシールド内側の曇り
シールド内面を流れるベンチレーションは無いため、曇ったら一度開けないとなかなか晴れません。ブレスガードは付属しておらずZ-7から移植しました。

【△】空力・風切り音
スタイル優先のためスポイラー形状にできないのは仕方ないですね。とは言えツルッとしたフォルムはかつてのZ-5以前に通じるもので、当時も高速を走ったとしてもそれほど気にならなかったものです。

【△】ベンチレーション
これもデザイン的に開口部が増やせないわけですが、効いていないようでそれなりに効果はあるという、やはりZ-5以前と似たような感じはします。

【×】シールド着脱
コインでも回せるとは言えやはりビス止めは面倒です。そのビスもアルミ製なのでうっかりなめてしまいやすく、それなのに予備は付属しておらず別売りです。

【まとめ】
機能第一ならZ-8を選んだ方が後悔はしないでしょう。しかしこちらもスタイル優先ながら可能な限りの機能性が盛り込まれ、かつてのZ-5程度の快適性は確保されているためそれほど不満はなく、SHOEIの意地を感じさせてくれました。

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