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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
縫ったあと。微妙に見た目が変わったけど妥協
子供服としては決して安くない価格だったが、自分とお揃いで着せたかったので購入。
4歳にとってはサイズはゆったりめ。
生地自体は厚みがかりしっかりしている。
長く着られるかと期待していたが、脇の下の縫製が着用１０回もしないうちにほつれた。
某子供服チェーン店で買った1000円もしないスウェットのほうが丈夫。
縫製の糸はポリエステルと思われるので、そうそうすぐに糸が切れるとも思えないが…。
ちなみに自分用に買った同じデザインのスウェットは、これもまた着用2.３回で肩の縫い目付近の生地が擦り切れそうになっている。
どちらもハードな使い方は一切していないのに…
気に入っていただけに非常に残念。
悔しいので子供用はどうにか縫い直してまだ着る予定。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今までは、ヘルメットを持ち歩くか、トップケースに入れていましたが、長距離ツーリングとか荷物が多い時は非常に困っていました。
道の駅休憩時は、特に不便で何とか良い方法を探していましたが、ウェビックニュースで知って、考えていましたが、スリムタイプが有る事を知り早速購入。
ハンドル周りには、ETCアンテナとかUSBソケットとかが有るのでスリムタイプが良いと思い、取り付け。
使って見たら、便利です。失敗だったのは、ワイヤー付きにしておいたらもっと便利だったので、ちょっと後悔。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トップケースのストップランプを点灯させる為の接点で稀に接触不良で点灯しなかった事も在ったので念のために購入
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
インナーキャップは特に夏の時期は頭が蒸れるので必要です。
COOLMAX毎年の様に愛用して８年経ちました、今年も準備です最近はブラックからグレー色にしています。
グレー色の方が爽快感がします、自分の感覚ですが。
COOLMAXは肌触り良く、フィット感良く、装着時に耳にかかり頭を全体に覆うのが気に入っています。
今でもヘルメットを脱着時に気が付かず紛失する事が多々あり、夏場のロングツーリングは予備用持参は必要ですので、２枚入りは助かります。
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サイズ：L (26.5-28.0cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RSタイチのドライマスター履いてますが
ややコウの辺のフィット感が足りない気がして購入
だいぶしっくりしました
脱ぐ時はややキツくなってしまいましたが
走ってる時の方が大事なので買って良かったと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
取説には乾拭きと有るが細かい傷がついて、朝、夕方の日差しでギラギラしてしまうので買い替えです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
初めてのSPIDIグローブでしたが、操作感は問題ないです。デザインは好みがあると思うので割愛しますが、質感も悪くないです。
サイズは「L/9」でしたので、他ブランドで「L/10」がちょうどいい人には少しきつく感じると思います。
小指と薬指がシャーリングで一体になっていないので、ここは好みと使用用途により判断かなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
安くて大きいトップケースを求めるならコレ
giviの汎用ベースが付いているならそのまま使用できる。
付属の汎用ベースは余るが、giviのベースとロゴ以外同じなので交換用に保管しておけばいいと思う。
押すと多少ベコベコするが、不安になるほどではない。
その分軽量なので、持ち運びが楽。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
袖部分はジッパーよりも当商品のベルクロのみの方が好み＆閉め上げる方向も違います。
二の腕部分は調整不可。T-GPは調整出来て更にフィット感が増します。
メッシュ部分以外はパンチング加工がしてありますが、全ての部分では無いです。
合体用のジッパーは有りませんが、ズボンのベルト？を通せるような部分は有ります。
なかなかオシャレ。
アルパインスターズ製のジャケ購入すると地味に嬉しいａ☆マークの入ったハンガー。
2着もメッシュジャケは要らないかなぁと悩んでたんだけど、デザイン＆蛍光イエローの差し色が好みだったのと、ウェア用のクーポンが配布されてたので購入。
今も使っているT-GP IGNITION AIR(以下T-GPと表記)は袖の部分はジッパーで閉める為、グローブを被せると手首辺りが痛かったのが難点でしたが、当商品はベルクロのみなので収まりも良くて気に入りました。
並べて写真を撮っていた時に気付いたんですが、ベルクロの閉める方向が違っていて当商品の方向のほうが自然に閉めやすい。
T-GPでは何か違和感が有ったのはこの方向の違いかなぁと思った。
メッシュ部分以外も一部パンチング加工がされているので、T-GPよりも通気性は良さそうです。
ただ、アルパインスターズ製のパンツと合体出来るジッパーが無い事、二の腕部分のサイズ調整が出来ない事がマイナス点。
以下写真に2着重なって写っている場合、上がT-GP、下が当商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KAPPAのトップケースを取り付けるのに使用
ロゴ以外全てが同じなので、取付部品も流用可能
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