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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ケースを外した状態
ケース装着 張り出しは少ない
ステーに括り付けて後部座席に荷物追加
トレーサー900へのサイドボックス装着には、ワイズギア純正で用意されているハードケースか、ワイズギア純正の本商品+エアロサイドケース、他にGIVIなどの数社の海外製社外品の選択肢がある。
純正ハードケースがデザイン的には一番収まりが良いと思うが、いかんせん価格が高い（左右で15万）ため、同じ純正のステー+エアロサイドケースを選択した。
ケースを使わないときにはステーも簡単に外せてトレーサー自体のデザインを損なわないように設計されているが、自分は付けっぱなしで使っている。
ステーの良いところは、キャリアや後部座席に荷物を括り付けるときの支柱になり、ケース以外の追加積載に役立つ。このステーは作りがしっかりしているため、安心して追加で括り付けることができる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
膝のプロテクターは、樹脂製でかなりガッチリしています。
腰骨のプロテクターは、固めのウレタンです。こちらは気休め程度かな・・・
ウィンターパンツの主要な性能である、耐寒性能はとても満足できます。
プロテクターも膝と腰骨に装備されていて十分です。
生地の厚みがあるせいか、動きにくさと重量を感じます。
値段を考えれば、文句なしなのですが・・・
ほんと、もう少し軽ければ星6つ位あげたいところです。
ちなみに、私のサイズですが168cm、78kgでメタボなおじさん体形でMBを購入しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
全体的にこじんまりとまとまったデザインで、車体のデザインを損ないません。
雨具、ブーツカバーを入れて500mlのペットボトルも入ります。
ケースにぴったりサイズのレインカバーが付属します。
イージーリングベルト採用で、位置合わせも楽々。
大きさの目安にどうぞ。
安定のヘンリービギンズ製 シートバック（DH-723）６リットル （販売：デイトナ）
全体的にこじんまりとまとまったデザインで、車体のデザインを損ないません。増量ファスナーはありませんので、見た目通りの容量です。人によっては小さいと感じるかもしれないので、容量の評価は-1 にします。
雨具、ブーツカバー、+飲物（か小物）が収容できます。タンデムシートからはみ出しませんので、乗車感も損ないません。
トップケースのように車体のデザインを崩す装備が好きでないので、私にはツボを衝くデザイン＆容量です。
ケースにぴったりのレインカバーが付属します。本体の大きさが変わらないので、逆にカバーはピッタリサイズになるメリットになるのかなと思います。
イージーリングベルト採用で位置合わせ、固定が楽です。とうぜん、バイクを降りる際にはワンタッチで取り外し持ち歩けます。取手が持ちやすいのも〇
webike で購入させていただきましたが、値段も送料込みで7000円ちょっとですから、かなりコストパフォーマンスもいいと思います。
ロングツーリングが楽しみになってしまう装備です。SS系等、タンデムシートが小さい系の機体に乗られている方はご一考してみてはいかがでしょうか。
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サイズ：M (57cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
インカムを装着出来たので追記インプレします。
ネットで調べてパテで側面を平らにすれば、本体を両目テープで貼り付け出来るというのを知ったのでチャレンジしてみました。
使用したパテは「Holts MH226」主剤7g、硬化剤7gを混ぜて使う物です。ほぼ全ての量を使用してしまいましたが、薄くパテ盛り出来る方やインカムの種類によっては余ると思います。
スピーカーは、直径36mmを貼り付けて使用してます。
私の頭は幅が狭い（面長？）なので、スピーカーで耳が痛いという事もなく快適に音楽を聴いたり、会話しながらツーリングを楽しめています。
初めてパテ使用しましが、難易度は高くなかったと思います。
デザインが気に入っているけどインカム装置出来ないからなぁ…と思っていた方も候補の一つに入れて下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
純正グリップ取り外し
ハンドルバー削り
塗装
取り付け
Z900RS CAFEに取り付けました。
とりあえずクラッチ側の純正グリップを外し、仮で本製品を差し込もうとするもキツすぎて断念。
仕方ないのでハンドルバーを少し削って取り付けました。
アクセルスロットル側は加工無しで取り付けられます。
配線はDAYTONAのアクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)をつけているので、先端をギボシに変えて繋ぎました。
謳い文句であるグリップの太さは全然違和感なく素晴らしい。
気温が10℃くらいであれば最高温度に設定しなくても大丈夫でした（当然手の甲側は寒いです）。
Z900RS純正ハンドルなら130mmの方ですのでお間違えの無いように。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
横から見るとスマート
結構厚みがあります
スマホと接続してナビアプリの案内を聞きながら、ペアのインカムと会話。これが実現できるのは高級機のみで、この価格帯の製品でこれを実現しているのはこの製品だけだと思う。
２ケツ乗車での使用しかしないので、インカム相互間の距離はあまり気にしない。
会話は聞き取りやすい。音質は軽めで、音楽を聴くには低音域が物足りない。
操作性は悪くない。Xperia1 IIとの接続も良好で、Googleのボイス操作もある程度出来る。
電池の持ちはとてもいい。常時スマホとペアインカムを接続した状態でまる一日走っても余裕だった。
標準のスピーカーは厚めなので、取り付け用のポケットが装備されていないヘルメットでは気になるかも。
本体も少々厚ぼったく、横からの見た目よりはスマートでない。
薄型スピーカーや各パーツのバラ売りも用意されており、複数ヘルメットにベース、配線、マイク・スピーカーを取り付け本体を使い回す事も可能。(マイクだけは最初からJET用/フルフェイス用の2本入ってるし)
当初、稀に「宇宙人ボイス」が聞こえていたが、マイク位置を口の真正面に移動したら一切発生しなくなった。多分ハウリングしていたんだと思う。
安いが使えるインカム。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ここ数年、OGKカブト カムイ２、HJC IS-17などリーズナブルだがインナーバイザーつきのフルフェイスを主にツーリング用として使っていました。
今回は奮発してGT-Air2を購入。前述のヘルメット達とは価格差分の違いを感じる事が出来ました。
何と言っても「軽い」です。手に取っただけでも違いますし、被ってもその重量バランスの良さが感じられます。
次に「内装の快適さ」。柔らかく肌触りの良いインナーです。柔らかいのにホールド感もしっかりしています。
そして「静粛性」。風切り音を上手にカットしてくれています。
さらに「高級感」。パッドに赤ステッチが入っていたり、ヘルメット下部の素材の質感などから感じられます。
インナーバイザーは前述のヘルメット達にもあり、機能自体は差はありませんが、レバー操作のし易さ、バイザーが昇降する際の操作感などはやはり1枚上手です。
イマイチな点もあります。
専用インカムを内蔵出来るのはいいけど、専用品高価過ぎ。専用品を優先した結果、それ以外の本体取り付けは非常にやり難い。
シールドの微調整が結構難しい。ベース位置をうまく調整しないと全閉できなかったり、シールドに薄傷がついたりする。
値段は適正なんだろうけど、もう少し安いと助かります。
全体的にプレミアム感あるので、満足度は高いです。
※当方のカラーは販売終了の為、同柄色違いのこちらに投稿致しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け位置がやや高いため、ヘルメットを下げてもチェーンやタイヤ、フレームなどに干渉しないとても良い商品です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
付け替えて良くなった点
・日中の眩しさが軽減される。特に夕方の逆光に効果ある
・顔が隠れる
・夜は少し心配していたが、普通に見える。街灯があれば不便しないけど、暗いところはやっぱりそれなりに暗く感じる。
いまいちな点
・特に昼間、シールドの内側に自分の顔が反射して前が見えづらくなる時がある（自分の顔がシールドに映る）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
4000km程使用。毛羽立ちがすごい。
【フィット感はどうでしたか？】
169cm59kg男性でMサイズ。伸縮性が高いのでいつもと同じサイズかワンサイズ小さめが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
電熱には遠く及びませんが多少温かくなります。私は保温を期待してと言うよりかは手汗が多いのでレザーグローブを汚したくなくて購入。インナーグローブ自体は使用後に洗濯機にぶちこむだけなので洗いやすいし、レザーグローブの手入れしにくい内側を汚さなくてすむので気に入ってます。
他のメーカーのインナーグローブも使ってますが、本品はやや厚手の印象。保温性能はその分高いですが、タイトなアウターグローブを使用してる場合は苦しいかもしれません。
手汗吸収だけをあてにするならもう少し薄手のほうが良かったかも。
【期待外れな点はありましたか？】
どのインナーグローブも同じですが、アウターグローブによくあるマジックテープに弱く毛羽立ちやすいのが難点。
【他商品と比較してどうでしたか？】
やや厚手。保温性能は○
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