シールドではなくシールド内のピンロックにミラー加工がされている商品。

SHOEIの純正ミラーシールドはお値段が高く傷に弱い。
特に走行中にカメムシ等にぶつかると、コーティングしていようが一発で傷が入る悩みがこれ一つで解決しました。

一年使用してミラーに傷が入らず、純正シールド自体は固く頑丈なので虫も気にならず！
ストレスフリーがこんなに快適だとは思わなかった。
黄砂もまったく気にしなくていいのが嬉しい。

ピンロックなので曇り止め効果もあり、長時間の仕様でなければ特に問題は無し。
ただ純正のピンロックに比べて若干の性能ダウンはあるので、12月に5時間連続着用時は
曇りはしなかったけどピンロック内部に微妙に水滴が付きました。
個体差で恐らくそこの密着性が甘く外気が入り込むんだと思います。

ミラーの透け方はだいたい3パターンで、棚で光量を調整したけど写真のシールド全体の
左側が日中、真ん中が日没後の街頭、右が夜くらいの透け具合。
日中はほぼほぼ透けない反射具合で、周囲の光量が減るとやはり完璧にとはいかないかな。
これは純正であろうがどれも一緒だと思う。

透過率は赤が一番見やすくてトンネルでもそのままで困らない程度。
青になるとトンネルに入るちょっと手前で片目瞑って暗闇になれさせ、
入った直後に開くくらいしないと若干不便に感じるかな。
ただ、赤色であっても夜は使用しない方がやはり良いと思う。
黒系着用の歩行者が発見し辛いです。

シールド全体がミラーじゃないとデザイン性に欠けると言う人以外には、コスパ的にもこれがベストだと思う。
ミラーに興味はあるけど純正は高い…って思う人は、とりあえずコレでお試しするのも悪くないはず。

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オフロードユーザーならみんな大好きなダートフリーク製品だが、前作のブーツはコスパ良好ながらも少しサイズ感が普段履きのものと乖離していたり、幅広甲高の私の足にはわずかながら当たって痛いところがあった。

このフレックスブーツオフロード2.0は前作で気になっていたところが全てといって良いほど改良・リニューアルされたのでさっそく購入。

モトクロス走行時に履いてみたところ、まずはつま先やバックル部分が強化されているのに気づいた。
安い買い物ではないのでこういうところは嬉しいポイント。
そして足のフィット感がとても快適で、程よいホールド感もありつつ小指が当たってしまうようなこともない。

サイズ感は普段履きのシューズと同じでちょうどよかった。

初心者に最初のブーツとしてオススメできるものだと感じた。

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伝統的デザインをベースにしたMA-1のアウターは、豪華な刺繍と革製ロゴですごく存在感があります。街中でも峠でもとても目立ちます。最初はちょっと気恥ずかしいくらいでしたが、着ているうちに馴れてきました。VANSONと言えばアメリカンなイメージですが、カスタマイズ感が強めのこのMA-1はCafeレーサーカスタマイズしたSRやGBなどにとても似合いますし、オーセンティックなデザインにも似合うと思いますので、私は少し前はGB250クラブマン、今はXSR125で着ています。
一応プロテクトジャケットということですが、肩、背、胸のソフトパッドは、ほとんど防御力はなさそうです。デザイン優先のジャケットなので仕方ないと思いますが、気になる方はTAICHIやKOMINEのプロテクターを買って入れ替えてみてはどうでしょうか。(私は試してないので、サイズが合うかどうかはわかりません)
手首と裾は強めのリブになっていてサイズの割りに締め付けられるので、お腹が気になる方は1?2サイズ大きめを買った方がいいかもしれません。このため私は普通の体型ですがXLを購入しました。(ちなみに同じVANSONでも夏用のフルメッシュMA-1は風通しを良くするためリブの締め付けが弱いので LサイズでOK)
おかげでこの冬用MA-1を着ていると、肩幅や胸回りがファットなのにウェストが締まって見えるので、逆三角のマッチョな体型に見えます(笑)
このリブのおかげで風の侵入を防ぐので防寒効果は高いです。さらにアウターにファスナー合わせで一体化できる付属の防風インナーがネックガードにもなっていて、首元からの風の侵入も防いでくれます。また、極寒の中ではジャケットの前ファスナーからの僅かな冷気の侵入も気になりますが、インナーにも前ファスナーがあり、アウターとのダブルファスナーなので冷気は入ってきません。なにより、このインナーの防風効果は絶大です。今年の冬は極寒の日(温暖な瀬戸内なのに最高気温5℃以下!)が多かったのですが、上半身が寒さを感じた日はありませんでした。首元も足首も防風ウォーマーを併用していたので、寒さを感じたのは指先だけ。でも電熱グローブを買ってからは無敵です(笑)
アウターの内張りはメッシュで排気用ベンドもあるので、インナーを外すと案外涼しく、秋口から初夏までの気温25℃以下が守備範囲です。真夏以外の3シーズン着回せるのでお得感がありますね。
ちなみに冬を除いた春先から晩秋まで気温20℃以上の3シーズンは防風インナー付きフルメッシュMA-1の守備範囲なので、1年中VANSONで過ごせます(笑)

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【使用状況を教えてください】
　短距離のツーリングメインで使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでかっこいいです

【使ってみていかがでしたか？】
　スタイル重視なので、思ったより荷物が入りません。
　厚みがあるものは入れると窮屈になります。
　また仕切りがないので、携帯と一緒に鍵などを入れると傷が入ります。
　（携帯入れはありますが、大型スマホは入れにくい）

【注意すべきポイントを教えてください】
　荷物が多い人は、他の商品を買ったほうがコスパ的にも幸せになれます。　
　また、2年前に購入し月1回の使用ですが、縁がほつれてきており、耐久性に難ありです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　現在ほかの商品を検討中

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
　スピードトリプル1200RRにスマートモニターをマウントするために購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
　トルクスネジですが、工具も付属しており、とても簡単に取付できます。

【使ってみていかがでしたか？】
　品質も良く、この値段なので、コスパは良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
　ステム穴サイズに適したアタッチメントがついており、かなりの車種に取付可能かと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
　ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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何が悪いのか、ヘルメットは凄く気に入ってるのに、どうしてもシールドの取り付け部分が欠けてしまいます。
でもヘルメットが気に入ってるので、シールド買うしかありません。取り付け方が悪いのか耐久性に問題があるのか。。
でも間違い無くヘルメットは見た目も使い勝手も良いので。。

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プロテクターが入っていないため、軽くてとても動きやすく、袖が風でばたつかない。
これからのシーズンは、下にプロテクター入りの薄いメッシュのジャケットを着てその上に着ます。
袖が外せるので色々な着回しができるので最高です。

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高校生の時の原チャリスクーター以来、還暦前祝いの初バイクですので、本格的なヘルメットも初めてとなります。
取り敢えず、アライ・ショーエイ・OGKカブトの３大メーカーから選べば間違いなし（OGKカブトを外して2大メーカーとする方も多いかとは存じますが…）と考えてそれぞれカタログ見てみたら、カブトさんだけ割安でした。
フルフェイスは被りたくないし、ジェットだと顎が怖いしと悩みながら、システムヘルメットをチョイス？
その中でも一番ベーシックなリューキにしました。
サイズは、近所のリアル店舗でMとLを試着しましたが、Mはきついし Lは緩い。店員さんには「緩いと困るので、Mで調整しましょう」と言われるも、店頭に赤色在庫なし。
それで、「ま、使ってるうちに大きくなるでしょう」と、こちらで購入いたしました。
数回使いましたが、やはり部分的に窮屈。リアルで有料の調整サービスに持ち込むか検討中です。

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初レビューです。
バイク用ジーンズの購入は全く初めてですが、「生地自体がAA」・「標準でプロテクターがフル装備」という点で本品を選びました。
予備知識がないなか、最初に考えていたのは EDWINでした。
ただ調べてみると、強化生地ではありますがアーマライトのように公式認証がなかったことと、プロテクターが膝だけで尻・腰部に入れられないようなので、アーマライトにした次第です。

OXFORDアーマライト（メンズジーンズ）は、公式サイトでは「AAA生地＋極薄プロテクター（SAS-TEC）」と、「AA生地＋薄型(膝)＋樹脂製(尻)プロテクター」の２種類ですが、購入モデルは「日本限定」（もしかしてWebike限定？）で、AA生地＋極薄プロテクター（3Dゴースト）という仕様でした。
その分、お値段も通常のAAよりもやや高い（AAAよりも安い）のですが、3Dゴーストのおかげでシルエットに影響が殆どなく、気に入っています。
3DゴーストはCEレベル1ですが、ここは薄さを優先しました。

色合いは「ストーンウォッシュ」と書かれていますが、通常のインディゴですね。洗濯したら色落ちが激しいのかもしれません。私はジーンズはあまり洗わない派ですので、色落ちのレポートはかなり先に覚えていれば追記させていただきます。

ただ、一般のジーンズと違って 2インチ刻みの３サイズ展開）というのが悩ましい。そこで、OXFORD社アーマライトジーンズのメンズ全アイテムについて、購入者のインプレから購入サイズを参考にさせていただきました。
以下、AA/AAA不問にて体格が小さい方から順番です。

1 身長:161-165cm　体重:56-60kg　体型:普通　サイズ:32/スリム/普通丈
2 身長:161-165cm　体重:61-65kg　体型:普通　サイズ:32/ストレート/普通丈
3 身長:166-170cm　体重:61-65kg　体型:普通　サイズ:32/スリム/普通丈
4 身長:166-170cm　体重:61-65kg　体型:痩せ型　サイズ:32/スリム/普通丈
5 身長:171-175cm　体重:66-70kg　体型:普通　サイズ:32/ストレート/普通丈
6 身長:176-180cm　体重:56-60kg　体型:痩せ型　サイズ:30/スリム/プラス丈
7 身長:176-180cm　体重:76-80kg　体型:普通　サイズ:34/ストレート/普通丈
8 身長:181-185cm　体重:81-85kg　体型:不明　サイズ:32/ストレート/普通丈

身長体重がバラバラの８人のうち、6人が32サイズの普通丈でした。
私は身長175cm/体重68kgですので、ちょうど�Dの方が参考になるはずですが、普段のジンズは30のスリムなんですよね。悩みながらも、32のスリム/ロング丈をオーダーしてみたところ、届いた商品はウエストも太腿もブカブカで、２サイズくらい大きめでした。
慌てて袋と段ボール箱に戻し、Webikeさんの返品保障制度を活用させていただき、30サイズに交換。今度はウエストも腿回りもピッタリで満足しています。
意外なことに、�Eの方と同じチョイスになりました。

UNIQLO等のストレッチ素材に慣れていると、強化繊維を編み込んだ本品はあまり伸縮しませんので、バイクの乗り降りにやや窮屈さは感じます。ただ、私の場合は「バイク着に見えないさりげなさ」が最大のテーマでしたので、このサイズでOKです。嫌味ではありませんが、アジアンフィットプラスの裾丈で、折らずに丁度よい長さです。皆さん、やはりゆったり履かれるのがお好みなのでしょう。

サイズ選びに関しては却って悩ましい情報となったかと思います。ご参考になれば幸いです。

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ずっとショウエイを被ってきました。Z-7→Z-8→GT-Air3と使用してます。Z-8と両持ちでのインプレ。
Z-8に比べると若干おもいかな？程度、気になるレベルではないです。内臓バイザーのせいか、帽体が気持ち大きいかなと。
スクーターのシート下に収まらなくなりました。
走行中の風切り音も特に気になりません。
ビーコムの専用インカムも同時に購入しましたが、スマートに付けられて満足です。

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