| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
前モデルのMOTO GPS RADER4からの買い替えです。前モデルにからの比較としては
●本体サイズはほぼ同じ、ケーブル類が左出しから右出しに変更。microSDはその逆に。
●バッテリーを内蔵していないため手持ちではもちろん電源が入りません。そもそも電源ボタンがありません。その分本体は軽量になっています。設定をするためにはキーを回すかモバイルバッテリーにつないで設定しなければいけいませんが一度やってしまえばそれまでなので特に気ならないかな。
●待機画面の表示項目が減っています。まあ使われない表示は省略したんだと思いますがなくなった”その日の走行距離”は重宝してたので少し残念です。
【機能面】
●前モデルとほぼ一緒なので特別な設定なしでも特に不満は感じないと思います。
【取り付け】
●当方KATANA2019に取り付けしましたがレーザーセンサーは思っていたよりも大きいです。取り付け場所は迷いましたが結局デイトナのHP上でモデルがKATANAだったためそのままライト下に取り付けました。
●取り付け自体はレーザーセンサーの配線の取り回しも特に外装を取り外すこともなく、本体は前モデルのバイク用ステー(ミラー共締めタイプ:オプション品)をそのまま流用できたので全部で20分もかからず取り付けることができましたがバイク用を謳うのであれば最初から付属品につけておいてほしいです。前モデルの評価でも散々書かれていたのに…ヘルメットスピーカー、その付属のカールコード等使用が限定されるものこそオプション品でいいのでは?
ちなみに初回限定でついてきたステーは結局車用で車外使用を想定しているとは思えません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
▼商品名
TANAX motofizz タナックス モトフィズ シェルシートバッグGT
▼商品番号
MFK-240
▼取付車種
GSX-R1000R 2017年式
▼作業工数
5分前後
▼何故この商品を選んだか
今まではシートバックを使用せず、リュックに荷物を入れてツーリングをしていたのですが、疲労が溜まるため
今回、疲労軽減が出来ればと思って購入をしました。
▼使ってみた感想
実際に使用してみると、本来期待したかった疲労軽減はもちろんなこと、ライダー本人に重量物がないので、運転しやすくなり一石二鳥でした。
また、バック本体も拡張機能があるため、拡張前の段階で荷物をまとめておくことが出来れば、出先でお土産を買った時も拡張機能を利用することによって、積載が出来るので今後ツーリングでも重宝しそうです。
▼注意点
Kシステムベルトの締め付けが甘いとバックがずれてしまうので注意
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
防寒性はよいが操作性がもっと良ければよかった。暖かいが、柔らかさがもう少しあると良い。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
レブル250には荷物を積載することが難しいので、サイドバッグかシートバッグをつけることになります。
シートバッグだけだとちょっと心もとないということでリアキャリアをつけることにしました。
これまではサイドバッグを中心に使っていたのですが、リアキャリアをつけたことで、リアバッグを中心に使うようになっています。
グラブバーにも使えるということで、作りはしっかりしています。
キジマのサイドバッグサポートと一緒に使ってみましたが、ステーの角度もちょうど良く、サイドバッグをつけていない時にも違和感のない仕上がりになっていて、なんかいい感じです。
荷物を乗せる部分は30センチくらいあるんですが、これがデイトナ ヘンリビギンズのバッグと同じ幅なので、タンデムに人が乗っていてもキャンプ用のバッグなどを積むことができます。近所に遊びに行くのなら、十分ではないかと思います。今回は2ウェイのシートバッグをつけていますが、ちょうどいい感じです。
高さもグロムパーツのダブルシートとちょうどツラがあっている感じですので、少し大きめのバッグでもうまく積めそうです。
このパーツの難点ではないのですが、レブル250のリアフェンダーのボルトはきつくて外すのに苦労します。
また、ボルトを締め直す時にリアフェンダーのステーやサポートなどとあっていないとすぐにネジ穴がダメになってしまいます。心配な方は取り付けをバイク店でやってもらった方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジニアブーツがカビてしまったので、手入れの手間がかからないライディングシューズを購入しました。
ライディングシューズは初めてですが、しっかりとした作りで包まれ感があり、安心できます。それでいて履き心地はソフトです。ベルクロで足首を固定するので、脱ぎ履きし易いです。
防水仕様、靴底はやや厚めで、溝がしっかり切ってあるので、街乗りやツーリングなど幅広く利用できると思います。
サイズ感は、ワタシの場合、普段履きのスニーカーと同じでOKでした。webikeはサイズ交換ができるので、安心です。
コスパかよく総じて良い商品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
グリップヒーターと併用して使っていますが、指先だけ寒さを感じる程度で他は寒さを感じないです。作りはしっかりしています。雨の日の使用はまだですが、ゴアテックスなので多少は大丈夫だと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
親指が少し長い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
ホームセンターで電熱ベストを購入し、ツーリングで使用したところ、手放せなくなってしまいました。そこで今度は電熱ハンドルグリップを着けたくて探していたところ、この商品を見つけました。USB給電なのでUSBポートを着けていれば配線も超楽ちんで、また本体はグリップに被せるだけなので、2台以上保有している人には付け替えが簡単なところがGOOD!早速取り付けて早朝ツーリングに出発!結構早く暖かくなり、手のひらがポカポカしてきて、信号待ちでもグリップから手を離したくありません。手の甲に直接風が当たるのを何とかすれば、冬場のツーリングも苦にならないと思います。グリップが少し太くなりますが、慣れれば問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
最近のバイクは、ヘルメットロックが無いんですよね。ZX12R初期ですので20年前のバイクでも無い。車種によるとは思いますが?ちょっと買い物行くときでも、ヘルメットを持ち歩いては、ウザい、ワイヤーでロックするのも、面倒です。キジマさんのZX12R用ヘルメットロックは廃盤らしいので、余っていた鋼材をジグソーで切断し色塗って自作です。使い勝手良くお勧めです?
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
ブーツアウトタイプのオフロード向けパンツはこれが初めてなので他と比較はできませんがしっかりとした作りです。
173cm 91kgで36インチ ショートを選びましたが良い感じです。
パンツ自体が重く、持った感じはずっしりきますが履いてしまえば重さは感じません。
落ち着いたデザインでそのままお店等に入っても問題無いでしょう。
インナーが2枚ありますが、冬向けのサーマルインナーショーツは外してタイツタイプの
インナーパンツを別に履いた方が良いです。
付けたままだと、オフロードバイクに跨がるときに足を上げづらくて乗りにくいです。
ベンチレーションがありますが夏に使用するのはちょっと難しそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
毎日の通勤で使用しています。
夜も走るのでクリアシールドを使用しています。
眩しい時はインナーサンシェードが付いていて非常に助かってます。
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