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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ミラーにかけるのは良くないですが、、、
初ショウエイヘルメットです。いままでアライしか使ったことないでしたが、割引とポイント付与率につられて購入。
基本的にレーサーレプリカが好きなんで、デザインたくさんあるアライの方が購入意欲は増します。ショウエイもデザインが良ければなぁといつも思います。
かぶり心地はアライよりも大きい感じがするけど、きっとチークパットくらいの交換でなんとかなると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Wildwing ファルコン 25.5サイズに使用。いれを導入以前は、新品なこともあってブーツの甲が歩くたびに痛かったが、相対的にブーツに当たるカーブがゆるくなったせいか、だいぶ楽に。これをいれる想定でブーツはワンサイズ大きくしておけばよかったと感じた。若干カカトが上がる感覚があるが、自分の環境はDCTだし全く影響なしといって良い。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ミニフィールドシートバッグEXをリアキャリアに取り付けるために購入しました。
ミニフィールドシートバッグEXに同梱のKシステムベルトは、タンデムシートへの取り付けは良いのですが、リアキャリアに取り付けると滑って動いてしまうような仕組みになっているので。
機能としては、ミニフィールドシートバッグEXをリアキャリアに取り付ける目的としては十分です。
しっかりできていますし、不要なベルト部分をまとめられるのも良いところ。
しかし値段は安くはないです。
これ一つで700円程度なのですが、4箇所固定する目的であれば4倍かかります。
バックルはTSR-25なので、ベルトを調達して自分で作れば半額以下にできそうです（もちろん自己責任にはなりますが…）。
せいぜい食事1回分程度ですから、お好みのやり方がよさそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
2024年式MT-09の独特なタンク形状でも磁石が３分割されてるのでうまくタンクをつかんでくれました。裏面はフェルトやベルベット調ではなく滑り止めのためか固くザラザラしたゴムっぽい素材でしたのでタンクから外すとき磁石を引きずるとタンクに擦り傷がつくかもしれませんね。貼り付くとき音がするぐらい磁石も強力です。日帰りツーリングぐらいなら充分な容量がありますが外側のポケットにはマチがないのでタバコと携帯灰皿が入りません。通行券とかカード状のものがせいぜいです。フタ裏面のメッシュポケットはジッパーがついてません。ジッパーか面ファスナーが欲しいところです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 5 |
レザー製品にしては軽くてとりまわしが良い。レザー部分はメインコンパートメントの面とストラップ面のみで少々寂しいが軽量化に貢献しているので個人的にはそちらの方がありがたい。
他サイトでもレビューがあったがメインコンパートメント面内の金属製ファスナータブが剥き出しな為ヘルメットを収納した際に、表面やミラーシールド、ステッカーなどにさっくり傷入りそうでとても嫌。短距離持ち歩くくらいなら気にならないかもしれないが、観光地などの混雑した場所で後ろからぐいぐい押されたり、不注意で壁や柱にバックパックが接触したらガリッとヘルメットやシールドに当たるかと思われる。気室内側のファスナータブを切除して引きヒモ等に換装するか、タブを熱収縮チューブ等で包むなど何らかの対策を施してからじゃないと（それでもファスナータブの根本？は残るので根本的な解決にはならないが、、、）すぐには使いたくないかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
細身だけど、夏春物比較するとストレッチ性は劣る感じです。
これは防風生地をサンドしてるから仕方ないのかなと思います。
その上でご自身のイメージと一致してるか判断すがベストかとおもいますので一度店舗での試着をして判断するのが無難かと思います。
バイク用に全振りした商品ではないのであくまで普段ばきしても街中でも浮かない感じとバイクバイクウェアしてない感覚が欲しい方にはおすすめの商品になります。
ストレッチ性などを最優先される方はジャバラなどが付いてる商品を選ぶ方が無難になると思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
日帰り温泉ツーリングにて使用するため購入。
素材は綿と記載されていますが、ちょっと麻が入っているようなゴワゴワ感があります。
それ以外は容量もあり、お土産も十分入るほどです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
装着推奨します
エアバックが拡張しないで、衝撃がボンベに直接かかるようなシチュエーションだと
ボンベ自体が凶器となる場合がありそうです。このプロテクターを使用すると
その懸念点を払拭できます。ボンベの真後ろにプロテクターが来るので、体に直接
ボンベが食い込む心配はなさそうです。備えあれば憂いなしです。
このジャケットを着用する時は装着をお薦めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
オンオフヘルメットでインナーバイザー付きを狙うとあまり選択肢はありません。
Ⅱになってあご部ベンチレーション形状が変わったのがイマイチ好きになれなくて購入をためらっていたらⅢに進化しており、カラーリングが整理され買い控えていたところに無印がお買い得になっていたので購入。
ロボットアニメ風のデザインとカラーリングは好き嫌いが分かれるところでしょう。自分が気に入っていれば何の問題もありません。サマルカンドブルーだとグフっぽいです。
ベンチレーションの効きはいまいち。まあSHOEIと比べちゃうとたいていのヘルメット、しかもオフロードルックスだと劣るのは仕方がない。アライのディフューザーなしモデルくらいは効いているかなという印象。
インナーバイザーは新型のⅢモデルが15ミリ延長したのは正解だなと思わされるという微妙に短い仕様。それでもあるとすごく便利です。動きもスムーズ。
つや消しカラーリングは傷つきやすそうで敬遠していましたが意外と丈夫。油っけが付いたら取れなさそうなのは気を付けるしかありません。まあダメージ加工カラーリングなのでそれも味だと言い張れば通るかも。
お買い得にオフルックスのシールドヘルメットが欲しい方にはおススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
USB充電器を取り付けるために12.7mmのバーしかなかったため、購入して使ってみました。
13mm用ということでそのままではスカスカなので、バー側にテープを使って厚みを増やしました。
あわせて締め代が少なく不安だったので1mmほど切って締めこみやすくしました。
ちょっと硬いゴム素材ですがカッターで切れます。
取り付け後25.4mm対応のクランプで締めこんだところガッチリ固定出来ました。
USB充電器のクランプ等からけっこうはみ出すので、ちょっと大きすぎるかなとも感じましたがそれ以外は機能としては満足です。
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