アフリカツインAdventureSportsに乗っています。アドベンチャーぽい夏用ジャケットを持っていなかったので購入しました。このジャンルはあまり選択肢がないのでよい買い物だったと思っています。身長１７５、体重６５です。大体Lサイズを買いますが、この商品もLサイズでちょうどいいです。もっとスリムな人ならばMサイズもあるかもしれません。肩、肘、背中にしっかりパッドが入っています。全体的な着心地としては当初はごわごわしますが、使ってくると柔らかくなって違和感なくなります。風をよく通すので、このジャケットに中Tシャツという格好ですと、気温２３?４度以下では寒いくらいです。それ以下の気温でしたら、中に重ね着をするか、春秋用のジャケットにしたほうがよいでしょう。メッシュの中地と、マジックテープが脱ぎ着の際、多少ひっかかりますが、メッシュジャケットとはそんなものでしょうか。

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X-14純正のCWR-Fクリアシールドだと西日や夜間の自動車のヘッドライトが眩しいことがあり、ミラーシールドを購入しました。
シールド本体の歪みやガタつきもなく、正常に取り付けることができました。流石はSHOEI純正品ですね。
メロースモークブルーはミラーシールドにしては見えやすく、日中であればクリアシールドと比較してもそこまで差はないように感じます。夜間でも都心部など街灯や交通量が多いエリアではこのシールドを付けていれば幻惑に悩まされることが少なくなりました。反対に街灯がほぼないような幹線道路やトンネルなどではかなり暗く、シールドを上げて走ることもしばしばあります。夜間走行がメインの方にはあまりお勧めできないかもしれません。
ちなみに日差しが強い場合、中の顔がかなり透けて見えてしまう事もあります。
メロースモークブルーはクールでミステリアスな雰囲気が出て、ヘルメットとの相性もいいと思います！

欠点としては消耗品としては高価な部類に入ること、ミラーシールドの宿命ですが、ミラーコーティングに傷が入りやすい上に傷が目立つ点ですね。

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SHOEI X-14 ASSAIL TC-2に合う白いインカムを探しており、フェイスプレートも付け替え可能ということで本製品を購入しました。元々過去に被っていたSHOEI Z-7にも黒のB+COM ONEを付けており、勝手を知っていたことも購入理由の一つです。

取付は帽体にクリップを装着し、内装の内側にワイヤーマイクとスピーカーの配線を通すだけです。X-14の内装の脱着方法はSHOEIの公式YouTubeチャンネルに掲載されているので、そちらを参考に作業を進めました。取付は20分ほどで完了し、問題なく通話や音楽を聴くことができました。

ヘルメット本体に色に合わせてホワイトエディションとトリコロール色のフェイスプレートを取付けましたが、統一感が出てカッコいいです！インカムにしては高額な部類に入ると思いますが、スピーカーの音質、デザイン、操作性を考えれば妥当なのではないかと思います。

一つだけ残念な点があるとすれば、使用しながらの充電が不可能だということです。本体への充電はUSBType-C端子を接続しますが、スピーカーのコネクタもUSBType-C端子なのでインカム使用中は充電ができません。ツーリングから帰ってくる都度ちゃんと充電すればこれは特に問題にならないかもしれませんが、バッテリーの持ちがそこそこいいため、たまに充電し忘れで連続使用してしまい充電切れ寸前まで使っているということが多々あります（笑）

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初バイクヘルメットとしてSHOEI Z-7のマットブラックを1年4か月ほど使用してきました。マットブラックの塗装面に痛みが出始め内装も若干のヘタリが見えてきたので新しいヘルメットを探していた頃、2りんかんで展示品のSHOEI X-14 ASSAIL TC-2をたまたま見つけ、価格の安さとグラフィックのカッコよさに惹かれ衝動的に購入しました。

ネットの評判ではX-14は重いとよく書かれていますが、今まで使用してきたZ-7と比較してもそこまで明確な重さの差というものは感じませんでした。内装のフィット感もZ-7よりもはっきりしており、装着していても苦しさがありません。Z-7で高速道路を走行中は後方確認で振り向くと首を後ろへ持っていかれそうになることが多々ありましたが、X-14に変えてからは後ろを振り向いても平気になりました。SHOEIのエアロダイナミクス、恐るべし！ですね。

ベンチレーションに関してもX-14はZ-7の数段上を行っていると思います。頭部と口辺りに各2か所ずつ空気取り入れ口が付いていますが、風の流れをそこまでスピードを出さずとも感じることができます。真夏に被っていてもある程度は快適に被っていられそうですね。

ただし、空力性能優先のフォルムの為か、かなり帽体が大きいです。自分は身長が高い方ではないのでバイクから降りたその瞬間に頭でっかちになってしまいます。又、プレミアムヘルメット故か価格は高いです。しかしそれらを除けば、空力性・デザイン・快適性全てが揃っている最高のヘルメットだと思います！

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ツーリングの事故防止に少し派手なカラーにしてみましたが、実物はとにかく色がキレイなのと、
カッコイイの一言です。モトブログなどシステムも取り付ける個所があり、基本的には満足です。
ただし、いつもLサイズのヘルメットですが、やや小さくXLに交換して頂きました。

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有名な他社製品のバラクラバを使っていましたが、ヘルメットをかぶるときにいちいちズレるのが煩わしくて当商品を注文してみました。
これはもう完璧です！
コンプレッションのアンダーシャツのようにピタッとしたサイズ感で、被って装着するときは少しキツさが気になるものの、その上からヘルメットを被っても全くズレることなくとても快適です。着用してしまえば走行中のキツさなどは全く感じません。
また首元もピタッとしているので走行風によるバタつきも一切発生せず、かつ長さもそこそこあるので首元の日焼け防止にも一役買います。
触感は表面がヒダヒダした生地感ですが、涼しくて汗もしっかり吸ってくれてスゴく快適ですよ。
ロングツーリング用に複数買い増ししました。

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ　TE250 にてエンデューロレースにエントリー。梅雨時期のレースなのでマッドコンディションは確定。レース中、ブーツ内に泥が入ると集中できないので評判がいいこちらの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネオプレーン素材でブーツとウェアをかぶせて使用するものでイメージ通りの商品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
泥だらけのレース、全身悲惨なことになりましたが画像の通り、この商品を使ったらブーツ回りだけ綺麗でした。ブーツ内にも泥も入らずレース中も不快な様子もなく、ライディングの邪魔にもならず最高でした。
よくガムテープ等でブーツぐるぐる巻きしている人がいますがあまりスマートではないので専用商品を使用したほうがいいかと思います。

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シートバッグに納まらない荷物用に購入。
シートバッグなしでももちろんしようかのうですので、一つ持っておくと安心です。

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ずっと純正のシートバッグをつかってましたが、ツーリング先でのお土産が入らず、迷った挙句購入。
見た目が野暮ったくならないようにと選びました。
デザイン的には大満足です。
もうワンサイズ大きくても良かったのかなぁ、、、とも。
バイクとのバランス的にも満足です。

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取り付けについては譲って頂いた中古品なので参考にならないと思いますが・・・
古いメグロやW1等で見かける、リアフェンダーサポートと似た仕様のリアバックサポートです。
しかもリアウィンカー移設に伴う重量増加に関してもフェンダー後部に取り付け部があるので、振動補強も兼ねて取り付けできると思います。
取り付けは中古の為に歪みが有り、後部から取り付けて何とか取り付けられました、取り付け後は狙い通りフェンダーが更に頑強に固定出来ました。

バックサポートとしても普通に使用出来ました、エストレヤで使用したキジマ製と比較して、横への張り出しが大きくなくバック装着もスマートです。
何と言っても雰囲気がメグロからのデザインのまま、他の同等製品メーカーとは違う昔ながらの自然な形状に大満足です。
SUS製で軽く錆びないとのことですが電蝕の影響を考え、念のため錆発生抑制の対策も施しました、重量も確かに鉄より軽いかと、尚、サポートバーが比較的高いようです、革製品大型の重量バック装着の際は、しっかり取り付けないと下部がホイールに接近するかもしれません、私は帆布製使用で巻き込み等のトラブルはありません。

仕上げもデザインも悪くなく、ちょっと一味違う物とお考えの方は満足できると思います。
バック有り無しでも、なかなか渋くてとても気に入りました。

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