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ツーリング用品のインプレッション (全 29585 件中 9381 - 9390 件)

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kponさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZ125X | YZF-R9 )

サイズ:L (59cm)
利用車種: CRF1100L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5
  • 長野県上田城に行った時の写真です。

    長野県上田城に行った時の写真です。

【使用状況を教えてください】
2ヶ月に一回のツーリング、たまに近場をグルグル

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりマット感が強く、
オフロードで使うと傷が付きやすいかもと思いました。

重さは意外と軽いと感じました。

シルバーのミラーシールドと一緒に購入しました。
宇宙人度合いは想像より強く、
強そうな雰囲気を気に入ってます。

【取付けは難しかったですか?】
ミッドランドのインカムを取り付けました。
スピーカーの穴が有り収まりも良かったです。
ミラーのシールドに交換しました。
交換方法はショウエイのオンロードフルフェイスと同様で、
簡単に交換できました。

【使ってみていかがでしたか?】
快適です。
オフロードヘルメットを使っていたので、
風切り音は静かになり、
フルフェイスみたく、守られてる感たっぷりです。

インカムはナビと音楽で使っていますが、
高速でも音はバッチリ聞こえ、
風切り音もフルフェイスと変わりありません。
シールドを少し開けていても、音楽も聞こえます。
真夏でもシールドを少し開けると快適です。

オフロードヘルメットみたいな、
短いバイザーが付いておりますが、
風に振られることもありません。
雨降りには、シールドに当たるシズクを避けてくれているように思います

林道では、オフロードヘルメット用のゴーグルが使えます。
ゴーグル無しで、シールドフルオープンでも行けますが、
オフロードヘルメットと比べると、口周りの圧迫感はあります。

【期待外れな点はありましたか?】
デザインは、も少し派手なモノが欲しいと思いました。
ショウエイさんは、塗装がキレイなので、
マットな質感でも、もっと驚かせてもらえるデザインと塗装にしていただけると、さらに良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/28 16:58

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尺八ライダーIIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 2

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、私は黒色を購入しましたが、塗装もしっかりしています。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なし。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際、リアキャリア下のエアクリーナーのケースと本体ステーが干渉して元に戻せませんでした。
クリーナーのケースを付けないでおこうかとも思いましたが、結局、クリーナーのケースを外す→サスのナットを外す→本体取り付けずにクリーナーケースを元に戻す→隙間から本体取り付け→サスのナットを取り付け(これが狭い隙間なので大変でした)→一生懸命増し締め、という順で作業しました。
増し締めにメガネレンチが使えず、若干不安の中、スパナで少しずつ増し締めしました。
添付のマニュアルには、クリーナーのケースを外して本体取り付けまでは書いてありますが、クリーナのケースを元に戻すときの注意がないので、若干苦労しました。
知恵の輪をやってるみたいで楽しいやら苦しいやら・・
最初からクリーナーのケースを外さずに作業できれば良いのでしょうけど、やっていないのでわかりません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
比べたことがないのでわかりませんが、価格は半額くらいだと思います。

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投稿日付: 2021/08/28 10:13
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マッツさん(インプレ投稿数: 1864件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

これは本当にもっと早く見つけたかったです。通勤用スラックスの上にさっと装備できる、さらにバイクを降りたあともさっと外して嵩張らずに収納できる優れものです。しかも位置調整ができる使用なので収納袋の上下長が長いので、当方は手持ちのハードタイプのニーシンガードを収納しました。これで更に防御力アップです。安くて脱ぎ着が抜群に早くて良い相棒です

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投稿日付: 2021/08/27 18:48
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乗りたいのに乗れないさん(インプレ投稿数: 24件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

他社のMサイズよりも頬が圧迫されてる感が強いです。
でもカッコいいからよし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/27 15:28

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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

サイズ:S
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 5
防護性 3

手が小さいのSサイズを購入しました。
着用前は少し小さいかもと思いましたが、着用するとストレッチ素材なので、手にジャストフィットしました。
すごく柔らかく素肌感覚なので、操作がしやすいです!
プロテクターは付いていないので少し不安はありますが。

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投稿日付: 2021/08/27 14:43
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Hi-Lowblowさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HYPERMOTARD 950 | YZF-R1 | Pan America 1250 ST )

サイズ:L(59cm-60cm)
利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

悩みに悩んでシルバーエディションに決めましたが大正解!見た目は本当にかっこよくて少しだけカーボン目に点状のものがあったりしますがまぁ仕方ないでしょう。

とにかく内装がすごい。ほぼ全て有名メーカーのヘルメットは使用経験ありますが、ここまですごい内装、質感はなかったと思います。チークパッドはLサイズでちょいキツめなので中のスポンジを2ミリほどスライスしてバッチリ。インカムのスピーカー用穴は当然レースモデルだけにありません。自分はサイズを測って丸く削り埋め込みました。(発泡スチロールなので簡単!)

風切り音もかなり静かです。音がうるさいという方は恐らくヘルメット後方下部左右からだと思います。基本レースモデルなので前傾姿勢で風洞試験をしていると思いますので、前傾姿勢+視界確保で顔をあげる、、、するとヘルメット後方下部と首下の隙間が無くなりこの風切り音はほぼゼロです。なので、ヘルメットの特性、想定使用環境ではかなり静かなモデルと自分は思っています。その他今のところ不満もなく、悩んだけど本当に買ってよかったヘルメットとなりました。

手に持った重さ以上に軽さを感じる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/27 14:34
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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4
  • SK-636が多少大きいです

    SK-636が多少大きいです

他社のメッシュジャケットの肩プロテクターの交換用として購入。
コミネのジャケットJK-579の肩にSK-636が使っていて、他社のメッシュジャケット肩プロテクター部ポケットに入れたら入りました。
他社のはウレタン製?、多少の違いも加工なしでハードタイプに交換出来、リーズナブルな価格で、安全度も上がりました。

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投稿日付: 2021/08/27 04:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4

GT-AirIIで使用しています。
タイトルそのままですが昼間は日差しを和らげてくれて視界が良くなるし顔が見えづらいので良いと思います。
ただ夜になるとミラーシールドなので当然ですが、かなり視界が悪くなり街灯が少ない場所ではバイザーを上げないと凄く見えづらくなります。
バイクのライトを照らす範囲から外れる所に居る人や無灯火の自転車などは"ほぼ"見えないと思いますので危険です。
そもそもGT-AirIIはサンバイザーが付いている上にサンバイザーの効果はかなりあるので要らないと言えば要らないのですが、一応顔が見えづらくなるというのとサンバイザーを使うよりはシールドだけで済めば良いのかと軽く考えていました。
昼間のみの通勤やツーリングなんかはとても良いと思いますが、夜に走る可能性がある場合は結局ノーマルのシールドを使っています。
あと値段が高いのが地味に辛いです。
SHOEI純正で見た目や品質は凄く良いだけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/26 21:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4

J-CRUISEIIで使用しています。
タイトルそのままですが昼間は日差しを和らげてくれて視界が良くなるし顔が見えづらいので良いと思います。
ただ夜になるとミラーシールドなので当然ですが、かなり視界が悪くなり街灯が少ない場所ではバイザーを上げないと凄く見えづらくなります。
バイクのライトを照らす範囲から外れる所に居る人や無灯火の自転車などは"ほぼ"見えないと思いますので危険です。
そもそもJ-CRUISEIIはサンバイザーが付いている上にサンバイザーの効果はかなりあるので要らないと言えば要らないのですが、一応顔が見えづらくなるというのとサンバイザーを使うよりはシールドだけで済めば良いのかと軽く考えていました。
昼間のみの通勤やツーリングなんかはとても良いと思いますが、夜に走る可能性がある場合は結局ノーマルのシールドを使っています。
あと値段が高いのが地味に辛いです。
SHOEI純正で見た目や品質は凄く良いだけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/26 21:17

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

見た目が冬用のゴツゴツ感が無く気に入って購入、
実際使って、ホールド感に感心、特に手の甲と手首は軽く締め付けられる感じが良く、指は多少の余裕があります。
唯一指の長さが、自分が短い?5mm位長いです。

夏グローブはインナーをしますが、このグローブは基本しませんフィット感が良いので。
大体気温5度?10度位からで使用ですが、10度以下では寒くてしんどいです。インナーを気休めに使っても走り出すと指先が冷たくなります、寒さには今一かな、どのグローブでも同じですが。
このグローブの使用時期は4月と10月半月位の1月半位、春先の道内ツーリングで2日3日位でそれほど長くありません。

多少糸のほつれが出てきましたが他はほとんど大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/26 20:38
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