ヘルメットマニアなのでアライのヘルメットも当然愛用しているのですが、不注意で紛失してしまったので購入しました。ヘルメット袋内部が傷つきにくい素材で、表面と別素材なのが良い！誇らしくメイドインジャパンと書かれているのが良いですね！何度も洗濯していますが剥がれ難いエンブレムが格好良い！気に入っているので、もう一つ追加購入しました！！色合いもショウエイさんの灰色と対局な紺色で格好良い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まではAlpine starsのNucleon KR-1 Cell Protectorを使っていました。

CE2規格に相応しいがっちりした感じがありつつ柔軟性もあり、多少蒸れづらいようにはなっていますが、重いしやっぱり蒸れるんですね。

無論、そこは安全とのトレードオフというところもあるんですが、3シーズンのジャケットや冬用ならまだしも、夏のメッシュジャケットには正直きつい…


SK-865 エニグマG2 EKプロテクター
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：04-865

掲載開始日：2025年03月07日
※KOMINEでは、スタジオでストロボを使用して撮影しております。また、お客様のモニターを通してご覧になって頂いている為、実物を蛍光灯や自然光の下でご覧になった場合と色味が異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入頂きますようお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
欧州CE規格レベル2認証を取得した脊椎用ソフトインナープロテクター。

カラー：ブラック
サイズ：フリー
重量：約122g(左右計約244g

※KOMINEでは、スタジオでストロボを使用して撮影しております。また、お客様のモニターを通してご覧になって頂いている為、実物を蛍光灯や自然光の下でご覧になった場合と色味が異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入頂きますようお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

欧州CE規格レベル2認証を取得した肘・膝用ソフトインナープロテクター。

【Feature】
左右セット
CE規格 EN1621-1 レベル2：肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター


【フィット感はどうでしたか？】
肘膝用購入
本当にCE2なの？でも最低でもCE1ぐらいの性能はありそう、今まで使ってたのとあまり変わらん気がする

柔らかくて薄い！
ギリギリカップ形状？ほぼ板状なのでフィット感は落ちる
わざと膝つくをと紋様が膝に食い込んでいたい

ウェアのプロテクターの形状で若干位置補正してフィットさせてる部分には微妙
サイズぴったりなら推奨
【使ってみていかがでしたか？】
フルメッシュジャケット（コミネJK-0143）を購入するタイミングで新発売となったので、同時に購入してみました。
さらに胸側も同じエニグマG2のチェストプロテクターで揃えました。

このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。

まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。

通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。

また、標準で装着されていたウレタンのパッドと比べ多少重くなるとはいえ、気にならないレベルだし、こちらの方が柔軟性が高いため、前傾姿勢になった時も背中にフィットしてシルエットが崩れません。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
左右セパレート式の胸部プロテクター。
スナップボタンで留める方式。
CEレベル2。

装着してしばらく走ってみた。
外側はハードシェル
内側はソフトなクッションで
痛みはなし
体に沿ったアールが付いていることもあり装着の違和感も無い
背中で使ってる
瞬間硬化タイプと悩んだけど
胸部でスナップ取り付けでは
だらーんとしそう装着用のポケットに入れるなら
アリかもね

【期待外れな点はありましたか？】
コミネのメッシュジャケットの肘用に購入。元々ジャケットにエニグマのCE1プロテクターが付属されていたが物は試しにと買い替えてみたがわざわざ替える必要はなかったかなと言う感想。こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い（笑）強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか？そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。

【他商品と比較してどうでしたか？】
タイチのジャケットにチェストプロテクターがついていなかったので。どうせならCEレベル2にと。タイチ純正のチェストプロテクターより半額以下とはるかに安いｗ　ボタン止めですが位置もバッチリ合います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
コミネ=安全性を信用して
コミネ、ホンダ、タイチのジャケットに取り付け可能でした。一枚物の方がプロテクターとしては効果が高いと思いますが、脱ぎ着する時に毎回スナップやマジックテープをつけ外ししていると早く壊れ(マジックテープは弱り)そうなのでセパレートタイプのこちらにしました。
メンズなのだからもう少し広い部分をカバーできるように大きくても良いのではないかと思います。

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色々試行錯誤して取り付けましたか。行った事のない土地を走る際のお守りとして購入したしました。

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【使用状況を教えてください】
まだ取り付けただけです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はいその通りです
【取付けは難しかったですか？】
ケースをベースに付けるのが少し大変。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目も取り付け状態も満足です。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ以上でした。
【フィット感はどうでしたか？】
・頭デカいのでXLなのですが、問題無くほお肉部分もキツく無いです。
【使ってみていかがでしたか？】
・高速乗ってもバイザーの空力抵抗が今までのオフメットみたいに、しんどく無い。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・メットの軽さは正義！スピーカーホールが有るのは有り難い。
【期待外れな点はありましたか？】
・本音を言えばアゴ紐は街乗り用なので、Dリングよりラジェットの方が良かったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・ここまでカーボンメットが軽いと以後カーボンメット以外買えなくなります。しかもリーズナブルだし。へたっても、再度買い直します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
・スピーカーホールも45mmだったので、カルドのJBLスピーカーも問題無くハマった(装着じゃ無いのがミソ)
・先にも書いたが、アゴ紐のラジェット仕様も希望します。

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クルーザータイプのバイクにサドルバッグを取り付けるにはサポートにベルトで固定が一般的で
取り外しが面倒だったのでつけっぱなしにするとバッグの汚れや金具の錆びが出やすかったので
脱着が簡単にできる、純正でも採用されてるSW-MOTECHを知りバイク側のステーが安く入手できたのでバッグ側に付くプレートをこちらで購入しました。
気に入ったバッグに取り付けられましたので純正の高額なバッグを買わずに済みました

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ホンダの純正グリップヒーターからの買い替えです。
ホンダの純正グリップヒーターが値段の割にかなりアレなので正直純正以外どのメーカーの物選んでも満足してたとは思いますがこちらの商品、値段の割にかなり良かったので参考になれば。
まずこのOXFORDというメーカーよく知りませんでしたが調べてみたら海外では有名でこちらの商品の口コミも悪くなかったので安心して購入できました。
実際に付けてみた感想は取り付けは私の環境ではめちゃくちゃ簡単でした。
グリップが若干長かったのですが(海外の口コミサイトにはカットして使うって書いてあった)ホンダの純正も若干長くて(純正なのに)その分スペーサーが付属されていたので今回はそちらのスペーサーを使用しました。付けてみて長い時はカットするかスペーサー使ってみて下さい。
あと、説明書にはバッテリーに繋ぐって書いてありましたが(電源消し忘れてもバッテリー保護機能があるから大丈夫らしい)流石に怖かったのでアクセサリー電源に繋げました。もちろん動作的に問題ありませんし私的にはそちらの方がおすすめです。
あと海外とは気候なんかも違うでしょうから一応全部の配線に防水処理はしておきました。
取り付けで気を付けるのはこれくらいかな？海外の口コミサイトではグリップ硬すぎて入れるの大変。ってのもあったけど私の時はそんな事なく素直に入ったし...
で使ってみた感想ですがちゃんと温かいしグリップも握りやすい。当たり前なんですがこれに尽きると思います。
で、不満点はスイッチめんどくさい。
そもそも電源オンオフボタンがなくプラスボタンを押すと電源オン(最低温度)最低温度の時にマイナスボタンを押すと電源オフ
つまりマックスの温度にしたければキーオンの度にプラスボタン5回押さなければいけない。地味にめんどくさい...
まあ、値段考えれば「そんなもの」レベルでしょうが
中々これだけちゃんとした商品がAmazonの安物中華メーカーレベルの値段で出てくる事もないと思いますので買うなら今ですよー！

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２stのポンコツバイクスズキのRG80E(誰も知らんと思うけど）という超マニアックなバイクを昨年だったか手に入れてから、磨きに磨いて週1程度に近所周りを走っている。

（ちなみに利用車種は「RG80」になっているけど、それは選択肢がないので仕方なくそうしているだけで、正確には『RG80E』！
　ただし、RG80Eは全てが四角。私は角目が嫌いなので丸目に変更。かつメーターが四角いのも嫌なのでカウルで隠している。）

近所で自治会とかの会議があるとほぼそいつで行くけど、少し荷物をもらったりすると入れるところがない。そこで、サイドバッグを取り付けた。これで、少しの荷物なら完璧！

ところが取り付けたところがヘルメットホルダーとまるかぶり。

で、仕方なくヘルメットはバックミラーに被せてハンドルに取り付けたこのヘルメットホルダーでロックする。

少し前にバンバン75を買ったときはそもそもヘルメットホルダーがなかったので、スズキ印の安いヘルメットホルダーをハンドルに付けていた。

こちらもスズキなので思わずそうしようかと思ったが、より安くていい感じのこちらを試してみたくなってMADMAXを選んだ。

銘柄的にはスズキにそろえるべきだけど、微妙だがこちらの方が性能がいい。

どういう性能かと言うか性能と言うほどのものではないが、スズキの安いヘルメットホルダーはキーを挿して回し空白を作ってからヘルメットのリングを通そうとしているすきに微妙にフック部分が緩くて落ちてくる。

こちらのMADMAXは同じようにキーを挿して回して空白を作ってキーから手を放してもフック部分が落ちてこない。つまり、ヘルメットのリングが入れやすい。

使ってみたいとわからないし、もしかすると個体差もあるかもしれないが、値段も安いし、キーそのものもちょっと立派だし、こちらの方がおススメ。

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MTには最高です。
普段履いてる靴より、気持ち的に走りに行くぞォ??
っと気合いが入ります。(o^^o)

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市販の普通の靴は26.5か27、エルフのライディングシューズは27.0を履いています。
エルフシューズの26.5でも足は入りますがつま先の横方向がきつくて痛いので27.0にする、日本人の平均的な幅広のサイズの自分が選んだサイズは27.5です。
前後方向のフィットはちょうど良く、幅は新品時はややきついけど履いてる内に馴染むレベルです。
ちなみにアルパインスターの27.5は全く横幅が狭くて無理でしたが、xpdは海外メーカー他社より幅広の足に合っています。
xpdでも26.5ではきつくて履けないので、サイズは普段履いている靴プラス１センチを見込んでおくのが良いと思います。
このモデルの良いところは、新品時から足首の可動がある程度スムーズな事です。使い馴染む前からペダル操作の違和感少なく乗れます。
価格の手頃さからすれば、かなり良い造りです。
上のモデルになるとトゥースライダーがメタルプレート付きになりますがこちらは樹脂オンリー。バンク時頻繁に擦る所なので交換サイクルは早そうなこと以外、コストパフォーマンスも抜群なレーシングブーツです。

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