| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガエルネは昔のSG10、初期のファストバック、バランストレ、SG11と愛用してきましたが最もタイトです。
試着は必須です。
タフギア40は標準モデルよりお高いですが、こちらのバックルの方が脱着が手早くて選びました。
それでも製品の出来栄えを考えれば安いです。
明るめのブラウンもチープさは皆無です。
私はライディングウェアに付属してる以外にプロテクターを使用しませんが、ニーガード等を装着し、パンツをブーツインしたいなら標準モデルの2段バックルが便利かも知れません。
バイクの遊び方は、峠小僧→ジムカーナ→サーキット→モトクロス地方選手権→完全にバイク止める→数年後に復活して林道アタック、モトクロス、エンデューロ、ツーリングを楽しんでいます。
こちらはツーリング専用です。
防水性能は良いらしいですが、万能なブーツ・シューズは存在しません(笑)
大きなサイズの方やバックステップ装着車やスーパースポーツ車には窮屈かも知れませんね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
表題通りサイズ感が標準的です。
GOLDWINを着用している人は安心して購入できます。
元々の体型が標準よりガッシリとか着痩せする人
又は、足幅に不安が有る人は、過度の機能性や派手なデザインを求めないのであれば。
GOLDWIN若しくはクシタニの製品を基準にそれに準ずる製品をおすすめします。
バイク用品は生産数量が少ないので、レッドの柄が好きではないけど、消耗品なので仕方ない購入ではあります。
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ミツワ製のドラレコと悩みましたが、ブランド・性能・価格などいろいろ考えた上でこの商品を購入しました。
取り付けに関しては、バッテリー直ではなく電源取り出し用に設置していた同メーカーのD-UNITプラスから給電させたかったので本体の取り付けスペース確保に苦慮しましたが、本体が小さいことが助けとなり何とかシート・タンデムシート下に無理なく配置することが出来ました。カメラ・操作部の配線に関して、フロント側はサイド・タンクカバーを外す程度で取り回しは出来ると思います。操作・Fカメラ用の配線はかなり余りますが束ねてサイドカウル内にうまい事収めることが出来ます。
Rカメラの配線は、ウインカー付け根部分のゴムをカットしてそこから線を挿入し純正フェンダー内を通して接続をおこないました。Fカメラ同様に線は長めですがこちらに関してもリアカウル内で収めることが出来ました。
Fカメラの設置ですが、当初カウルセンターへ取付を考えましたが、Fサスのフルボトム時にFフェンダーへ接触しそうな感じがしたのでオフセットして取り付け、リアカメラは、平らな面が無いことからオプションのステーを購入して取付けました。
設定に関しては、WIFI接続によるスマホ連動型ですが特に難しいことはないと思います。取り付け後、走行動画を確認しましたがナンバー・信号機共にブレもなく鮮明な画像で保存されており、ドライブレコーダーとしての機能は十二分に果たしていると思います。
強いて悪い所を挙げれば、SDカードの取り出しが精密ドライバーを使わないと取り出しできないこと、WIFI接続で専用アプリを用いて画像の確認・ダウンロードする際に少々つながりが悪い時があるぐらいで、商品自体の質感も高く使い勝手も良さそうなので、今後長距離走行などをこなし問題なければもう一台所有しているバイクにも取り付けようと考えております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
数年ぶりに、ヘルメットを購入しました。
昔懐かしいデザイン、シンプルなデザイン、お気に入りです。
価格は、他のサイトでも、見てみたのですが、ウェビックさんが1番安かったです。
また、ポイントも付与して頂ける為、とてもお得だとおもいます。
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電源取り出しは、個体によるのでしょうけれども(当方は苦戦) 本体は、あっけなく装着できてしまいました。
操作はシンプル!バイクだとこれでいいです!
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【購入動機】
通勤に使用していたライディングシューズの脱着に時間がかかっていたので、もっと簡単に脱着できるライディングシューズを物色していました。クシタニ店舗で色違いの本品を試着したところ数秒で脱着できたましたが、希望の色とサイズが売切れでしたので、WEBIKEで本品を購入しました。
【サイズについて】
普段26.5センチの運動靴(日本サイズ)甲高幅広の4Eです。試着したのは26.5(2E位)で、横幅がちょっとキツかったので、27センチを購入しました。ほぼジャストサイズでした。
【価格について】
この価格帯は決して安価ではありませんが、機能面(BOA)を考慮すると満足だと思います。
【BOAシステム】
今までの靴が靴紐+マジックバンドタイプとバックル留めワンタッチタイプでした。このシューズの売り部分のBOAシステムは今までのシューズとは違う、ボタン(BOA)を回してワイヤーが締まり、前に引くとワンタッチでワイヤーが緩む画期的脱着方法だと思います。
【その他】
防水ではないですが、夏用の通気性の良いシュ在りーズとのことをクシタニ店舗で説明を受けました。今回は店舗で売切れの色とサイズがWEBIKEで購入でき、さらにポイントも使用して安く購入できまし満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
フルフェイスからの買い替えです。
これまで同じくアライのカンタムJを使ってました。
悪くないのですが、古くなってきて内装がややくたびれてきたので買い替えました。
サイズは以前はXLでしたが、少し緩い気がしてたのと、試しに頭を測ってみるとLでいけそうと判断してLにしました。
最初きつい気がして失敗したかと思いましたが、しばらくすると馴染んだのか慣れたのか、今は被り心地がとても良いです。
インカムのスピーカー付けるスペースも十分にあり困りませんでした。
ただ、メガネは少し掛けづらく感じます。テンプルの位置が定まればその後は困りません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
BMWR1250GSにこのSWモテックPROデイパックを取り付けて使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
バックの取り付けは、宣伝パンフにあるとおり、ワンタッチ、おくだけです。(タンクに取り付けるリングに磁石が仕込んであります)。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り外しは、GIVIと比べると少々難ありです。バックを前方に移動させて取り付けた関係でハンドルポストとの間隔が狭くなっているせいもありますが、狭い空間のバックの前方に手を入れて前方に取り付けてある紐を引っ張って取り外しです。取り外すときはちょっとめんどくさいですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前、MT-09トレーサーでほぼ同サイズのGIVIタンクバックを使用していました。
GIVIタンクバックに比べての一番の利点は、取り付け位置を20cm程度前後に移動できる事だと思います。
同メーカーEVOシリーズは位置決め後タンクバックに穴あけが必要でしたが、このPROシリーズからは穴明けは不要。ボルトでの位置固定で、位置が気に入らなければ再度の位置調整が可能です。トレーサーに取り付けたGIVIタンクバックは宙に浮いているような感じでしたが、GSに取り付けたこのデイパックでは、取り付け位置を一番後方(バックが一番前に来るような状態)で固定すると、写真の通り違和感ない感じに取り付けできました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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サイズ:LL(34インチ) 身長175-185cm/胸囲96-104cm/ウエスト82-90cm/ヒップ98-106cm/股下82-88cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
暑い時期はレインパンツとして使えて寒い時は雨用と防寒用を兼用として使っています。防風効果が高くて風を通さないのでオーバーパンツとして最適です。小さくて畳めるので携帯性にも優れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【フィット感はどうでしたか?】
サイズは店頭でフィッティングサービスを受けるのが一番。
私はLサイズでぴったり。
【使ってみていかがでしたか?】
アストラルXとの比較で、風切り音がとても小さくなりました。
かぶり心地などはほぼ一緒。
被る際の入り口の狭さもアライの標準で狭め。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安全性は比較しようがないので、いつもデザインで選んでいます。
アライはかれこれ20年の付き合いです。
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