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ツーリング用品のインプレッション (全 27540 件中 9661 - 9670 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
着用感 3
機能性 4
防水性能 4

カラーバリエーションは多くてどの色でも派手目のカラーで安全性と防水性が両立していて機能性の高いレインウェアです。携帯用のポーチが付属されているのも嬉しいです。

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投稿日付: 2020/10/17 23:37
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.さん(インプレ投稿数: 52件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 5

前モデルのTRV037セパレートハニカムチェストプロテクターを使っていましたが、ジャケットの買い替えを機に購入しました。

前モデルは中空で身体の面がクッション張りで厚みがありましたが、
こちらは前と比べると薄くなりましたがプロテクター全体がぎっしりと詰まった感じで手に持つと少し重さも感じます。
ですがジャケットを着てしまうと重さはあまり気になりません。
それにプロテクター自体に胴体に沿うように少しアールがついており、ただ分厚いだけだった前モデルよりもフィット感があります。

上下の取付位置を調整できるようにスナップボタンのテープをベルクロで留めていて、おそらく他の衣服に引っ掛かったりするのを考慮してか毛羽立ちは小さくなっており、このせいでベルクロの接着力があまり強くありません。
何度かジャケットを着ようと翻した時、折り畳んでいたのをスクーターのメットインから取り出した時にポロっとプロテクターが外れてしまうことがありました。
どうやら勢いをつけるとプロテクターの重さとベルクロの弱さが相まって外れてしまうようなので、今はそっと着るようにしています。

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投稿日付: 2020/10/17 23:05

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

利用車種: NMAX

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

グリップヒーター取付時に、純正のスロットル・グリップは一部加工が必要となります。そんなに難しい加工ではありませんが、面倒だったのでこのスロットルを購入。もちろん純正なので精度も問題なし。ポン付けなので楽々です。

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投稿日付: 2020/10/17 20:06

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 3
  • キャリアのパイプが丁度シートカウルと同じ角度になるデザイン。

    キャリアのパイプが丁度シートカウルと同じ角度になるデザイン。

デイトナはGIVIケースの取り扱いメーカー。

KLX125にも使っているキャリアのメーカーなので信用で選びました。

デザイン性はシートカウルに合わせたパイプデザインでなかなか。

ただ、センタースタンドを掛けるのに掴む為、ノーマルのグラブキャリアと同等のパイプ径が欲しいですね。

BOX固定を考えれば、荷台部分は角パイプ併用でもいいのでは?

キャリアの耐荷重が昔と比べて半分の表記に変わったようなのですが、その辺の理由の説明も欲しいですね。

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投稿日付: 2020/10/17 13:27
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晴太郎さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | CL250 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5

色んなジェットヘルメットを使用してきましたが、どれも重く頭がマッチ棒のようになってしまっていました。
このヘルメットはスリムでSG/DOT規格にも適合しているので安心して使うことができます。
深くかぶれるので、使用感はよかったです。
おしゃれなジェットを探している方は是非!

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投稿日付: 2020/10/17 11:53

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

固定が楽に出来そうで期待をして購入したのですが、長すぎて使えません。

バックの最小寸法まで絞められなければならないのに、バイクのラッシングベルトかと思うほど長い。

良く考えて下さい。

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投稿日付: 2020/10/17 01:19

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

5年使用したミニ・タンクバックのチャック
裁縫部が破れて穴が空いてしまいました
財布、スマホ、コン・デジ 等
貴重品袋として、活躍するバックなので
落下して、残念な思いをする前に 購入!

購入にあたり要望は2つ
@ミニマム(3L程度)なタンクバックで
 ライディング時に気にならない大きさ
Aガソリン給油時はバックを外す事無く
 済ませる事が出来る事

この二つを満たすバックで気に入る物が
なかなか出てこない
SV?Xは満タン給油で300q以上走行が可能
A給油の邪魔にならないバック
を選択支から外しても良いと思って 再検索

そして見つけたバックは
「GIVI タンクバック」
細い縦型(6L) マグネット取付け型バックは
ライディングの邪魔にはならない大きさか?
横型から縦型になったので給油時はバックを
ずらす必要はありますが
燃費の良さが帳消しにしてくれるでしょう

実際に使用してみた感想は
財布、スマホ、カメラを入れてもまだまだ収納可能
しかし、大きくなった分の小物入れ部が
セパハンの場合、伏せて乗車した時に
お腹にバックが当たるのが気になる所
取付けは簡単なマグネットシートタイプ
強力で柔軟なマグネットシートと脱落防止ベルト
のおかげで安心してライディングは出来そうです

後は、裁縫の強度が強く
5年以上の耐久性を見せてくれれば
使える良いバックだと思います

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投稿日付: 2020/10/16 21:33
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ハッシュリターンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 0
デザイン 5

緊急用にシートバックに入れるには最適ではないでしょうか。まだそのタイミングが来ていませんが、楽しみです。ただ、シートバックと干渉するのでは?という点が気になります。

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投稿日付: 2020/10/16 16:13

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sirobusaさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

汎用幅広ベースより見栄えもよく、しっかり感も高いです。ただM5M対応のキャリアでないとこのベースは取り付けられないので注意が必要です。

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投稿日付: 2020/10/15 22:20

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バイク海苔さん(インプレ投稿数: 55件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

【期待外れだった点はありますか?】
腰のベルトが細い、バンジーコードが緩むとペットボトルが落下する

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
腰ベルトをもっと太くしたほうがいいです。デザインもよく荷室が大きく満足していますが当然荷物が入るため重くなってきます。重いと細いベルトでは不安定です。

バンジーコードの収納部分を袋状にして物が落ちないようにしてほしいです。
手袋程度でしたら良いですが、バンジーコードが緩んでいると重いものは底がないと知らない間に落ちちゃいますよ・・・?

【比較した商品はありますか?】
クシタニとデイトナのレッグバッグ
値段が高いわりに小さな荷室があったり使えない機能があったこととバックルは必要ないと思っていましたのでこちらにしました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
人が使っているのを見たことがない
荷室が大きく長財布がすっぽり入って鍵や携帯を入れても余裕があるため。
派手ではないデザインが好みでした。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
腰ベルトが細くて意外と緩みやすく不安定です。
デザインはよく使い勝手はおおむね満足です。

【取付は難しかったですか?】
むつかしくありません

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
170cmでちょうどよい大きさだと思います。
フィット感は不満はありませんがベルトが細いので喰い込み感が意外とあると思います。
物が入ると当然重くなるのでもっと太いといいと思います。

【ポケット数やプレテクターの有無】
ポケット数は多いほうではないと思いますがいいと思います。余計なポケットを付けると使い勝手が悪く必要ありません。シンプルな分荷物を入れられ価格も抑えられると思います。
バンジーコードの部分を袋状にして物が落下しないようにしてほしかったです。

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投稿日付: 2020/10/15 20:17
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