現行モンキーから登場した純正OPのギア＆クロックメーター！
専用ハーネスもセットで変えば取り付けも簡単でした。
精度もよく、見た目も最高！取り付けて大変満足出来る商品です！
さすが純正オプション！絶対にオススメです！

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使用１，2回目くらいは固く感じましたが、履くたびに慣れまホールド感が最高です

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爪が欠けてしまったので、部品を注文しました。納期より早く届いたので良かったです。

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ショウエイさんのヘルメットではメインとしてz-8のLサイズをチークパッドのみ31の薄くなる物に交換して使用しております。グラムスターとex-ZeroはLだと結構きついのでXLをチョイスしてます。ピッタリでチークパッドを買い換える必要もありませんし(^-^)風切り音の事も書かれておりますが、驚くほどきにはなりません。あくまでも個人的主観ですが…。なんせ軽いので普段近場のツーリングにはグラムスター一択になっておりますし高速ん使うツーリングにも問題なくz-8は手放そうかと思ってるくらいです。シールドは純正のスモークプラスミツバサンコーワさんのピンロックシールドのスモークでダブルスモークにしてあります。ちょうど良いスモーク加減になりました。

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PROタンクリング用18mm底上げ板ですが、6ｍｍ底上げ用のスペーサーが3枚とその取付用のＭ５×30ｍｍのボルト4本で構成されています。
SW-MOTECHでは6ｍｍの底上げ用と12ｍｍの底上げ用のラインナップがありますが、スペーサーとなる板は同じ物で厚さ6ｍｍの場合は元々PROタンクバッグに付属しているＭ５×16ｍｍのボルトを使って取付、底上げをします。また、12ｍｍ底上げをしたい場合はスペーサー2枚とＭ５×25ｍｍのボルト4本を使って取付、底上げをします。
私の場合、ＰＲＯタンクバッグを複数持っていて2024年式MT-09 SPではPRO シティタンクバッグでは6ｍｍの底上げがSW-MOTECHドイツ本社からのメールで推奨されていました。
底上げ板無しでも強く押さえたら取付可能でしたが、車両側に傷が付く可能性があるので、底上げすることにしました。
6ｍｍでまず底上げをしてみたら隙間が出来て脱着が確実にスムーズ行え隙間も出来ました。ただPRO シティタンクバッグに胸を当てるようにするとアコースティック・アンプリファイア・グリル周辺の出っ張り部との隙間が無くなってしまう状態でした。
まだ6ｍｍの底上げ板が残っているので、車体側に傷が付くようならＭ５×25ｍｍボルトを4本用意してさらに6ｍｍ底上げも出来ますが、ライディングポジションの自由度があまり無くなってしまうので、様子を観てタンクの、アコースティック・アンプリファイア・グリル周辺の出っ張り部に養生テープを貼って傷防止をした方が良いかもしれません。

PROデイパックタンクバッグでも6ｍｍ底上げしましたが、しっかり隙間が確保出来て尚且つライディングポジションの余裕も有る状態のままで問題ありませんでした。

別途所有しているXSR125ではPRO シティタンクバッグでもPROデイパックタンクバッグでも6ｍｍ底上げの影響は無く隙間も十分取れているので全く問題ない状態になりました。

PROマイクロタンクバッグも所有していますが、別途所有しているツアラー系のH2SXSE+では高速道路走行時にスクリーン内に伏せたい時があるのでタンクバッグの高さを増加させたくないので底上げ板は使用しませんでした。
PROマイクロタンクバッグをH2SXSE+に取付けた状態ではタンク周辺とPROマイクロタンクバッグの底の間には充分な隙間がある状態です。
他のPROタンクバッグではH2SXSE+ではライディングの邪魔になる大きさなので私が持っている中ではPROマイクロタンクバッグはH2SXSE+専用になりますね。

1枚底上げ板が余ってしまいましたが、他の業者で購入するより送料等を入れたらWebikeさんが一番コスパに優れていたので良かったです。

M5×25ｍｍのＢＴを4本用意したらPRO シティタンクバッグを12ｍｍ底上げ出来るので状況によっては使うかもしれません。

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もっと薄いかと思ってましたが結構しっかりした革を使ってます。さすがラフロさんの製品でした。あまり寒くない日なら真冬でも近距離なら大丈夫です
真夏はちと厳しいかも

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最初はタンクバッグを使ってたんですが、
バイクを降りて、タンクバッグを開けてグローブ等をしまって持ち運ぶのが面倒になってしまい、
大容量の本商品を買いました。
結果として、貴重品(アクションカム、インカム、財布)を気軽に持ち歩ける、汗を拭うハンドタオルも入る、
グローブ用のポケットもあるってことで最高です。
トイレに向かう移動中にグローブを脱げます。
コイン用のポケットも深く、駐車券が入るのがいいですね。僕はヘルメットホルダーサポートも入れてます。

ほんのちょっと不満があるのは腿のベルトのバックルが車体に干渉しそうなところと、
(ベルトのバックルの位置は自由に調整できますが運転中に回転しそう。)
内側にもポケットかセパレートが1つあるといいなと思いました。

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購入したのはブラックXLサイズです。
ややゆったり目ですがブカブカではなくちょうどいいサイズ感です。ボンバージャケットと言いながらもハードなデザインではなく、スタジャンみたいな感じ。プロテクターもゴツくないので気負いなくパッと羽織れます。
別売りのインナーは装着可能ですが、それほど防寒性は高くないのと襟元が寒いので真冬には向いてないです。春先や晩秋は重宝しそうです。

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夏用にCOPPER GLOVEのXLを使用しています。言うほどメッシュじゃないので3シーズンは使用できます。ただ、冬は風が冷たいので、防水なら防風もいけるだろうと思い本商品を購入しました。
同サイズでいけると思いましたが装着感は小さいです。外部サイズが同じでドライスターフィルム分内側が小さいのか？伸びない分小さいのか？
手首の部分もCOPPER GLOVEは切り込みが入っており間口が広がる分手を入れやすいですが、本商品は切り込みがないので窮屈です。
キッチリしたサイズが良ければ同サイズで良いですが、少し余裕が欲しい（同じ付け心地が良い）なら、ワンサイズあげた方が良いと思います。2XLにしたかったのですが、売り切れのため諦めました。
同じ仕様で安価なグローブもありますが、アルパインスターズファンなのでスターマークがワンポイントで効いてカッコ良いです。もう少し安いと有り難いですが、概ね満足しています。
なお、雨天時に使用していませんので防水性は不明です。

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納車待ちの間に購入しました。
ヘルメットホルダーが無いため、オプション設定でもあるデイトナさんのものにしました。
取説付きで、わかりやすくタンデムボルトに共締めのため簡単です。