3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 3 |
タイチさんが取り扱っていた頃からロードレース用にa☆のミドルグレードを使ってきました。しかし、最近のモデルは型紙が変わったのか、サイズ感も個体差も価格も納得いかなくなり…安くなっていた時に本品を購入しました。
街乗りスポーツやミニバイクには、安くて軽くて良い商品だと思います。ただ、革や糸の質は価格なりなのも事実で、自分の用途なら1年使えれば良いかな程度に考えています。本品に関しては、上位モデルと同様に掌から生地を伸ばして手首の細いベロクロを覆って欲しいのと、指の外縫い希望です。
個人的には、EVOの掌親指側の樹脂スライダーをソフトパッドに変更し、WRXのナックルプロテクターの圧迫感を改良すれば、結構なユーザーが満足するんじゃないかなと思っています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
思い切って買いましたー!値段も素敵な相場ですけど デザイン 機能 にあった物です。
妥協せずに買って良かった
宅配も注文して次の日にはきました。
最高かよw
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最近買ったバイクの積載能力が乏しいので、ヘプコ&ベッカーのキャリアを装着しました。
キャリアだけでは不便なので他のバイクで使っているトップケースを流用しようと思い、共用のベースを付けました。
取付に際しては、キャリアにネジで固定する際、穴位置が合わないため、2カ所だけキャリアに穴明け加工をしました。
早速ケースを取り付けて、便利に使っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
荷がけフックがついてる。3キロまで積載出来る。シートとフラットで装着できる。
ソロテント用キャリアに最適でしたので購入しました。最高です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
フィット感:
通常、Arai:XL(61?62p)を使用しているため、米国メーカーなので1サイズアップの2XL(63?64p)を選択。
国内メーカーよりも入り口が極端に狭いため、頭をねじ込む様に被り、脱ぐ時は耳がちぎれんばかりの勢いが必要ですが、被ってしまえば内部は快適で、チーク部もピッタリです。
キッチリ感が好みならOKですが、インカム装備・快適さが好みなら2サイズアップがお勧めです。
品質・質感:
米国・欧州・日本の規格品なので、品質・質感はコストに見合う感じです。
性能・機能:
通気性は良く、内部パット類もしっかりした作りで頭部・チーク部をホールド。
専用シールドは外観色の割に視認性は良好で、シールドがクリヤーでもドロップシールドがあるので快適です。
専用バイザーは商品画像よりもミラー感が強いです。
デザイン:
他メーカーに無いデザインが一番の印象です。
頭頂部のスポイラーは、両面テープにて貼り付け出来るため、シンプルに決めたい人にも問題無しです。
後頭部下部の切込みが、ジャケットの襟と干渉しないのが良いです。
アウターシェルがマッド仕上げのため、簡単に傷が付きます。
バイザーが当たっただけで跡が付きます。
コストパフォーマンス:
外観重視ならば普通ですが、外観よりも快適性を求めるならば、普通?悪と感じます。
品質・質感はコスパ通りと感じます。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 3 |
防寒性能も防風性能もそこそこ良くて真冬のライディングは少し厳しいかもしれませんが秋口の少し寒くなってきた時期くらいにはちょうど良いブルゾンです。ポケットの収納が多くて便利です。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
デザインが良くて購入しましたが形も細かいサイズ調査も良く出来ていると思います。タイチのロゴはありますがバイクに乗らない人でも普通にカッコ良く装着出来るiPhoneケースです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
昨年末のEICMA(ミラノショー)で発表されてからとても注目していたグラムスター。
日本に先駆けヨーロッパではすでに販売しており、日本での販売をまだかまだかと待ち続けて早1年弱、やっと発売されるとのことで販売後すぐに購入。
カラーもEX-ZEROと同じくパサルトグレーから新色のラグナブルーとどれにするか悩みに悩んで今回はホワイトを購入。一昨年発売されたEX-ZEROも発売早々に購入しており、この時はパサルトグレーだったので同じ色ではつまらない、そして黒系もすでにX14をもっており新色に関しては、、、あまり冒険をしたくないという消去法でホワイトを選択。
実物を手にした時の感想は、、、かっこいい 、の一言。
そして軽い
早速使用する前に、B+COM を装着すべく、ちょっと前に発売されたB+COM専用アタッチメントをつけてみました。特に違和感もなくデザインを損ねることも個人的にはないかと思います。
高速道路でも風切り音もそこまで気にならず長距離ツーリングにも問題なく使用できそうです。フィット感は新品なので少しキツイ感じもしましたが慣れれば問題なし。
ネット上ではよくZ7と比較されているみたいですがデザインの好みで選んでも問題ないくらいの性能かと思います。
今までこの手のデザインではBellのBULLITTが一強でしたがショウエイが本気で作ったグラムスターには性能面ではかなわないので最後は己のセンス次第。自分は安全性等を考えたらグラムスターでは?と考えます。
ただこんな自分でも一つ気になる点が、、
デザイン的にシールドが大きくなってかっこいいのですが、ということは顔がシールド越しに丸見え。ライトスモークくらいで少し隠したいのですがシールドはまだ発売しておらず発売を心待ちにしている最中です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
同ブランドのドライバッグUS-5、US-10をタンクバッグとして使う際のベースです。磁石式、吸盤式がどうしても苦手でこれに行き着きました
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
素晴らしい商品ですが、小職と同じ悲しみを共有して欲しくないので投稿します。
CBR650RとiPhone11の組み合わせだと使えません。
そもそもCBR650R自体との相性が悪いのかもしれません。
ステムへの取り付け位置を上へオフセットさせれば使えはしますが…
前方へ伸びているアームの長さが何種類か選択できたら良かったのですが、ない物は仕方ありませんね。
CADと3Dプリンタで長めのアームを作って入れ替えました。
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