NEOTEC 3のマイクロラチェット式の顎ヒモを調整時に取り外すゴムパーツです。このパーツ新品だと冬季は特に硬く、誤って破損させてしまったので半泣きになりながら（笑）購入しました…流石ショウエイ！低価格で個別に販売してくれていて嬉しい！冬季じゃなくても結構もろいパーツなので、NEOTEC 3とGT-Air 3を所有している方は予備として購入して保管しておく事を強く強くお勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
振動やトップケースの移し替え等でいつの間にか家出してしまったラバーストッパーの補充として購入しました。
特に私の場合は大・中・小のGIVI製トップケースを乗りたい車両の目的に合わせて頻繁に付け替えるので、結構な頻度で居なくなっていました。
一時はゴムボンドを塗り付けて家出防止対策をしていましたが、バイクの振動等で外れてしまうため一時期の効果しかなく、気が付けばいつの間にか1つまた1つといなくなってしまいます。
今回は先を見越して(?)2袋購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見たままそのままのゴム製の緩衝材で、ベース台座とトップケースが直接当たることを回避するための部品です。
これが無いとバイクから発生する振動で、トップケースとベース台座の間から「ビビリ音」が止まらなくなり耳障りです。
新規購入した本商品は経年劣化で固くなった脱落していないラバーストッパーと違い素材も柔らかく緩衝材としての機能もしっかりと果たしてくれると思います。
【取付けは難しかったですか?】
もともとベース台座にあるラバーストッパーを付ける窪みにはラバーストッパーを固定するための小さい穴が開いていますので、そこに向けてラバーストッパーを下部にある(↓)部分を「返し」の部分が通り抜けるまで差し込み取れにくくするようになっていますので、同じように差し込んでください。
【使ってみていかがでしたか?】
今回はラバーストッパーが2個無くなっていたベース台座に取り付けたのですが、バイクのエンジン始動から鳴りっぱなしだったビビリ音がピタッと止まりました。
乾燥しても柔軟性があるゴムボンドを塗って止めたので、以前よりは外れにくくなってくれているとありがたいです、と言うか外れないで!
【付属品はついていましたか?】
パッケージの中にラバーストッパーが4個入っているだけのシンプルな商品です、1つのベース台座には4個必要なので、ベース台座1個分となります。
ラバーストッパーが1個づつ紛失してしまっているベース台座が2台分ありますので、本商品は使い切ってしまいます。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
ゴム製なので経年劣化で固くなったりヒビ割れしたり、振動で?せ細って外れやすくなってくるとは思いますが、その時はまた購入させていただきます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
何も付けないで取り付けようとすると中々穴に差し込み切れないと思いますので、潤滑剤やパーツクリーナー(ゴム製品を劣化させないタイプ)等を先端に一吹きしてから作業すると難易度が少し下がると思います。
もしくは私のように固まっても柔軟性があるゴムボンドを先端に塗って取り付けるのも良いかもしれません(現在経過観察中なので「この方法が良い!!とは言い切れません」)
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
商品名そのままの商品なので、この商品を何処に使用するかを分かっている方しか購入しないと思いますし、分かっている方に説明書は必要ないと思います。
【注意点】
しっかりと差し込みきらないと知らないうちに居なくなります・・
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品が「別の商品を購入した際に価格調整で購入する」側のモノだと思いますので、メインのお買い物ついでにカートに入れてあげてください。
【メーカーへの意見・要望】
固定用の「波板プレート」1枚から本商品の様なモノまでユーザーに寄り添った商品を多数ラインナップしてくれているGIVI(取扱メーカーのDAYTONAさんも含めて)、これからもユーザーフレンドリーな販売をよろしくお願いいたします。

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バイク用シューズは使用した事がなく、全くの初心者。あまり本格的なのは気が引けるし、普段使いに支障が無い製品を物色。ネットでちょうどこの商品を見つけ、普通の靴に見えるし普段使いにも気兼ねなく使えそうなので、これに決定。
　商品が届き開封してみると、きちんと収納箱に入っているし、見た目も色も綺麗だったので安心。
　靴紐を通して見ると、紐を通す金物のカシメがきちんと出来てない部分があり、紐が引っ掛かってしまう。仕方ないので、ペンチを使用して自分でカシメ直しを行う。
　でも、ずべてうまく出来ないので、今だに靴紐が引っかかる箇所かがり、そこがちょっと残念。
　まあ、メンドイン中華だから、こんな物かなとひとり納得。
　ちょっと、その部分が品質イメージを減点している。
　良い製品なのに残念。

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着けたときの肌触りがとてもよく、スマートフォンも操作できるので問題ない使い勝手かと思います。
冬の始めや、原付きなどでスピードがあまり出ない場合であれば、程々暖かいので問題ありませんが、排気量のあるバイクで本格的な冬だとこのグローブでは寒いかと思います。

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グローブは暖かいですが、指先が冷える時があります。少し外す時に、親指が痛いです。もう少しゆとりが欲しいです。

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容量、デザイン、使い勝手共に大変満足なのですが、盗難防止対策の為のロックワイヤーを通すところがファスナー引手の小さいリングしかなくて、細い径のワイヤーを使っているロックを探さなきゃなりません。サイドポケットも同様です。他社製のバッグも同様かもわかりませんが、盗難防止対策を十分考えられてからの購入をお勧めします。
因みにロックは、φ2mm程度のワイヤーロックを使用しています。
サイドポケットには盗難にあっても問題ない物しか入れてません。

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グリップヒーターを着けていないZ125PROに乗る時用に購入しました。
しっかりした作りでスマホタッチもできます。
RSタイチのウインターグローブのインナーで使用していますが、気温10度位までが快適に使える限界（個人的感想です）
グローブはLサイズで、こちらもLで丁度良い着け心地です。
過度な期待はせず、少しだけ冷えが緩和されるものと考えましょう。

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当方は毎年年末年始に宗谷岬に行って道内彷徨いている癖に
頑なにハンドルカバーもグリップヒーターも忌避していたのだが…

今回は体調不良か加齢かは不明だが、そこまで悪条件でもないのに手指が凍傷数歩手前だった…
※今迄はハンドルバイザーとコミネウィンターグローブ

ので流石の偏執狂も認識を改め、電熱アイテムの導入で対処
操作に支障が出て事故時に機体と心中必至のハンドルカバーや
右手首ぶっ壊れで防振ゲルグリップ以外は考えられない為にグリップヒーターも選択不能なので消去法で電熱グローブを

コミネ製にしたのは歴代ウィンターグローブはコミネなので馴染みがあるのとサイズ感が合わない事を回避する為に
迂闊にブランド変えて違和感やらあるとグローブは使ってられないからなあ
で、モバイルギアは極低温環境ではモバイルバッテリーだと全く使い物にならないので機体給電方式一択
別の機体でも使い回しが効くコミネ製USB電熱ハーネスを選択

テストにCT125で気温一桁の日曜午前中に一時間あまり走ってみた
ジェネレーター出力が排気量相応で電熱グローブの使用は厳しいかと考えていたが、最弱ならばセルフスターター使用で電圧降下しない限り使い続けても問題は無かった
ウラルならば相応にジェネレーター出力はあるので強は無理でも中までは問題無いだろう

弱でもほんのり暖かく、何も無いのとは雲泥の差だし手のひらに小型使い捨てカイロを入れるより格段にマシ
肝心の指先が温められるのが大きい

あと、今までのコミネウィンターグローブと比較しても劣るような点は無いのが大きい

デザイン配色もオサレだし言い商品だと思われるが
最後は使い方と信頼性耐久性かな

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購入後暫く休みが取れず本日取り付け。
以前GH10タイプを取り付け経験は有ったがGH７タイプは初めて。
結果GH10は国産バイクに取り付けで配線の取り回しのみ時間が掛かったけど今回KTMに取り付けの為
スロットル側（樹脂）の加工に時間が取られ苦労した。
まだ走行はしていないので効果（ヒーター）は確認できず。
ただGH10タイプと同じ温調のた為問題ないと思われる。

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クシタニの冬ジャケットの中でも軽量と防寒と立体裁断などのバランスがとても良くできているジャケットだと感じます。
暖かさももちろん他のクシタニ冬ジャケットと同等くらいはあります。
1番冬ジャケットの中ではスッキリシルエットかと思います。
前傾バイクの裁断になってるので直立していると若干窮屈に感じますが、バイクに乗ると1番楽な姿勢になります。
SSバイク向きだとは思いますが、ネイキッドでもいけるかと思います。
総合的にはとてもおすすめのジャケットです。

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