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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
プロテクターの装備が無いウェア着用時にアンダーとして着用しています。但し、タイトな革ジャンの下に着用すると窮屈です。多少サイズに余裕があるウェアだとバイク用に拘ること無く安全性の確保が出来て便利なプロテクターだと思います。性能は、実際に試してませんのでインプレは出来ませんが、メーカーの謳い文句を信じるしかないですね。価格設定はちょっと高いかなと思います。欲を言えば、洗濯のことを考えるとプロテクターの脱着が出来ないのが残念です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
購入から早くも300０キロ走行したので軽くメンテナンスを実施しました。アンクルピボットにシリコンスプレーを塗布したところ、ものすごく足首の動きが良くなりました。
アンクルピボットなしのedpro.g-adventure.g-midlandよりも確実に足首がスムーズになりました。それでいて横方向にはぶれないので防御力は最高です。本当に買って良かったです?
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
試しに気温４度の夜間走行テストを実施しました、このゴーグルはすごいです。ベンチレーションとレンズデザインが最高です。信号待ちの間も全く曇りません。これは過去のfoxモデルに比べて確実に性能アップです。
さらにはレンズ角度も適正化されたのか、乱反射がなく対向車のヘッドライトに視界を奪われません。オプションのインジェクションレンズは更に視界がクリアーになるとのことなので買い足す予定です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
革製であるため、メンテナンス方法をかな、商品で学びました。
また、インナーソールは別に購入してたのでフィット感は抜群でした。
外見もかっこよく、気にいってましたが、ソールがすり減り、買い替えました。
初めて革製を購入するならオススメです。油や防水剤を買って育ててみてください。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
しっかりフィットします。
固定するバンドもありズレが少ないです。
パンツさえピッタリでなければ問題ありません。
ただ耐久性が疑われます。
目立たないようバンドは1箇所。
あとはスパッツみたいな感じです。
縫い目が弱いように見えます。
事故った時、つけてなかったのでプロテクターとしての機能は不明。
使用は二回です。
事故以降バイク乗ってないので、今は問題なく保管されてますw
使用始めたら、耐久性は更新します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
dtracker125に装備しました。
初めての加工でしたがカウルを少し削るだけで初心者でも簡単に装着することが出来ました！
説明書が丁寧でよかったです。
耐久性は純正キャリアよりありそうです。
キャリアの位置が純正のものより前なのでタンデムは少し狭いかも。一人で乗るぶんには問題ないです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
皆さんのサイズ選びを参考にさせて頂き１サイズ大きめを購入 大きすぎました。
当方 身長167ｃｍ体重63ｋｇでｘｌは大きすぎ。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フォックスのゴーグルはAIRDEFENCE.main.airspaceと、過去に３種類使用しました。どのモデルもモデルごとの良さがありました。AIRDEFENCEはなんと言っても広いアイスペースにノーズガード付きの完全防御、airspaceはモトクロスといった感じのフィットの良い小振りなアイスペースにワイドフレームによるフィット重視かつノーズガード付きで防御力も完璧、mainはairspaceの小振りなアイスペースと標準フレームにノーズガード無しと言ったお手軽ゴーグルでした。
一番のお気に入りはAIRDEFENCEでした。
今回main２は手にした瞬間に感じたことは、フレームとスポンジの質感がしっかりしたなと言うところです?
先ほど300キロほどテストしてきましたところ、視野の広さが良いです。AIRDEFENCEよりも更に視野が広く、スポンジの程良い固さと厚みでフィットも抜群です。
そしてノーズガード無しの割にはフレーム自体が厚みを増しているお陰で、以前のmainでは完全に剥き出しで小石や雨粒に鼻を攻撃されたところが今回main２では改善されていました。
ただAIRDEFENCEや、airspaceのように鼻頭に襲いかかる寒風防御はしてくれません。
オプションでノーズガードが欲しいなあと思いましたが、まあそこまで寒いのは年の内２、３ヶ月ですし、使用用途を考えると、一生懸命モトクロスや、エンデューロにモタード走行と言った競技には寒風防御は必要性がないので、ツーリング時にはフェイスマスク等で寒さ対策をしようと思います。
あと気がついたのは、下方視界が格段に良くなっています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いのは簡単に切れます
左側は115mmでハンドルガードが干渉しない様に少し突き出してピッタリ。
左側はスポっとハマる。少し緩いので付属のテープを一枚張るとピッタリ
スレーブのギザギザを削らないでおいた位置でピッタリ。だいぶ隙間が空く
右はここまで削らないと入らない。スレーブの内側のギザギザは残した。
右は115mmでは短くこんな風にツライチにすると5mm足りなく次写真へ続く
製品としては十分あったまります。春夏用グローブ使用で気温19℃ではインジケーター1で良かった。
ハンドルの握り心地もオリジナルは細すぎで一回り太くなりグッド、柔らかい握り心地も良い。
問題は長さ。長さが合わないので本来は★1にしたいところなんですが、原因はDUKE由来だから仕方ない(笑)
KTM DUKE 200のピッタリサイズは右120mm, 左115mmです(笑) どのメーカーでもバラで買うしかピッタリ来ない。
ハンドルガードをつけないのであれば120mmで何の問題もないのですが、つけるとなると左側は押し込んでも5mmくらいは余ります。
でも、あれだな、左は回さないし、それでもいいから120mmにすればよかった(笑)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
高級感があります。Rスペックはこちらの製品となります。
価格がかなり高過ぎに感じますが、純正ならではの安心感と満足感はあります。
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