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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
本日近場の林道を走るために着用してみました。
上は肌着にハイネックでジャケットはＲ＆Ｒの冬用インナー付でまったく寒くなく林道では逆に汗をかくほど。
下はＨＹＯＤのヒートアンダーパンツの上からこの商品を着用。
ＦＯＸのタイタンプロ ニーシンガードとオフロードブーツを履いて走行しました。
時刻は１１：００すぎで風が少し冷たいぐらい。気温は１３度以上でしょうか？
ウインターライドと名が入っているので期待しましたが、家を出てすぐ股の辺りがスースーと冷たくなり引き換えそうかと思ったぐらいです。
股のストレッチ素材から進入するのが原因でしょう。
冬場の温かさを求めるなら股間に新聞紙をいれるか電熱インナーを履くか、この商品の代わりにオーバーパンツを着用したほうがよさそうです。
素材はやわらかく気持ちよい履き心地です。デザインも派手じゃなく長く使えそうです。
身長１６５ｃｍ体重６７ｋｇ腹囲７８ｃｍでサイズ３４でウエストは余裕有りますが
ニーシンガードを付けるとひざ周りはぴったりです。
脱ぎ履きがちょっときつい感じですが小振りの膝パットなら問題ないでしょう。
（安全面以外は）
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
小型のスマホでも普通に付きます。
振動による落下の可能性は”0”ではないので、
マジックテープ貼って使ってます。
４００kmほど走ってますが、今のところガタつきは見受けられず、
RAM MOUNTのみで構成すれば、不具合はなさそうです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バックルはオフロードブーツと同じ構造で実に留めやすい
窮屈だと疲れるので甲広好みだが概ね問題なし
信頼性の高いビブラム社ソールは別格
カラーは一択だがデザインは秀逸
後ろから
ガエルネから春に新製品タフギア４０が出た時から欲しかったのですが…
以前からタフギア系はサイズが通常では合わなくて、1?2ナンバー大きいので丁度位で試着必須との専らの評判だった為、発売からアチコチ28.5の試着が出来る所を探したのですが………
何処にも見当たらず輸入元に聞いた所でも無し
ではオーダーしたら？
と聞いても、サイズ確認にするなら少なくとも1足購入が必須との回答………
販売店も輸入元からそのような縛りがあるらしい
サイズが合えば買いたいのだが、そもサイズが合うのか確認したいのに矛盾した話…………
当方28.0なので28.5までしか設定が無く、1ナンバー上がダメだったらどうにもならないので
で、春は輸入元の在庫が無くなって保留に
半年後にようやっと次の入荷があったらしく、ウエビック商品在庫アリになっていた為、博打で1ナンバー上の28.5をオーダー！
テストしてみると、バッチリで一安心ω
流石に中敷きを厚めのに換えたりはキツいかもだが、ガエルネのオフブーツに通じるしっかりした構造で、ライディング時や降車時にも安心して行動出来ます
靴底は信頼性の高いビブラム社ソールで、食いつきも良く安心です
デメリットとしては、オーバーサイズもあってやや靴自体が大型になった為にステップやロータリーシフト、ブレーキツペダル等に干渉しやすい事柄ですかね………
キチンとライディングしていると起こりにくいのですが、疲労等でだれたライディングになっていると起こりやすいですω
プライスタグ的にもそこまで高コストでも無いですし、マトモなショートブーツがとしては悪くない選択だと思いますよ
可能ならば夕刻に試し履きした方が良いですがω
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
使用感は、何の問題も有りません。夜の走行も蛍光色なんで、外部から見やすいし、発見されやすいと思います。スモークフィルムが有るので眩しく感じません。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
とても軽いフレームで長時間の使用でも快適です。レンズのスモーク加減も運転しやすいカラーでトンネルの中でも視界は良好でした。半キャップのハーレー乗りに似合うデザインです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
Rsタイチの防水オーバーパンツのインナープロテクターに流用しましたが、ハードプロテクターの安心感は最高です。しかもしっかりと長さがあり、膝から脛付近までしっかりと防御します。
この防御面積の広さはコミネならではです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
自分の中ではギリ許せるサイズ感
MC41後期CBR250Rで使用。
自分はバイクに乗る時はあまり荷物を持ちたくない性分だが、長距離走る時用にスマホナビが見られるスマートなタンクバックが欲しかったのでコチラを購入。
マルチバーの類はハンドル周りがゴチャつくのが嫌だったので…
取り付けた感じはスマホナビ画面の見易さ的にもう少しタンク前方に取り付けたい所だが、MC41のタンクには前方にプラカバーがあるのであまり前方には移動させられません(バッグ前端のマグネットが使えなくなる)
ただ安定感は高くバッグ後端が腹に当たったりすることは無く、ナビも瞬間的に確認する分には問題無い程度。
もちろん、当たり前ですが伏せる事は出来なくなります。
高速道路で流れで走る分にはズレ等もなく良好。
容量的には長財布・スマホ・タバコ・モバイルバッテリー&充電ケーブルや付属のレインカバー&ショルダーストラップを入れてもまだ小物ならいくつか収納できる程度。
ここからは不満点。
まず一番の不満点は上部と後端部のスマホスペース。
上部メインスペースは最近の大型化してきたスマホでは完全に役不足。
iPhoneSE2(8等と同サイズ)でギリギリ、手帳型ケース装着だとベルクロが完全に閉まりません。
下部収納スペースに至ってはiPhone 4等でギリギリでは…？
自分は苦肉の策でメイン部に充電ケーブルを付けたiPhoneSE2を逆さまに、下部スペースにモバイルバッテリーとケーブルの余りを収納して使用しています(下部スペースもクリアなのでモバイルバッテリーの残量LEDが見れます)
尚、タッチ感度は良好ですが、ホームボタンは使えません(SEは物理スイッチではないので)
あと他の方もレビューしてますが持ち運びの際下端マグネットフラップが宙ぶらりんなのが気になるのと、レインカバーにクリア部が無いので被せるとスマホが見えなくなります。
☆総評☆
質感やスタイルはソコソコ良いので、ちょっとした小物入れとしてのタンクバッグが欲しい人にはオススメ。
スマホを入れてナビとして使うなら自分のスマホサイズを確認してから買うべきかと。
一つの限度としてiPhoneSE2のサイズがスペース的にギリギリです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
雨降りのマディエンデューロにも最高です。
バイクの押し引きもライディングもエンデューロソールのお陰で滑りませんし、押し引きの時もアンクルピボットのお陰でとても歩きやすく最高です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
これまでツーリング時には普通のスポーツバックをネットでシートに括り付けて使用していたが、容量不足な事となんといっても急な雨に対応できず、防水でそこそこ容量のあるバックを探していてこの商品を見つけました。
もともと同じシリーズのリュックを使用していて、クオリティもある程度知っていたので、迷わず選びました。
容量は文句無し、防水機能も文句無しで気に入りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
この大きさはやっぱり便利です。大概のものは放り込んでおけます。
樹脂なので各部の強度にちょっと不安があったんですが、かなりしっかりした作りで問題は感じていません。
ただ、そこまで重いものは入れていないので、重量物入れるとベースとの取り付け部分とかどうだろうというのは若干あります。
ちなみにオフヘルメットは形状的に1個しか入りません。
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