身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
夏場はAK-363 CMAXシームレスバラクラバを使っていますがタイトフィット調整したフルフェイスヘルメットで使うと生地の余りがヘルメット内でごわつき、痛みを伴うため使用できませんでした。
本製品AK-090がピタピタの装着感があるように見え、着用時の違和感が少ないと思い買ってみました。
実際に使ってみると363よりヘルメットの脱ぎ被りがしやすく着用時の違和感もかなり軽減されました。
ただ非着用時より若干タイトになるので内装調整が後々必要になるかもしれません。
他に090の方がいいところは両製品共にクールマックス素材を使用していますが被った直後のひんやり感はこちらの方が上手です。
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サイズ:40
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
TRV094が重すぎると感じる人にはちょうど良いです。
安全性、軽さ、涼しさのバランスがとれています。
サイズもバリエーションがあるので、形状が合うならオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ライディングブーツは歩きにくいのが多いですが、歩きやすく疲れにくいというか普通の靴のように歩行できます。革が柔らかいのもグッド。防水ということですが雨には遭遇してないので未知数ですが、普通の靴よりは蒸れる気がします。蒸れるといっても不快なほどではなく許容範囲。 靴のサイズは普段履く靴と同じで大丈夫でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
ワンサイズ大きめのものにしましたがちょい大きめでした。
通常のサイズでも良かったかもしれません。
ブーツ本体の厚みが結構あるのでシフトペダルはだいぶ上に調整しくてはなりませんので、ほかの靴にした場合はだいぶ違和感を感じるかもしれません。
ブーツ本体は合皮ではありますが、よくできてると思います。
価格を考えたら十分だと思います
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サイズ:M
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
パッドが思ってたのと違った
やはり暑いので、パッドは外した
意味ないじゃんと思われますが、半袖で乗るよりマシだろって感じで使用してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
事故で破損したため、交換として購入
同じモデルの色違いなのでサイズ等に問題無い
GTAIRと比べると軽いのが魅力
見た目以上にベンチレーションがいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
J-Force4にて使用。カラーは、メロースモクークブルー。夏場の暑さを少しでも防ぐため。なので顔が見える見えないはあまり関係ない。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待した通りの色味だし、何より純正品なんで装着も問題なし。
【使ってみていかがでしたか?】
説明を見ると実は曇りの日向けだったww だけど、全般的にイエローに景色が見える。今年は曇りの日が多いので結果的にはよかった。
目的としては夏場用にJ-Fore4を購入したので、少しでも日差しを遮るためで、その目的は十分に答えてくれていて直射日光で暑く感じることがない。
【注意すべきポイントを教えてください】
本当は夏場の直射日光にはシルバーかレッドが良かったかも。でも、購入時はセールでブルーが安かったので^^; まあ、問題はない。
【他商品と比較してどうでしたか?】
夏場以外にはZ-8を使っていて、フォトミックシールドを使っている。本当はCJ-2用のフォトミックがあれば良かったんだけど。フォトミックのような日差しによって変化してくれるのが楽ではある。夜間にはそもそもバイクに乗らないのでよいのだが、トンネルとか微妙かも。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ぜひ、CJ-2にもフォトミックシールドを用意して欲しい。
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Evotech Performance:エボテックパフォーマンス
Evotech Performance:エボテックパフォーマンス : Beeline Moto 2ハンドルバークランプナビマウント
¥11,503 (税込)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
納期の延期が続いたため、キャンセル希望します
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
気温35度の中、2時間ほどツーリングしてきました。
首元が常に冷たいためいつもより確実に汗の量が少なく
これなら炎天下のツーリングでもなんとかなりそうです。
ちょこちょこ装着位置も調整できるためキャンプにも使えそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。塗装の具合や内装の質感は、むしろイメージよりも良いものでした。
【フィット感はどうでしたか?】
ネットで一つ上のサイズがジャストだとおっしゃっている方が多いので、私も普段はLサイズを被りますが今回はXLサイズにしてみました。結果ぴったりでした!
【使ってみていかがでしたか?】
○被った感じ
インナーサンシェードがある分ジオシスより重く感じましたが、被ると内装の良さからか重くは感じませんでした。内装はふっくらとしていて柔らかく、被り心地が良かったです。
○高速道路
やや風切り音はするものの、うるさすぎることはなく、空気抵抗も少なく感じました。頭頂部からのエアも一般道よりは流入量が多く感じました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
○インナーサンシェード
レバーの位置が分かれば開閉に不自由することはなかったです。サンシェードも大きく、サンシェード使用時に目線下側にサンシェードとスクリーンの隙間もほとんどないため、見にくいということもなかったです。インナーサンシェードの調整も左側面のプレートを外せば位置調整ができます。
○インカムの取り付け
SENAの専用インカムを買っていないため、これまで使っていたミッドランドのRCFを、オプションの他社インカム用プレートを別途購入して取り付けました。ヘルメットに直接インカムを挟まないため傷がつかないというメリットもあります。
【期待外れな点はありましたか?】
ほとんどありません。が、チンカーテンが外れませんでした。取り外しについて明記が無かったため、おそらく外れないのだと思います。外して洗えると良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
形状の違うスクリーンが2種、ピンロックも1つ付いていてこの価格は破格だと思います。アライやショーエイと比べても塗装や内装に安っぽさは感じませんでした。
【購入の決め手】
かっこいい形状にグラフィック、付属品の多さが購入の決め手でした。
【付属品の有無】
○ピンロック1つ
○クリアスクリーン1つ
○ライトスモークスクリーン1つ
○説明書
【注意点】
被る方の頭のサイズよりひとつ上のサイズをお勧めします。ワンサイズ上でもしっかりフィットしました。
【メーカーへの意見・要望】
物価高ですが、今後も是非価格を上げることなくこのままの値段でお願いします。また、チーカーテンは簡単に外せる仕様にしていただきたいです。
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