身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値上げする前に駆け込みで予備を買いました。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モバイルバッテリーで使えるので買ってみました。
街乗りなら弱でも十分暖かく、良い品を買ったと満足してます
バイク以外でもコレ便利に使えると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
手軽に顔の露出を減らせます。もう少し高さが欲しいですが既製品なのでこれぐらいで妥当でしょう
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
防寒性は高いオーバーパンツですが防滴性はありません。
購入はMサイズですがウェストとヒップはジャストです。
股下は直立姿勢で3cm程長すぎますがライディングポーズだと丁度の長さです。
膝プロテクターの位置も丁度良い位置です。
PK-933のスペックは以下の内容です。
1.膝にエニグマライト CE1 EK プロテクターを標準装備
2.カーゴポケットが左右に付いている
3.ウェストアジャスターでウエストの調整ができる
4.足首にはジッパー付きマチがついているのでライディングシューズをすっぽり被せられる
5・夜間被視認性を高めるリフレクター付き
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シールドを外し
シールドの内側を清掃
ピンロックシート装着
シールドをヘルメットに装着
ピンロックシート装着時に髪の毛が内側に混入してたのでやり直しましたが作業時間は初心者でも15分ぐらいでした。
全然曇らない!もっと早く購入すべきでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
価格の割に作りはしっかりしてる感じ
気になるのは少し上げ幅が少な目なので後ろから見た時のリアブレーキランプの視認性気になる所。
非常によくない所は車体側につける専用の延長ボルトですが、後ろ側一個だけネジの堀が悪くピッチが崩れてました。それも先端側。なので、入らないのなんの・・・
ダイスで切り直してと思いましたが思った以上にデカい削りミスで万力で完全に切り直さないといけないレベルでした。
それも先端側なのでダイスを下手に入れると次のネジまで切っちゃうっていう。
汎用品なら別にネジ買ってくればいいんですが、謎の削り出しボルトだと測ったり強度とかなーって思って結局ねじ切りました。
専用品にするならもう少し品管してほしい所。
たまたま私がはずれを引いただけだとは思います。それ以外はいい商品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
・1回目ツーリング:日中は晴れ、曇り、一時降雨。夜は概ね晴れて月が見える田舎道(寄居から入間まで)
・2回目ツーリング:日中は晴れ、曇り、雪、雨。夜は雨。晴れ(沼津港付近)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像の通りでイメージ通り
・若干、透けて内部が見えるのもイメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
・視界が若干暗くなる程度でほぼ視界に変化は無い
・日中は天候に寄らず視界が妨げられることはない
・日中は注視するとミラーでもシールド越しに自身の顔が見える程度
・光の加減によっては周囲の光景が反射され、内部に意識が向きにくいと感じた
・雨天走行はまだ新品であるためか撥水性も問題なし
・夜間の市街地は、暗い色で特異な行動を取られでもしない限り閉めたままで良いと感じた
・夜間の田舎道(月が1割見える程度)ではシールドを開けた状態よりも若干暗くはあるが、閉めたままでも走行に大きな支障は感じなかった(車両はLED2灯点灯のロービーム ※左プロテック:https://www.webike.net/sd/23018926/、右スフィアライト:https://www.webike.net/sd/22106667/)
・眩しさはインナーバイザー銀(https://www.webike.net/sd/24174698/)の方が感じにくかった
・着脱はSHOEIのシールドや、OGKのシールドを着脱出来る人間であればとても容易
【注意すべきポイントを教えてください】
・商品説明にもあるがインナーバイザーと同時使用すると昼でもとても暗い
・夜間走行を前提とするならばクリアシールド+インナーバイザーの方が視界の確保には適していると思う
【他商品と比較してどうでしたか?】
・ブルーミラー、ゴールドミラーと比較した場合メーカの明るさの図の通り見え易さは本製品の方が上だと感じた
・ミラーシールドは1年ほど使うと点々とコーテイング剥がれの様な事象が発生したが、本製品はミラーではないから耐久性の面では強そう
・スモークは走り慣れた道志道とかですら夜は恐怖を感じシールド全開走行を行う程度だったため、夜間走行はクリアの次くらいに行い易いのは確かだと思った
クリアシールドを使いバイザーの使用有無で顔を隠したり、眩しさを制御したりする方が適しているとは思う。ただ顔は隠したいけどクリアシールドは嫌だ。でも夜の視界も捨てたくない。そんな人にはオススメ出来る製品。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
取り付けも比較的に簡単だったと思っています、強いて言えばボディー配線の取り回しとスロットルを開閉した時の配線位置決め位かと思っています
取り付け説明書も解りやすかったと思っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
シールド付きオフロードヘルメットでは最高峰の物なのは間違いない。
特に重心のバランスが良く、被ってみると手に持ったときよりさらに軽く感じる。
高速走行でもブレは少なく、バイザーがついている事を感じさせない。バイザーは冬の西日もうまく遮ってくれる。
長距離ツーリングに向いているヘルメット。
ベンチレーションは特に良いとはいえないが、十分に機能する。
オフロードヘルメットとしては口元が若干狭いのと、アイポート開口部が狭いので、視界の点では問題ないが、ゴーグルも併用しようとしている人は、ゴーグルの自由度が殆ど無いので要注意。
口元の狭さからシールドが曇りやすい。冬はピンロックシートが必須。
私は頭の形が合わないのでショウエイ一択なのだが、そうで無ければアライのツアークロスVも比較検討すべきだろう。あちらの方が明らかにアイポートと口元が広い。
シールドの付け外しは、実質的にバイザーを外さないと不可能なので、ショウエイのシールドを簡単に外せると言うアドバンテージが少ない。一応工具無しで外せるが。
頑張ればバイザーを外さなくても出来そうだが、かなり無理があるだろう。
公式にはバイザー無しでシールドだけの状態にする事は出来ないとの事だが、頭頂部のエアスクープがバイザーについているので、これが機能しなくなると言う事。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 4 |
こちらは現在モデルチェンジされた物の一つ前のヴァーシティーウインターグローブです。
サイズは国内アパレルのタイチ等と比較してワンサイズ小さい造りです。
現行モデルは少しサイズ設定が見直されましたが、それでも指が短く、掌付近の幅狭は解消されず。
今回試したのは旧作ヴァーシティーウインターグローブです。
サイズはやはり小さい造りで、XLでも操作に問題があります。
グローブの大きさ自体はXLで大体eu9,5から10位と言ったところですが、拳のカーボンプロテクターが大き過ぎる上に柔軟性がほぼ皆無な物でして、プロテクター付近のシャーリングの造りが悪く非常に指の動きを妨げます。
止めは各指の腹と背以外はファブリック素材なので指の動きに対して馴染みや追随がなく、使い込んで自分の手の形に馴染ませるという事も期待出来ません。
レザーの質はまあまあですが、シャーリング表面などは合成皮革のようですので、二年程度で表皮が剥がれるでしょう。
ちなみに指のプロテクターも絶妙に邪魔な位置に着いており、硬い球状なのでこれも指の動きを妨げます。最悪なのはなぜか小指の側面ではなく、思い切り小指の爪上と第二関節上にあるので、アクシデントの際に最も守るべき小指側面に何もプロテクターがなく、ただただ小指が突っ張り邪魔なだけです。
グリップの太いオンロードバイクやビッグアドベンチャーバイクならばそこまで気にせずとも、トレールバイク等ミドルサイズのオフロード、モトクロス、モタードの様にグリップの径が細みのバイクでは、もうドアノブ握りが出来ず単に不快にで、きちんとグリップを握れません。
クシタニはgpゼストもナックルプロテクターの形状のせいで、握りが不自然ですし、小生にはクシタニグローブはどれも合いません。
個人的な意見なので、よっぽど素手感覚のグローブ好きでない方は気にせず使えると思いますが、小生にはクシタニグローブならばDFGナビゲーターグローブの操作性の良さに軍配が上がります。しかしDFGナビゲーターグローブは防寒性能はかなり低いので気温7度以外では走行中ずっと指先が痺れて痛いですが、操作性に難があるグローブはもう論外ですので、今のところ使い物になる、きちんと必要な箇所が、レザーで造られている国内ウインターグローブはもはやDFGしか存在しません。
やはりタイチさん、あなたがgp-x等レーシンググローブの操作性とサイズ設定と操作性の良さを活かして国内アパレルでもコマシなオールレザーのウインターグローブを造って下さい。
もう国内アパレルは見限りましたので、heldやツアラテック、klimを使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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