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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
個人的な感想ですが今まで色々使ってみて耐久性はDIDのZVM-Xが最も強いと思います。普通の使い方をしてる限り全く伸びません。価格は高めですが相応の価値はあります。リンク数をギリギリにカットし使ってます。妻を乗せタンデムで名神高速巡航しても静かです。
VXシリーズチェーン 525VX3 ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
ブランド：DID:ダイドー
商品番号：525VX3_G&G-62
掲載開始日：2020年02月28日
【カラー】ゴールド
【チェーンサイズ】525
【チェーンNo】525VX3
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チェーンルブ、チェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちら
かしめ工具はこちら
新型ドライブチェーン「525VX3」(400-1000cc車輛向け)
■チェーン剛性UPでさらに軽快な操作感！
剛性・強度・寿命など、チェーンに必要とされる重要なファクターをバランスよく盛り込みながら、ライダーのアクセル操作にリニアに反応する「軽快な操作感」をさらに熟成させました。
スチール・シルバー・ゴールドの3色から選択可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【ZVM-Xシリーズ】
MotoGPの技術をフィードバックした、新開発のストリート用最高峰のチェーンです。
D.I.D独自の技術により、レース用チェーンの高剛性に、長寿命をプラス。
ビッグバイクを意のままに操るダイレクトなレスポンスと脅威の加速性能を実現しました。
レース使用OKで、イベントレースや走行会に参加するライダーにも最適です。
シールチェーンにも安心な高度精製鉱油使用、さらに環境にやさしいノンフロン、ノンエタン使用。
【使ってみていかがでしたか？】
DIDチェーンクリーナーで洗浄
ブラシでゴシゴシしてふき取るを繰り返しました。
マフラーは外しました。
チェーンルーブみたいに粘度が無いので、ふき取り易くホコリも付きにくいので、次のメンテが楽になりそうです。
今オークションで、オーリンズのリアサスが出てますが、流石に6万の価格になり手が出ないな?と…
新品購入は、納期が11月以降となっているので、まだまだ先になりそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
◆シールチェーンにも安心な高度精製油使用のチェーンルーブ、高い洗浄能力を持ったチェーンクリーナーのセット。環境に優しいノンフロン、ノンエタン仕様。
<チェーンルーブ>
・耐摩耗性
潤滑性向上添加剤配合で各パーツの磨耗を防ぎます。
なめらかな駆動によりマシンのレスポンスを体感できます。
・防錆力シールチェーン用
防錆添加剤の効果により、長期間サビを防ぐことができます。
また高度精製油の使用でX-リング・Oリングのシールを傷めません。
・機能性
有機モリブデンで抜群の潤滑性。さらにポリマー配合により発散しにくい高い粘着力を持っています。
・環境
本商品は環境に優しいノンフロン・ノンエタン。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・安全性環境
有機溶剤中毒予防規則クリア、環境負荷化学物質非該当品ですので安心してお使いいただけます。
またノンフロン、ノンエタンですので環境にも優しい商品です。
・作業性
スプレー噴射時の噴射幅をチェーン幅に合うように設定したことにより、作業がやりやすくなっています。
・遅乾性
拭き取り作業前に乾いてしまう事無く、じっくり作業が行えます。
また乾く前に頑固な汚れに染み込み、洗浄効果を高めます。
・使用感など
2りんかんのセールにて普段の半額で購入、月1回500~1000km程度の頻度で手入れしています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
【特長1】さらに高まった「軽快な操作感！」
組立精度向上により、重量を増価させることなく、チェーンの剛性を向上。
「軽快な操作感」に磨きをかけました。
【特長2】幅広い車種に適合！
チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。
525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。
【特長3】Xリングを改良し、超低フリクション、ロングライフ
D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。
安定した性能を発揮します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤホイールなど外す際にマフラーを外す必要があるので購入しました!値段も安く最高です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
スラクストン1200Rでリピートです。初回は新車から11000キロで純正装着のNGK標準タイプに交換。2回目は20000キロで標準仕様が若干焼け気味かなぁと感じたので番手はそのままでMotoDXに交換。はっきりと体感出来るほどの違いはないものの、加速時の排気音の歯切れ良さとか音質に点火性能向上を感じてました。始動性も含めてバッテリーとかその他の電装品に左右されるところもあるのでプラシーボ効果かもなぁ?（笑）
特に不具合や性能劣化を感じることなく18000キロ走ってしまいメーカーの言う耐用距離を大幅に超過。ちょうど車検だったのでリピート交換。外してみてパッと見はまだいけそうな感じですがよーく観察すると若干ですが電極に摩耗や粗れが見て取れます。カーボン付着はごく僅かで燃焼効率劣化は感じません。まぁ最近のバイクの燃調は高性能なCPU制御ですからカーボン付着がはっきりわかるようじゃ問題ですけど・・
新品の写真を載せたところであまり意味もないので、今回は18000キロ使用したモノの写真を掲載しました。
まぁそんなわけで性能には何の不満もないのは前回と同じ。交換後のプラグを見て、やはり交換時期はメーカー推奨どおり10000キロ前後なんだなと認識した次第です。それから点火性能ってのはプラグばかりじゃなくてバッテリーやレギュレーターとかの電装パーツの調子にも左右されることも再認識。電装ばかりじゃなくバイクは(機械は全て)常にトータルバランスを考えてメンテやカスタムしないとなぁーとあらためて思い至りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
交換後
タイコ分短いです。
交換前
【使用状況を教えてください】
いつもショートレバーの為、使い心地がいいです。
純正よりタイコ分短いので操作も楽です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
いつもの安心感
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
量ってなのですが、純正より重く感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
パルフレイに使用。安心のブランド!!!値段が、高かった。昔からくらべたら、倍以上の価格!!年金暮しになったら大変だ!!と思い今、購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ハミングGに使用。昭和の定番カスタムパーツまだ売っているので購入。乗りやすくなった。運転が、楽しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
安心ブランド 整備の初めは、プラグ交換からスタート中々調子良いです。
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ハミングのホンダ純正部品終了の為、購入しました。悪くは、無い 無いと走れ無い信頼できるメーカーなので、安心して下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
スイングアームとスプロケがブラックなので統一感があります
新車納車時に取付しました
ノーマルはどうしても錆び易かったりしますし
当たり前ですが鉄っぽい色が味気ないと感じてしまいます
足回りがブラックのパーツが多いので締まった印象があり
満足しています
純正採用もされている江沼チェーンですので信頼性もあります
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
油汚れの酷い部分やチェーンメンテナンスの洗浄時に使用しています。
商品名のとおり泡々状態で噴出してくれるので油汚れに対しての歩留まりがマジック〇ンより高く、ひどい油汚れ部分にもしっかりと浸透し油分を分解してくれるのでブラシやスポンジで対象物を強くこすりつける事が少なくて済み素材を痛めにくいので、プラスチックなどの弱い素材の油汚れに重宝しています。
通常のパーツクリーナーと比較すると溶剤の気化が遅いためドライブチェーンの油汚れにも「漬け置き」が可能なので、初めにリアホイールを回しながらフォーミングウルトラクリーナーをチェーンに１周吹き付けてからじっくりとブラシで洗浄することが出来ます、またその特性（気化し難い）のお陰で使用量も少なくて済むためお財布的にも助かっています。
本商品でじっくりと汚れに浸透させてブラシでしっかりと汚れを落とし、その汚れをパーツクリーナーで洗い流して最後にペーパーウエスで拭き取るという流れがスムースに行えるので、山遊びが趣味な私には欠かせない商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
数年前に山遊び仲間に本商品の便利さを教えていただいてから使い続けているので、今となってはとても見慣れて商品で我が家の「洗浄チーム」の欠かせないアイテムです。
赤い缶容器が多いKUREの他商品と違いホワイトとブルーのパッケージで清潔感があり、識別がし易いため、籠の中に入れていても良く目立ちます、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
全開のレビューでも文字稼ぎのために記載しましたが・・・商品説明欄には
●複合アルカリ成分と準水系洗浄成分が速乾性クリーナーでは落としにくい、焼き付いた頑固な油汚れを化学的に変化させて分解・洗浄します。
●油性クリーナーでは落としにくいカーボン・ヤニ・泥汚れにも強力な洗浄効果を発揮します。
●特殊作用で泡から液状に変化する洗浄成分が汚れを素早く引き剥がしながら浸透し、微細な凹凸に入り込んだ汚れまで強力に洗浄します。
●スプレーして拭き取るだけの簡単作業で頑固な汚れを落とします。
●金属・プラスチック・合成皮革などさまざまな素材に使用できます。
●消防法非危険物の泡タイプの水溶性クリーナーです。
●有機則規制外商品です。
と記載されています。
キメ細かい泡状になる本商品と揮発性の高いパーツクリーナーのメリット同志を上手く使えば、お互いに少ない量で効率的に油汚れを洗浄できます。
あくまで個人で今まで使用して来ての話ですが、シールチェーンに使用してもシール部の劣化も現れていないので最近の活躍メインはチェーン洗浄となっています（シール部に使用しても大丈夫とは記載されていないので、あくまでも使用は自己責任でお願いします）。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、「アルカリ性」のクリーナーなので「酸性」の商品との同時使用は避けた方が良いと思います、同時使用が避けられない場合は風通しの良い屋外か換気がしっかりと行える場所でお願いします。
肌の弱い方はディスポーザブルタイプのグローブを付けてから使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
散々上に書いてしまいましたが、揮発性の高くないクリーナーなので、速乾性の高いパーツクリーナが多い中でこの特性は充分に本商品の「売り」となっていると思います。
揮発性が低いため、速乾性の高いパーツクリーナーに比較して少量で汚れが落とせる事もメリットの一つです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
缶容器の本体と細ノズルのみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
洗浄する素材にあったブラシ（ナイロン製や真鍮製など、洗浄が必要な対象物の材質に合わせて各個人で選択してください）や拭き取り用のペーパーウエスなどがあると洗浄後の処理もしやすいと思います。
【メーカーへの意見・要望】
遅乾性のクリーナーとしてはメジャーな商品であると思いますので、可能な限り販売を続けていただけるとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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