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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
艶有りのブラックを使用しています。
【使用状況を教えてください】
１２年ぶりに買い替えた「山遊びバイク用トランスポーター兼マイカー」用に中古のアルミホイールを購入したので少しでも見栄えを良くするために本商品を購入しました。
４ナンバーの車両のためなのかグレードにかかわらずオプションですらアルミホイールの設定が無く、同じメーカーの他車純正品か汎用ホイールでも履かせれば良いか？なんて初めは思っていたのですが・・徐々に物欲が沸き上がってきまして、中年世代には定番デザインであるワタナベレーシングの８本スポークの往年のデザインが恋しくなってきまして・・１度思い浮かんでしまうともうそれ以外考えられなくなってしまい、価格を調べたところ私には手が出ない価格であったため「中古で出物があれば・・」なんて様々なWebやショップを確認しても状態の良いモノは新品並みに高く、安いモノは素人では補修も難しい程いろいろ傷んでいるホイールしかなく諦めていたところに友人から「別に本物のワタナベじゃなくても良いんじゃない？」と助言を受け、バナナ状の８本スポーク型のホイールを検索していたところ「ダイハツ・ミラジーノ」の純正オプションが正にあのデザインであったため格安であった事もあり飛びつきました。
日本車の純正オプションなので「怪しいメーカーのホイールを使うより強度面でも安心感はあるだろう」という事もあり購入したのですが、そのまま使用するのは全身シルバーで色気が足らないと思い自家塗装することになり「何色に染めるにも下地作りは必須」という事で個人的に信頼しているメーカーであるソフト９９製のホイールカラーを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ソフト９９の缶スプレー塗料には３０年以上もお世話になっているので、見慣れ過ぎたパッケージに使い慣れた内容なので、私にとっては安心感満載の商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
・・正直、「ホイールカラー」と言う塗料が同じソフト９９の「ボデーペン」と何の違いがあるのか分からないまま使っています。
それでもわざわざ「ホイールカラー」と別名義で商品化しているって事は商品パッケージの文言とおり通常のボデーペンよりは剥がれ難くなっているハズだと妄信的に使っています。
【付属品はついていましたか？】
缶スプレータイプの容器のみです、他の付属物はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的な部分では全くありません。
欲を言えば「ソリッドカラーなのにボデーペンのメタリック＆パール塗料並みの価格」って部分に引っ掛かるところがありますが、「剥がれ難い」特殊な成分が含まれているためと前向きに考えましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スプレー缶の裏に「商品の特徴」から「塗装方法」そして「廃棄方法」まで全部記載してくれています。
初めてで不安な方はYouTube等の動画サイトで「缶スプレー 塗装方法」と検索すれば様々な先人の方々が丁寧の紹介してくれていますので確認してみてください。
【注意点】
低温期には容器内のガス圧が下がり、キレイな噴射が出来難くなりますので「湯煎」やカイロなどを容器に当てて温める等を施してガス圧を安定させてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
DIY塗装の下地作りに必要な商品（サンドペーパーやパテ、サフェーサー等）や仕上げ（上塗り）に使用する塗料やクリアー、コンパウンド等を施工する対象物や行程に沿って実施する方が考えて購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
オートバイ用の缶スプレー塗料が販売される前から現在に至るまでお世話になりっぱなしの缶スプレーです。
ソフト９９さんでもバイク用の純正色をラインナップしていただけるととてもありがたいのですが・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
スズキRGV250ガンマ用として購入しました。
以前までデイトナのバッテリーを使っていましたが1年と少ししたところで不安定になり、最終的に再充電不可となったためリピートせずにGSユアサを選びました。
4サイズは多くの車両に採用されているからか価格が比較的安く、たくさんのメーカーから出ています。
こちらもGSユアサにしては？安価で買いやすいです。
同じサイズでも性能がや傾斜搭載可能等のタイプがありますがガンマの場合はスタンダードのこちらで大丈夫です。
届いたら液を充填する必要がありますがグッと押し込んであとは待つだけです。
説明書にも図付きで詳しく書いてあるので特に迷うことはありません。
まだ使い始めたところでライフは分かりませんが今のところ安定して使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
値段も安く、きっちり効きます。
パッドのみで効きを上げたい方にはおすすめだと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
グロム (JC92)とカブ110(JA59)に使っています
純正品番は両車違いますが共通で使えます
純正よりちょいお得?入手が容易
使用感も不具合無く普通に良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正からの交換
コスパが良い印象です
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー交換してあるので吸排気お手軽チューンとして購入。
よく通る急な登り坂3速で失速していた場所で緩やかではあるけれど加速してくれて交換を実感しました。
付属のスポンジは粗目使用
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ＪＡ６０クロスカブに取り付け
ノーマルパッドのタッチが甘く気に入らなかったので
インプレで好評なデイトナゴールデンパッドにしてみた
ブレーキの当たりが出る前からノーマルより良く効く
握り始めの初期タッチが良くなって
握り始めからブレーキが効くようになった
握り込んでからのコントロールもしやすくて好印象
ガツンと効くと言うほどでは無いが
ノーマルよりはブレーキが良く効くようになったので
荷物を満載してのツーリングも安心して出かける事が出来そうだ
取り付けたばかりなので耐久性については
これから検証、期待を込めて星３評価
すり減れば、また購入すると思う
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
今までエンジンオイルを使ってましたが、ちゃんとしたギヤオイルを使ってみようと思い購入しました!交換した感じギヤからのノイズが減って手で回しただけでもスムーズに感じました！やっぱり専用オイルがいちばんいいようですね!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
我が家にあるセロー２２５WE用に中古のマフラーを手に入れたためサビ止めと見た目の改善のために本商品を購入しました。
古いバイクで使用していた当時モノなので、細かいキズや熱によるサビが発生しており、特にエキゾーストパイプとの繋ぎ目のサビが酷いため、現在使用しているマフラー（こちらも純正品）も一緒に作業をしました。
自動二輪免許取得後の若い頃は「カスタム最高！」てな感じで、財布が許す限り（無駄に）様々なカスタムパーツを購入＆取り付け満足していました、マフラー等はそれこそ1番最初に取り付けてノーマルよりも大きくなった排気音に満足しちゃってました。
そんな年齢から幾年月、歳を重ねるにつれ「排気音は静かな方が良い（ご近所の厳しい視線に耐えられなくなってきた）」と変化が訪れ、所有しているバイクの見た目もノーマルルックに落ち着き始めました。
今回購入したセロー２２５用のマフラーは２０００年以前のモノなので、今更純正の新品など手に入るわけも無く、中古でも「美品」となれば価格も上昇してしまうため「何かしらの訳あり」品をお求めやすい価格で手に入れて「後は自分で何とかする」ために今回の商品をＷｅｂｉｋｅさんで購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にある画像通りの見た目で、内容量が３００ｍｌという事もあり極々普通の缶スプレー塗料のサイズでした。
【使ってみていかがでしたか？】
可能な限りサビを落としてから使用してこともあり「新品」とまではいきませんが、かなりリフレッシュできているのではないかと思います。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の画像とおりの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
皮膜の耐久性に関しては今後の経過次第となりますが、現時点で耐熱塗料としては充分に機能しているため「期待はずれ」な点はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スプレータイプの塗料全般に言える事ですが、気温が低い時期にそのまま使用すると容器内のガス圧が低くなっているためキメ細かい噴射が出来にくい状態になっています。
湯煎するか使い捨てカイロ等で容器自体を充分温めてから使用するようにしましょう。
【注意点】
耐熱塗料のほとんどの商品は、乾燥後に熱を加えることによって硬化させるタイプです。
塗装終了後、常温 (20℃) で1時間以上乾燥させてからエンジンをかけ、1時間以上走行して熱を加え硬化させます。完全に硬化するまでは塗装した箇所に触れないように注意してください。
硬化中（走行中）に煙が出る事がありますが、順調に乾燥が進んでいる証なので問題はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビたマフラーや排気管を塗る事が多いと思いますので、サビをこすり落とす金ブラシ・電動工具などで使用するワイヤーカップブラシ、そして塗装前の脱脂作業用のシリコンオフなどを購入して起きと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
古いバイクのレストアには欠かせない商品の一つ、今後も定期的に購入すると思われますので継続的な販売をよろしくお願いいたします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
我が家にあるセロー２２５WE用に中古のマフラーを手に入れたためサビ止めと見た目の改善のために本商品を購入しました。
古いバイクで使用していた当時モノなので、細かいキズや熱によるサビが発生しており、特にエキゾーストパイプとの繋ぎ目のサビが酷いため、現在使用しているマフラー（こちらも純正品）も一緒に作業をしました。
自動二輪免許取得後の若い頃は「カスタム最高！」てな感じで、財布が許す限り（無駄に）様々なカスタムパーツを購入＆取り付け満足していました、マフラー等はそれこそ1番最初に取り付けてノーマルよりも大きくなった排気音に満足しちゃってました。
そんな年齢から幾年月、歳を重ねるにつれ「排気音は静かな方が良い（ご近所の厳しい視線に耐えられなくなってきた）」と変化が訪れ、所有しているバイクの見た目もノーマルルックに落ち着き始めました。
今回購入したセロー２２５用のマフラーは２０００年以前のモノなので、今更純正の新品など手に入るわけも無く、中古でも「美品」となれば価格も上昇してしまうため「何かしらの訳あり」品をお求めやすい価格で手に入れて「後は自分で何とかする」ために今回の商品をＷｅｂｉｋｅさんで購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にある画像通りの見た目で、内容量が３００ｍｌという事もあり極々普通の缶スプレー塗料のサイズでした。
【使ってみていかがでしたか？】
可能な限りサビを落としてから使用してこともあり「新品」とまではいきませんが、かなりリフレッシュできているのではないかと思います。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の画像とおりの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
皮膜の耐久性に関しては今後の経過次第となりますが、現時点で耐熱塗料としては充分に機能しているため「期待はずれ」な点はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スプレータイプの塗料全般に言える事ですが、気温が低い時期にそのまま使用すると容器内のガス圧が低くなっているためキメ細かい噴射が出来にくい状態になっています。
湯煎するか使い捨てカイロ等で容器自体を充分温めてから使用するようにしましょう。
【注意点】
耐熱塗料のほとんどの商品は、乾燥後に熱を加えることによって硬化させるタイプです。
塗装終了後、常温 (20℃) で1時間以上乾燥させてからエンジンをかけ、1時間以上走行して熱を加え硬化させます。完全に硬化するまでは塗装した箇所に触れないように注意してください。
硬化中（走行中）に煙が出る事がありますが、順調に乾燥が進んでいる証なので問題はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビたマフラーや排気管を塗る事が多いと思いますので、サビをこすり落とす金ブラシ・電動工具などで使用するワイヤーカップブラシ、そして塗装前の脱脂作業用のシリコンオフなどを購入して起きと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
古いバイクのレストアには欠かせない商品の一つ、今後も定期的に購入すると思われますので継続的な販売をよろしくお願いいたします。
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