| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
バイクレストア(外装磨き)とちょっと早めの大掃除に使用しました。お値段が激安なので油汚れが付きそうな場所でもガシガシ使い込めるのが魅力!3枚入りなので100円均一で売られている商品よりも安い!そして若干ですが高品質なのも嬉しいですね!マイクロファイバークロスは何枚あっても困らないので、ストックをお勧めします!使い勝手も良いですよ!!
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
プラスチック部分のインナーカウルの小傷消しに使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
使い始めはありがちな塗料が出るまでに玉になりやすかったので事前に試し書きしとくといいかもしれません。
傷に対しては塗料がしっかりのってくれました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハイフローエアフィルターを導入すると、パワー感が増すという情報を得たので、試してみることにしました。清掃により繰り返し使えるというのも購入動機のポイントの一つです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
エアフィルターが一つ入っているだけですが、造りはしっかりしており、イメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか?】
車両右側の後方のカウルを外して、エアクリーナーボックスのカバーを外すと、すぐにエアフィルターにアクセスできます。そのことを理解していれば10分程度で交換は可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
エンジンをかけるとすぐに吸気音が大きくなったことに気づきました。走り始めてすぐには気づきませんでしたが、アクセルを大きめに回せる場所になると、前に進む力が増していることを感じました。これまでと比べてパワーが明らかに増したように思いました。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。本商品のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、汚れて時のメンテナンスはやや面倒なのではないかと思っています。フィルター清掃→オイル塗布→乾燥までを1日ではできないと思うので、メンテナンス時は前のフィルターを再設置して乗ることになりそうです。
【取付けのポイントやコツ】
商品の形状は左右で違うため、取り付けに迷うことは無いと思います。カウルを外す際にプラスチックのプッシュリベットを無くしたり破損したりしないように注意しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は有りませんが、取り付けのポイントで答えた通り、わかりにくさは有りません。カウルを外せれば特に問題なく取り付けはできます。
【注意点】
プラスチックのプッシュリベットとカウルを破損しないように、カウルは丁寧に外しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
メンテナンス時に使うエアフィルターに塗布するオイル
【メーカーへの意見・要望】
メンテナンス用オイルも同梱して一万円以下位で売ってくれると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
バッテリーがダメになりかかってたのですぐ届いて助かりました。もちろんポンづけです。リチウムは爆発しそうでノーマルを選択しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
このオイルを使うとバイクのギアが入りやすくなりました。
3,000�q毎のオイル交換でしたら、この化学合成油のオイルは、コスパがよくて最適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
クロスカブ110の純正指定プラグです。
純正指定なので安心感がありますね!
コスパを考えたら純正指定プラグをマメに交換するのが一番かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
通勤使用のクロスカブ110に取り付けました。
小排気量車用でゴールドメッキのシールチェーンというのはあまり選択肢が無く、このチェーンが唯一といっていいくらいで、しかも価格も比較的安価なので選びました。
クロスカブはノンシールスチールチェーンが金属製のチェーンケースで覆われているのですが、せっかくゴールドメッキにするのでチェーンケースも取り払い外から見えるようにしました。
泥道や未舗装路を頻繁に走らないのであればこれの方が整備性は良くなるし、カスタム度も上がりますね。あと、純正のリアスプロケットはカバーで見えないからか鉄板を切り出したような非常にカッコ悪い見た目なのでこれも社外品に交換、ついでにショートすぎるファイナルレシオをロングにするためにフロントスプロケットを1T大きい物に変更しました。
チェーン交換は、このチェーンにはカシメジョイントとクリップジョイントの2種類が入っていて選べるようになっていますので、チェーンカシメ工具が無くても簡単に交換できます。
交換後はかすかに聞こえていたチェーンの音もしなくなり、スプロケットの交換もあって非常にスムーズで静かな乗り味になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
愛車のニンジャ250SLにフラッシングとして使用しました。せっかくなので100km程度近場をツーリングに行ったのですが、高級オイルに比べて、元気は無くなりましたがそれなりに加速しましたし、想像していたよりもエンジンフィーリングは悪く無い感じです。125ccのMTバイクだと充分だとは思います。お手頃価格で満足な性能でした!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回購入したBMW車のCANBUSシステムを活用するため導入しました。
すでにオプティメイト6を使用しており、バッテリーの弱い旧車でその実力は確認済み。
なので性能的には問題ないと思います。
設定も簡単で購入後すぐに接続しました。
つなぎっぱなしのフルオートマチックでバッテリーのメンテナンスをしてくれるのがとても良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
チェーン清掃後にベルハンマーゴールドをちょいさし。
その後にビニール手袋着用して全体的に塗り広げていきます。
【使ってみていかがでしたか?】
チェーン清掃後にマイクロファイバークロスできれいに汚れを拭き取り、その後ベルハンマーゴールドを使用すると、チェーンがピカピカして見ているだけで満足します。
潤滑油としての性能は言うまでもなく最高級潤滑油です。
塗布後はチェーンが静かに滑らかに回転します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ワコーズチェーンルブは白くなるのでチェーンが輝きません。ヤマルーブウェットルブも粘性が高く黒くなってしまいます。
見た目重視のピカピカ愛好家はベルハンマーをオススメします。
【注意すべきポイントを教えてください】
スプレーしすぎると飛び散りが多くなりもったいないです。チェーンにはスプレータイプではなく原液塗布を刷毛塗りしてしる人も多いようです。
また、VストSXのノーマルチェーンは汚い黒色の為、磨いてもピカピカしません。見た目向上派はシルバーチェーンなどに交換することをオススメします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
価格が高価な為ノーマルベルハンマーとベルハンマーゴールドを使い分けて使用しています。
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