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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
GPショートレバー握り安く、コントロールしやすいのでお気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
ホンダVFR800Fの2022年モデルに乗っています。購入してから1.6万キロまで純正G1を使用していました。ロングツーリングが多いかったですが、耐久性に不満はありませんでした。
ちょっと違うオイルを使ってみたいなと思い、前から気になっていた円陣屋至高さんのオイルにすることにし、まずは基準と思われるTCOを選択しました。
オイルを変えてから走ること数十km。明らかに純正とは異なる、エンジンが軽く回っていくようになりました。皆さん書いておられますが、「回しすぎに注意」の注意書は伊達ではありません。
VFR800Fはチェーンのメンテやオイルの状態で定速運転時の燃費が結構変わります。円陣屋至高さんの油脂類を使うと、60-80km/hの定速運転で燃費が30km/Lを超えてきますね。こういうところからも、フリクションロス低減にすごく効いていると実感しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ブレーキペダルの錆
ササっとこんな感じ
定番アイテム
長年愛用していますが安価で使いやすいです。
私の場合は表面上の錆落としに活用しています。
柔らかい為スポークやブレーキペダルなどにもイケます。
燃えるゴミとして処理出来るのは嬉しいです。
難点はゴシゴシするとポロポロと細かい鉄屑が落ちるのでエアガンが欲しくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
狭いところで遊ぶ用のktm85sxに使用しています。
これがブン回さないとすぐプラグがかぶる曲者バイクです。
混合比70:1で使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
まぁ、安定の性能は出してくれます。画像のようになってもしっかり火が飛んでくれていたので安心してボコつかせることができます。良い子は真似しないでくださいね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
イリジウムなどと比較すると一般人が感じ取ることのできない何かが劣っているのかもしれませんがこちらで十分です。
というよりこっちの方がいいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
良い子はちゃんとエンジンを回して使いましょう。じゃないとカブッてプラグが逝ってしまいます。
それでも逝ってしまう時は結構突然やってきます。予備で1本持っておくと良いでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
キャンプブームが落ち着いたので、最近キャンプツーリングを再降下したのですがバイクだけでなく、ペグやナイフの手入れにもこの商品を使用しています。汚れが簡単に取れて錆止めが出来ます。あれこれ買わなくてこの商品だけで簡易的ですが錆止めが出来るのでお勧めします！！是非購入してみて下さい！！ちょっと高いですが総合的にこの商品が一番でした！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
以前、セールの時に購入させていただきました。
ノンシールなので耐久性が無いのは承知しています。定期的に交換する部品で、色々調べて5,000kmくらいかな。リンク数も選べるのでカットせず、ポン付けできました。また購入すると思います。ゴールドで高級感があり高そうに見えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
会社の同僚に借りた2st85ccのモトクロッサーにて70:1の混合比で使用。
【使ってみていかがでしたか？】
フケ上がりも軽く、サイレンサーのオイル汚れない。
普通に良かったですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
過去に気に入って使っていたマキシマのCASTOR 927と比べてフィーリングは同じくらい良かったと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
さすがに奨励混合比100:1は怖くて試す気にはなれませんでした…
価格については自分がこのオイルを始めて知ったころよりだいぶ値上がりしたなあと感じました。
（2017年くらいの当時は1L/2,000円前後だった気が...）
性能に関しては申し分ないのでお財布と相談しながら要検討かなと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
梱包も納期指定も完璧でした。
商品は何度も使っているRevtechMTPなので信頼できる商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクが少し古いため、燃料タンク内が少しサビがあり燃料フィルターを注文しました。
発送から到着まで早くて助かりました。
またの機会も宜しくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
いつもの
奥飛火なし
お疲れちゃん
毎回コレですが間違いない品質性能です。
コレが無けりゃエンジンかかりませんし、
ケチっていたら燃費や加速など性能面へ影響しますしね。
NGK推奨の５，０００ｋｍで交換しています。
使用済みプラグに奥飛火跡は見られない。
但し、カーボンらしきブツが…
【カーボン除去】
クランキングしてピストンを下死点へ。
プラグ穴からプシューっとキャブクリーナー。
１０分放置してクランキングを１分。
そして繰り返し数セット。
その後エンジンを始動し高回転でアクセルを開け排出。
これで次回はどうでしょうね。
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