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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
FRPの塗装面の下塗りに使用しました。
色々とプライマーや、プラサフは有りますがFRP用には専用品と思い継続使用しています。
以前、普通のプラサフの余りを使用してみましたが、塗装後数ヶ月でひびと剥がれが発生し、専門家に相談するとやはり専用品を使用した方が間違い無しと。
それ以降はアドバイス通りに作業しています、二液タイプとの相性も悪く無いようでクラックや剥がれ、シワ等も無く綺麗に仕上がります。
最近は温暖化に由る劣化も心配ですが、密着性はしっかりしているようです。
以前に塗装したリップスポイラーも擦った箇所以外は剥がれやクラック発生は有りませんでした。
専用品と謳うだけに性能的に間違いないと言えます。
なお、塗装作業は暖かい日が続く環境が綺麗に仕上がります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
友人のバイクのフルード交換に使用しました。初めて交換するメーカーだったので、興味津々で交換して街乗り?峠と試走！交換前は劣化しきっていたので、「ヌルッとしたタッチ」だったのが、交換したら「ククッと」キレの良いブレーキタッチに変化！気持ち良く安全に走れる様になりました。純正のブレーキフルードを今まで好んで使ってきましたが、CCIさんのフルードは良いですね！皆様にオススメ出来る高品質です！是非使ってみて！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
四輪のリップスポイラーの補修で使用しました。
色々と同列商品が有りますが、長年こちらの脱脂スプレーのお世話になっています。
ヤスリ等で塗装面を慣らしと微調整、その後洗浄を兼ねてシリコンオフで拭き取ります。
私はヤスリがけとこの時の脱脂と洗浄はしっかりと行います、この一手間が仕上げを決めると思います。
このシリコンオフではなかなか、油分や汚れも綺麗に落ちる事と乾燥するタイミングが絶妙かと思います。
シリコンオフを十分に乾燥させてからサフ掛けし塗装します、以上のシリコンオフ使用で塗装面がムラになりにくく、丁寧な作業を重ねれば綺麗に仕上がると思います。
また、除去しにくいステッカーや車検シール等にも使用出来るので便利です。
なお、パーツクリーナー類は速乾性の物によっては、水分が発生する場合が有るので私は塗装作業には使いません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
昔から使っている安心の商品。
ホワイトタイプで効果も安心。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 2 |
サーキット走行に不満は無い
見た目、汚れるのは早い
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ドリルは使用してそのまま放置しておくと錆があっという間に広がるので、錆止めとドリル使用時に摩擦で摩耗してしまうのを防ぐ目的でこのオイルを使用しました、使い勝手は良くオイル散布後半年経ってもオイル切れを起こしてなかったので大満足です。お手頃価格ですしガンガン使用出来るのが嬉しいですね！これからずっと使い続けます！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
最初はあまりの制動力のなさに戸惑いますがこれが攻めてるときは本当に丁度いい塩梅で効いてくれてブレーキングでリアを落ち着かせたい時に踏んでもロックしないので安心して踏み込めるのでコーナリングに集中できます。リアにも荷重が効くので2輪全体のグリップでブレーキングができます。またコーナリング中にもシビアにならず安心して踏めるのでリアのグリップが欲しい時に踏めます。ターンインのところまでブレーキを残すようなコーナーや立ち上がりにリアが滑りそうな時に使えます。総じてグリップが欲しいときにまるで付け足すかのように使える便利なブレーキパッドです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
特に問題なく使えています。純正同等の性能があり、効きも安定していて、街乗りやツーリング用途なら十分です。
ブレーキのタッチも自然で、カックンブレーキになりにくく、コントロールしやすい印象。耐久性も悪くなさそうなので、コスパを考えると満足度は高めです。
総合的に見て、「純正並みの性能でコスパ良し」という評価。こだわりのあるスポーツ走行には向かないかもしれませんが、日常使いには申し分ないブレーキパッドだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
騙し騙し使用していた中古バッテリーが遂に昇天したので、愛車のSV400にこのバッテリーを取り付けてみました。一応初期充電しましたが、満充電近くだったので小一時間で充電が完了し、バッテリーをセットしていざエンジン始動！力強くかかり、問題一切なし！性能に不満は全くなく、商品パッケージが格好良いのが嬉しかったです（笑）ボッシュのバッテリーを初めて購入し、使用してみたのですが「アリ」ですね！お値段もそこそこお手頃なのに、有名メーカーのバイクバッテリーと遜色ない高品質！皆様にお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
評価も悪くなく、純正なので性能的にも問題ない、価格的にもそこまでしないので使用です。
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