ミニバイクを無理やり（笑）積載している自家用車のホイールとバイクに使用してみました。一週間ほど有休をとったので徹底的に車とバイクを綺麗にしてやろう！っと意気込んでいたものの…こびり付いた鉄粉…こすっても取れないし、もうホイール交換しかないのかな？っと諦めかけていた所、友人にこの商品を教えてもらって使用してみました。正直全く期待してなかったのですが、９割近く取れて気にならない程度に綺麗になりました！！使用方法も簡単で、徹底的に洗車した後にもう一度パーツクリーナーをかけて、乾かした後にクリーナー液を筆で塗り付けて放置するだけ！！（１０分放置と取説には書いてありますが、３０分程度の方が良いと思います）そして綺麗なタオルで拭きとるだけ！！ゴシゴシ擦って鉄粉を取ろうと頑張って丸一日無駄にしたのに（笑）最高に楽で簡単！！この商品は凄く使えますよ！リピート確定です！！来週親の車でも使用してみます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず結論から書きますが、この商品は良い！！とにかく接着力が強い！元々の強度よりも更に強くなっているレベル！ディオのカウルが割れたので、補修に使ったのですが補修箇所をまた倒してしまったのですがビクともしません！！ただし！乾燥時間が物凄く長い（冬季は5日以上放置した方が良いと思います）のと、接着面がツヤツヤになってしまい悪目立ちしてしまうので、接着後紙やすりなどで磨いてから再塗装をお勧めします！とにかく強度が高いので、前もって補強としても使えそうです！多用途ですし、性能もしっかりしているので購入を強くお勧めします！！

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バイクは勿論、自転車や車や工具類…あらゆるものに使用しています。とにかく安くコスパが高い！「そこそこ」の防錆能力もあるので、工具類をワンシーズンに一回使用して錆を防止したり、動きが悪い場所にスプレーしたり…お手ごろ価格なのでドンドン使いまくれるのが嬉しい！特にカブのサイドスタンドの接地面は錆びやすいので、毎週使用しております！！オイルスプレーで迷ったらこの商品を購入すると良いと思います！おススメですよ！！

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二度目の購入です。
純正バッテリーYTZ7Sの互換品として購入しました。
純正品の半値以下で購入できるので重宝しています。

初心者でもYouTubeを見ながら
問題なくバッテリー交換できました。

レビューを書くと佐川急便の着払い伝票で
廃バッテリーの無料回収をして頂けます。

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CB250Rにて3年3万km使いました。CB250Rはプラグ交換するにはタンクやバッテリーケースを外す必要があり大変苦労します。今回、ショップにてタンクを外す必要のある修理をすることとなり、急遽パーツショップにて定価で購入することとなりましたが、ウェビックさんのほうが千円以上安いです。前回はウェビックさんから購入し自分で交換しましたが1日がかりの作業で、もう二度とやるもんかと思いました。3万km以上使っても電極にヘタリも異常もなく、あと1万kmは使えると思います。

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20年前の旧車のタンクリペアーのタッチペンペイント。ムーンライトシルバーがまだ手に入るとはおもっていなかった。カワサキはすごいです。

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リアブレーキを多用する私にはとてもフィールが良くて使い続けています。減りは早いけどディスクへの攻撃性も低めでこれからも愛用したいと思います

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【使用状況を教えてください】
　ZRX1200ダエグのエンジンのかかりが悪かったため、新しいバッテリーを探していましたが、安くて評価も高く、廃バッテリーを引き取ってくれる本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　サイズピッタリで、イメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
　ダエグはシート下のプラスチックカバーが硬いですが、それさえ開いてしまえば、ヒューズボックス類を外せば簡単にバッテリーにアクセスできるので、プラスチックカバーがすぐに取れれば15分あれば余裕で交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
バッテリー交換後すぐにエンジン始動を試みました。2月の朝8時低い気温でしたが、勢いよくエンジン始動しました！

【付属品はついていましたか？】
　廃バッテリーの引き取りチケットが同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に有りません。外観はかなりシンプルですが、バッテリーなんぞ取り付けたら見えませんから、見た目はどうでも良いです。

【取り付けのポイントやコツ】
�@シートを外したら、エアフィルターのは入っている部分より下のプラスチックカバーを上方向に引き抜きます。かなり硬いです。
�Aヒューズボックス類を固定しているツメを外し、車体外にハーネスごと引き出します。
�Bバッテリーのマイナス端子を外します。
�Cバッテリーのプラス端子を外します。
�Dバッテリーを固定している金具の2本のボルトを外して、上方に引き抜きます。
�E使用済みバッテリーを車体後ろ側に引き出して、新しいものと交換します。
�Fこれまでの手順の反対の作業をします。

【取り付けのコツ】
　使用済みバッテリーが引き出しにくいので、プライヤーなどで部分的に挟んで引っ張ると簡単に引き出せます。手のみで引き出すには、かなり握力がいると思います。

【注意点】
　新品のボルトとバッテリーを車体とつなぐ部分の四角いナット？が同梱されていますので、無くさないようにしてください。あと当たり前ですが、外すときにはマイナス⇒プラス、取り付けの際にはプラス⇒マイナスの順番で端子を繋ぎましょう。間違えるとショートします

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破損したので交換用レバーとして購入しました。
初めての作業でしたが、事前にユーチューブ動画で確認していたので問題なく交換出来ました。
見た目は純正品と何ら変わりありません。

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チェーン交換で一番は見た目の満足です
機能的には手で回したときに軽い感じがします。前後スプロケも一緒に交換、フロントスプロケットを15丁にしたのでチェーンは118丁を選択しました、結果少し長めですが許容範囲内です

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