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メンテナンスのインプレッション (全 30425 件中 2561 - 2570 件)

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SWさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
  • 黒でしっくりきてます。

    黒でしっくりきてます。

取り付けは簡単です。
取り付け後のスロットルワイヤーの調整は必要。
走りは、速くなりました。
かなり良いパーツだと思います。おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 19:02

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レージローさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | WR250F | TE250 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

ハスクバーナのTE250に使用。
ディーラーさんもおすすめされてベルレイを使用。
煙も少なくかぶらないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 18:59
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レージローさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | WR250F | TE250 )

利用車種: XT1200Z スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

スーパーテネレのブレーキパッド交換に、今回はゴールデンパッドを入れました。
モタードレースでも使用している安心のパッド。ブレンボのパッドとかみたいに強烈な効き、というわけではないですが、コントロールしやすいので,結果使いやすくレースでも良い結果につながります。

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投稿日付: 2025/01/20 18:47
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レージローさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | WR250F | TE250 )

利用車種: XT1200Z スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4

スーパーテネレのブレーキパッド交換に、今回はゴールデンパッドを入れました。
モタードレースでも使用している安心のパッド。ブレンボのパッドとかみたいに強烈な効き、というわけではないですが、コントロールしやすいので,結果使いやすくレースでも良い結果につながります。

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投稿日付: 2025/01/20 18:39

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正品と変わりなく、取り付けもぴったりでした。

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投稿日付: 2025/01/20 17:49

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

まったく問題ありません。コスパいいです。

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投稿日付: 2025/01/20 17:39

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

予備のスクーター(JOG)用に購入。
ほとんど乗ってなかったのでバッテリーが切れていたので交換しました。
今回はあまり乗らない時は繋いでませんが、「寒くて翌朝バッテリーが上がってた」なんて事は今のところ起きていないので安心です。
コスパ的にも良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2025/01/20 00:49

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コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

利用車種: YZF-R1M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

【使用状況を教えてください】
100%サーキット走行

【使ってみていかがでしたか?】
純正品なので問題なし

【他商品と比較してどうでしたか?】
前回、価格から互換性のあるBSバッテリーにしたが、1年持たずに終了。価格からすると相応かもしれないが、やはり2年は安定して使える方が良いので純正品に戻りました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無いが、R1のバッテリー容量は本当にギリギリなので、私のような使い方だと1ヶ月毎の補充電が望ましい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/01/19 23:20

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masaponkさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | CBR1000RR | CRF250RX )

利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 青いオイルを塗布しています。元は白いです。奥は純正フィルターです。

    青いオイルを塗布しています。元は白いです。奥は純正フィルターです。

  • 手前はエアテックフィルター。奥は純正です。

    手前はエアテックフィルター。奥は純正です。

  • エアテックフィルター取付イメージ

    エアテックフィルター取付イメージ

2022モデルのCRF250RX ME12-1300・・・に使用
画像のフィルター取付用のガイドは付属しません。
純正のフィルターと交互に使用しています。
数回使用しましたのでコメントさせていただきます。
作りは純正と比べてスポンジの接続部が少ないので耐久性はありそうです。
純正に比べてスポンジの表面積が少ない、スポンジの目が細かいように見え、エンジン性能に影響があるかなと思いましたが何も乗り味に変化は感じられませんでしたのでよかったです。
自称レーサー初級者(草レースではDクラス、コンペモデル経験3年)の感想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/19 20:18

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さめさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

長さ:ショート
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
握り心地 5
  • 上がノーマル・下がDRC製

    上がノーマル・下がDRC製

とてもお安いレバー。
こちらを車体へつけて、
つけていたレバーをツーリング時のスペア用とするため購入。

見た目はほぼ純正品と同じだけれど
ほんの少しの薄さ・細さ・短さでまったくタッチが違う。

とても良いタッチですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/19 20:17

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