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ウェビックのショッピングページで見て、日本製を謳っており仕上げもよさそうなので使ってみることにしました。
ヘッドライトは明るいにこしたことはないので、ハロゲンバルブでも交換はしていたのですが、これからはHIDよりもLEDの時代だろうと思いLEDバルブを検討している時に、スフィアのRIZINGを見てこれなら使ってみても良いかなとおもい注文しました。実際に手に取ってみると、ロービームのシェードもあり仕上げと精度は良好でした。またファンレスなので故障の心配をすることはなさそうです。ヘッドライトカウルの中はある程度のスペースがあるので、取り付けは簡単にでき何も加工することはなく、ヒートシンクもどこにも干渉せずにハロゲンバルブと交換出来ました。H4のハロゲンバルブにコネクターを刺した状態とほとんど変わらないサイズです。コントローラもヘッドライトカウルの取り付けフレームに付属の結束バンドで取り付けました。光軸はハロゲンバルブと交換するとかなり上向きになり、相当下向きに調整しました。配光はそれほど散ってはいないようですが、ロービームのカットラインはあまりはっきりしません。配光色はハロゲンバルブに比較するとかなり白いです。明るさは壁などの反射光は明るいのですが、路面はあまり明るく感じません。白色光は路面が余り明るく見えないような気がします。周りに明かりが無く真っ暗な場所では明るいです。消費電力は少ないようで電圧計の表示が0.1~0.2V高くなりました。車検は依頼したショップがLEDバルブはまだ合格しないことが多いとのことで、事前にハロゲンバルブに交換したので評価できませんでした。
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3.0/5
以前大量に購入しておいたものが無くなったので購入したのですが、以前の物と比べてグリスが固く塗り伸ばしづらくなりました。
以前の物とはグリスの色も違います。
使用用途が走行前にインナーチューブに薄く塗る為だけに使用しているので固く塗り伸ばしづらくなってしまったのはイマイチです。
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3.0/5
今回、純正品との比較の意味もあり選びました。
エンジン側との合せ部分、純正ではゴムパッキンなのに対しこちらは金属。オイルが流れていくだけだからこれでも良いのでしょうか？ブランドとしては信頼できますが、性能はいかほどか？とりあえず、星三つにしておきます。
評価は次回交換時に報告します。
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4.0/5
キタコで低価格な軽量クラッチという事で購入しました。これは私のミスだと思いますが、100km程走行後にクラッチの当りを見ようとケースを開け、ばらして診るとクラッチシューの側面かどが、ボロリと削られていました。組つけ前に、シューの側面角を面取りすれば良かったのでしょうか？...幸い走行には問題ない程度だと思いますが、点検サイクルをこまめにしなくてはならない羽目になりました。
私のような初心者の方は注意してください！
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1.0/5
キャップのパッキンといいボトルの口の歪みといい、造りが悪すぎる！何かのコピー品でわないか？ 目盛りも凹凸が少なく非常に見辛い！ 左のデ○○ナ ポリクリーンの方が比べ物にならないくらい使いやすいですですよ！
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3.0/5
期待のサルフェーション除去機能は
オプティメイトのような機能はありますが充分では無いようです。
他の機能は充分ですので、測定も可能なのでディスプレイの分だけ付加価値増と思えばいい商品です。
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1.0/5
骨組みをボルトで繋ぐ穴にグリスが塗ってありますが、異常な程にボルトが入らない・・。
穴を見てみると、穴に塗ってあるグリスに「砂利？」「鉄粉？」的な遺物がギッシリ・・・。
グリスを塗ってあってもこれだけ遺物が混ざり込んでいたら入るものも入らない・・・。
稼働部分に塗ってあるグリス全部が上記の状態。。。
いったいどんな作り方をしたら、こんな状態になるのか想像が付かない・・・・。
残念過ぎます。。
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3.0/5
セロー250にDRCのリチウムを載せています。
純正の鉛と、DRCのリチウムどちらにも使える
充電器を探して、これに行き付きました。
ホントは同じDRCで欲しかったんですが、いつまでたっても発売されないので、ちょっと高いのですが
AZ製で決めました（たぶん似たような匂いがするし）
過電流防止機能が付いているのでこれで大丈夫でしょ！
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2.0/5
フロントホイールをはずす必要があったために安かろう悪かろうで購入しました。
むちゃくちゃでかいダンボールで品が届きあけてみると細かな部品がビニールに取り付け説明書とともにはいっていました、そして組み立てます。
こまかな部品は精度が悪くて、穴に入りにくく組み立てに時間がかかりました。
いざ使ってみるとまずニンジャslでフロントフェンダーに干渉しガリガリこすられそうだったのではずして再挑戦。
画像のステムの穴?にさす部品も精度があまりよろしくなく家にあったワッシャを何個かさしてみてようやくはまりました。
これだけガタがあるとslのような軽いバイクならまだしも重いバイクはちょっとリフトするのは怖いですね。
でもなんとか使えることには使えるので☆2です。
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3.0/5
モンスター1100evoから1200に入れ替えたため、
シャフトのみ購入しました。
1100のときもスタンド自体はすごく重宝したので
持ってて損はないと思います。
ただ他の人のインプレにもあるように
車両の重量が増えたのに対しシャフトのかかりがすくないようで心配です。
なんともないとは思いますが・・。
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