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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
取付も問題なし
純正バッテリーが購入して2年でダメになりました。充電してもダメだったので購入。純正品ではないけど問題なさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ホイールの清掃に良く使います。
チェーンのオイルの飛び散りやダストの汚れとか軽い汚れならスプレーした後拭きあげれば落ちます。
ひどい汚れはパーツクリーナーを使った方が早いですが、水無で洗えるのでこちらは便利です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
日々酷使している愛車のスーパーカブ１１０…先週またも転倒させてしまい、ミラーがガリガリ傷だらけになったのでパテで傷を埋めた後、このスプレーを使い補修しました。結果よ?く見ないと解らないレベルに補修完了！乾燥も早いですし、色ムラも少なくて満足！誰でも簡単に使えるスプレーだと思うので、お勧めです！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
もう３０年以上昔に生産された旧車バイクの愛車CRM50…スポークの錆が水没車レベルで錆びまくって偉い事になったので、上司に勧められたこの製品を使ってみました！結果想像以上に錆が取れました！取れなかった錆は削ってピカピカ鏡面仕上げに！使いやすいですしお手ごろ価格なのでお勧めです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正や他社のエアクリーナーと比べると開口部が断トツで広いです
また、取り付けるためにシュノーケルの様な純正部品を外す必要があるので、開口部の面積は倍以上増えていると思います
純正状態よりもたくさん空気が入るようになるので、その分ECUのセッティングも必要になってきます
何もせず本品交換だけでも変化は感じると思いますが、それだと本領を発揮できていない状態です
わざわざこれだけ高い製品を買うなら段階的でもいいのでエアクリボックス、排気、ECU等には手を入れるほうが良いでしょう
おすすめは↓のショップです
https://chomorin.base.shop/
サーキットユースではもちろん、山道やツーリングでもイケイケで乗られてる方にオススメです
ボヤッとしたフィーリングの純正状態とは見違えるような太いトルクと鋭いアクセルレスポンスが手に入ります
クロスプレーンの鼓動をダイレクトに感じられるようになって、きっとこのエンジンの事をもっと好きになれるでしょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
コードは切らずにIGコイル移設しましょう
この商品と同時にバッ直配線も同時施工したので感想にはその分も入ります。というか配線の効果もかなりデカいと思います。
まず始動性が爆上がりです。
セル2、3秒を数回やって始動してたのがまさにセルイチ君になりました。真冬でもちゃんと油面来ればセルイチ君です。
あとプラグ点火が1回1回ハッキリするのがわかります。失火が減ってるんでしよう。クラッチミートで回転落としすぎてエンストしそうな時以前ならエンストしてたところ粘りの1発で持ち直します。
効果は低回転で体感できます。高回転ではよくわかりません。
新しいバイクだと体感するほど元が悪くないかもしれません。
あとカタナでおすすめですがコードの長さを活かして切らずにIGコイルを後ろに移設しました。キャブ回りやタンクを外すときにコイルがジャマなんです！配線取り回しのスペースも広がります。そして見た目のやってる感アップです。
プラグキャップとヘッドのプラグホールとの隙間を埋めないとガタついて接触や耐久性に懸念があるので水道用パッキンを入れました。サイズがあればOリングでもいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
これまでは純正と同じ台湾ユアサのものを使用してきました。その比較ですが、こちらの商品は希硫酸を自分でバッテリーに入れなければならないという点においてのみ手間が必要ですが、説明書通りに行えばなんてことのない作業です。実は購入後1年ほどは使用しておらずにいました。しかし希硫酸がもともと投入されていないがため、化学変化もしていないと踏んでいた通りで、希硫酸を入れると補充電すら必要なく即使用できる状態になりました。交換後400Kmほど走行しましたが、今のところ何の不都合もありません。台湾ユアサのものより2000円以上安いのでコスパも十分です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
綺麗に見えても「臭う」内装…
彼女もバイク乗りなのでちょくちょく一緒にツーリングに行くのですが…ツーリング先で彼女が言いにくそうにしているのでどうしたのかと聞いてみると…「ヘルメットが少し臭う」と…（泣）
毎日頭洗ってますし彼女と会う前は風呂にも入っていたのに悲しい現実！！そういえばヘルメットの内装は洗えないものもあるし、着脱出来ても毎回洗ってないですよね…先輩に相談すると「このスプレーが良いよ！」と教えてもらったので購入し吹いてみました！
すると臭わない！！！これは凄い！！彼女や彼女の女友達にも嗅いでもらって（笑）確認してもらいましたが、確かに臭いがしないそうです！！女性の嗅覚のチェックも無事通過した商品なのでおススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
相変わらずエキマニでオイル交換は一手間かかります。
冬?春初夏のオイルとして10W-40とこの固め番手を50:50で使用し、盛夏用に15W-50を使用してみました。
相変わらず特徴のねっとり、マッタリ感は良い感じです、シフトフィーリングも良好。
今夏は昨年以上の高温&熱風地獄とも言える空冷エンジンにとっては非常に厳しい環境下、先日は炎天下での事務課テストからミニサーキットの走行会迄こなしました。
そんな厳しい環境でも、このオイルはしっかりと役目を果たしてくれているようで全く問題なしです。
普通は熱が入りオイル垂れを起こす状況でも問題もなくストレスフリー、エンジンは絶好調でパワーダウンも感じられません。
特に気温40度近いサーキット走行会では、乗り代わりでの連続走行もこなし、各ライダーからもオイル何使ってる？エンジン調子良いなぁとのお褒めを頂きました、流石テイスティオブ筑波で多くのチームが使用するオイルだなぁと改めて感心しました。
更にこのオイルは交換前後の使用変化が感じられません、要は交換前のオイルの劣化具合が少ない、熱が入った場合でもしっかりと粘度が保たれるからか？変化を感じにくいです。
このオイルは夏場の交換でも一番手柔らかいオイルと変わらない粘度を感じて一瞬間違えたかと再確認することも・・・
ちなみにそろそろ交換時期ですが、未だにオイル劣化はほとんど感じられず、テストがてらもう少し使用して様子見します。
主観ですが、このオイルは耐久性もあり番手も色々、各番手同士の混合可能と使い勝手も良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今回は赤色。奥に見える黄色のエレメントは、交換前の別メーカーの物てす。
交換時走行距離。毎日通勤で頑張ってくれています。年間6000㌔走行。
【使用状況を教えてください】
汚れてきたので交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
2回目の購入なのである程度は理解している
【使ってみていかがでしたか？】
装着できれば特に問題無し
【注意すべきポイントを教えてください】
ネジ穴の位置ズレ、外周部分のバリ 純正品と違い安価なので工夫が必要や、多少の仕様違いは社外品の楽しみの一つですよ
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のメーカーと比較して穴位置ズレや外周寸法など取り付け精度が良くない エレメントとしては、純正品や某パーツメーカーと違い油分が無いドライタイプです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
リピートです。エアブローで清掃しながら20000㌔毎に交換。前回は数年前にショップにて購入。前回同様、穴位置ズレがあったので仕様だと理解しました。穴を広げる加工を施せば良いのでしょうが、ネジで穴を広げるように強めに装着してしまいました。外周も干渉する部分やバリがあり、押し込むか削れば入ると思います。それでも安価なので助かります。純正品や某メーカー品と違い乾燥したタイプなので、前回はそのまま使用しましたが、今回はお試しで自己責任でエンジンオイルを染み込ませて、エアブローで余計な油分を飛ばして使ってみました。乾燥状態だと吹け上がりが良く、オイル塗布仕様は多少吹け上がりに重さを感じる気がしますが、特に不具合は生じていません。しばらく先になりそうですが、次回もリピート購入しようと思います。それまで過走行の愛機が持つかどうか(汗)
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