2.0/5
一番売れていて安価でそのうえセール中だったので、こちらの商品を購入しました。
LEDランプ緑と赤の表示によってバッテリーの充電状態がわかるようになっています。
ほぼ新品だが完全放電にちかいバッテリーで試しました。
コンセントに挿してすぐLED赤点灯(バッテリーの故障か電圧が極端に低い)
10時間充電しましたがLED表示は赤のまま
クリップを一度バッテリーより外し再度取り付けしたらLED表示は緑点灯(充電完了)になりました。
バッテリーの状態にもよるのか充電中のLED表示がありませんでした。
バイクにバッテリーを取り付け確認したところ充電はできていました。
とりあえず充電はできたので評価は2としました。
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3.0/5
廃油処理BOX 2Lなので実際抜いた廃油と残っていた古いオイルを計2L入れたところビニール袋の中は吸いきれなかったオイルが1L程充満していました その状態で可燃ゴミで出しましたが清掃局から文句を言われ
そうです
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2.0/5
セロー250のリアスプロケは、それ自体にハブダンパーが圧入されているため、
その分厚みがあります。
本品単体のみだと、純正部品と比較して薄すぎるためチェーンラインが合わないと思います。
残念ながらwebikeさんではこのリアスプロケに対応するスペーサーが取り扱われていませんし、
それが別途必要である事も説明されていません。
本来、自分でよく調べてから購入を検討するべきなのでしょうが…
本体に関して、
アルミですので、純正品に比べて軽いです。あとスペーサー込みでも3000円くらい安いです。良いと感じたのはそれくらいです。
表面に引っかき傷があったり、金色が安っぽかったりと期待していただけに残念でした。
また、スプロケット、スペーサー共に、ハブダンパーに相当する部品が付いていないため、耐久性にも不安を感じます。
値段相応なのかなと思いました。
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1.0/5
返品の問い合わせををしたが
確認してから後で連絡するとのことだが
全く確認したことの説明なし
杓子定規にできませんの一点張りでした。
超最悪!!
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まとめて4個も買ったけれど、ZX-14Rのオイルが全部入ると、吸収すると言うよりは、オイルの中に吸収剤が浮いているような感じでした。こぼれないように数日置いてから焼却ゴミで処分しました。多少の不安感があったので☆3です。後3回分有るので、不安も3回かな?
まとめ買いは、2個までですね。使いかっては良かったので、4リットルに満たないようなオイルであれば良いのかもですね。以上の様な条件付きで、お勧め出来ます。
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1.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ワイヤーに効率良くオイルを入れたくて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
最悪です。全くオイルが入りません。
【期待外れだった点はありますか?】
オイルが入らない、全て漏れます
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全てが駄目
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【その他】
二度と買いません。
ワイヤーを外して注油すれば良いだけでした。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
なんといっても値段の安さ。
私が購入したときは89円というとんでもない破格でした。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
他のメーカー品と比較しても遜色ありません。
誤差も0.1g程度で、十分な精度です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
このローラーは取り付け方向指定が無いため、簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ランププレート、スライドピース、プーリー、ボスまでは、アッセンブリーにしてからクランク軸に通すと楽です。
【期待外れだった点はありますか?】
サイズと重量がパッケージに記載されていないことですね。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
また89円とまでは言わないまでも、300円以下にしてもらえればうれしいですね。
【比較した商品はありますか?】
デイトナ・キタコ・マロッシ・ポッシュetc..
大抵のローラーは、公称重量より0.1g程度の誤差があります。
ポッシュのはローラーに重量が記載されているのでユーザビリティが良い反面、意外と誤差が大きいのがあり、0.2g近く違ってました。
昔のキタコのローラーは組み付け回転方向が指定されており、逆向きに組むと芯が飛び出してしまいます。代わりに?重量ごとに色が違っており、識別は楽でした。
マロッシのローラーは回転方向の指定は無いのですが、重量が印字されている面を後方に向けて組むと印字が擦れて消えてしまいます。
【その他】
この3.5gは十分な精度で誤差0.1g程度でしたが、同時に買った4gのローラーは画像の通り6個で28.5gあるため実質的に1個当たり4.75gもあります。パッケージはどちらも同じで、識別方法が貼り付けてある紙製ラベルしかないため、どこかで取り違えてしまったのでしょうか。購入された方は念のため、自身で計量されたほうがいいかと思います。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
安かったので購入
【実際に使用してみてどうでしたか?】
oilの吸収が遅くビニールを持ってないと溢れる
【期待外れだった点はありますか?】
吸収が遅すぎる。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっと吸収を早める素材を使ったほうがよいです。
【比較した商品はありますか?】
あります。
【その他】 任意項目
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1.0/5
CBR250R MC41で使用。サーキットのチョイ掛けとトランポ内で使用していましたが、画像のとうり曲り使用不能となりました。
仕上げも悪く、すぐ錆びます。
ネジの調節部分も、どこで止まるかが分かりにくく、凹みも小さく、ゾコッと抜けること多発、一歩間違えると倒す恐れがあります。
この商品は、250クラス以上に使うにはただ安いだけで、マシンごと転倒させてしまうリスクがるので避けたほうが良いと思います。
今は、J-TRIPの商品を使用してますが、こちらは2000円ぐらいの違いで圧倒的に強度、仕上げ、安心感も高く、こちらがお薦めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
なんだろ?
取り外した純正マフラーガスケットより厚みが薄いです。
当然エンジン側のガスケットが収まる場所に、普通ならほんの
少し出るはずなのですが、薄いのでへこんでます。
ガスケットの効果あるのだろうか??
結局2個入りだったので2個使いました。
たぶん使い方間違ってますよねぇ。
通勤で使ってるアドレスなので応急です。
別のメーカーのガスケット注文して
届くまでしのぎます。
他の方のインプレを見るかぎり、当たりハズレが
あるんですかね?
もぅ買いません。二度手間嫌いです。
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