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4.0/5
ジェラルミンのスプロケの購入を予定していたが耐久性が心配だったのでスチール、ジェラルミンのハイブリッドのコレを購入。
価格は少々高めだが、本体さえあればスチールの歯部分だけでも購入できるのでコスパはそこそこかと。
見た目もキレイでカッコよくドレスアップ効果も高め。
問題としては軽量素材を使ってるのだがノーマルの鉄スプロケ以上に重たいこと。
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新品で取り付けもして無いのに取り付け穴に傷それだけならまだしも取り付けしてリアスタンドをかけてリアタイヤ回して見たらスプロケ自体が横揺れ使えた代物では無い
ザムのスプロケだがとても良いスプロケとは思え無い、
ハブが悪いのかと思い新品のハブを購入交換までしたがやはりダメ、
送られてきたスプロケ全て同じ位置に傷、挙句全て湾曲していて使い物になら！2度とザムとペンスケの商品は使わ無い、
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3.0/5
3L以上オイルを入れて持ち上げたところ、かなりしなり壊れないか不安になりました。溝切も浅く、廃油処理時にこぼれそうです。
結果的には壊れずこぼれずすみましたが、まあ値段相応と思います。
手元にオイルや工具を置ける環境ではないので、これに入れて持ち運べるのは便利でした。
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1.0/5
そのままでは取り付けできませんでした。
精度が悪すぎます。
ルーターで外周側に向け穴を広げてようやく装着しましたが、耐久性に不安が残ります。
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isaが精度悪いとは到底思えません。適合のミスでは？
安いけれど、ホースの外径サイズをノギスで図って注文したのに取り付けるとクリップ伸びてしまい、使い物にならなかった。構造的にもそうなることは予想していましたが・・・勉強になりました。次は幅広のタイプを買ってみようと思った。
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3.0/5
本体の個体差か分かりませんが、他の方も書かれているようにLED表示が実態に即していない場合が多いです。
ただ、テスター等を用いて電圧や電流状態を確認したら、LED表示がバッテリー異常の表示でもきちんとパルス電流が流れサルフェーション除去モードになっていたり、一定時間がたつと待機モードの微弱電流状態になっていたりと、きちんと動作しています。
LED表示が正常に動作する方がおられるなら、ひょっとして「故障？」かもしれませんが、、。
ちなみに、端子と電源コードを買ってくれば、バイク側に常時接続しておくコードを自作できます。
自分は900cc・250cc・スクーター100ccの3台とも付けて、乗らない期間が長引くと時々充電しています。
LED表示が実態に合ってないけど、一応、使えているので☆3つとしました。
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1.0/5
確認せずに購入しましたがホワイトです。いわゆる屋内用です。
バイク用品を扱ってるのに、屋外使用を想定していない商品とは… WEBIKE自体の商品ポリシーにも疑問を抱くラインナップです。
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3.0/5
アドレスV125のフルカスタム車で使用
写真は4000kmの時点
サイド部分の紐が無くなっています。
亀裂っぽくなってますが、頻繁に交換するならOKかも？
自分で管理して自分で交換出来るのであれば使えると思います。
この価格は純正の1/3の価格。
なので使用距離数も1/3と考えていいかもです。
フルノーマル車ならば5000kmは問題なく使えるかと思います。
自分で交換が出来ない、交換が面倒な方は大人しく純正にしましょう。
使い手を選ぶので☆3つですねぇ。
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1.0/5
100kg未満のオフローダーを数回乗せたら台座が曲がってきました。
7千円以上するのに、話にならない強度のなさかと。
DRC製だから安心してたら大間違いでした。
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3.0/5
オイル交換やチェーングリスアップ等のメンテナンスに使用。
厚みがあり適度に柔らかいのだがオイルの吸い込みが悪い。
細かいゴミが出る。
ティッシュよりは使えるが…
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