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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
3枚も入ってます。
とても小さい布きれなんですが、水拭きで絞って使います。
傷がつかないので安心して拭いてください。
ポケットに忍ばせとくと安心できる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
いい商品です。
私は交換できないのでチェーンを購入して車屋さんにバイクごと預けてます。
初期伸びは１０００ｋｍで多少あるんですがそれを調整するとほとんど伸びません。
色にこだわりないのですが次回はカラーチェーンに挑戦してみたいです。
2万キロ程度で伸びきるんですがそのころにはタイヤ交換と同じタイミングを見計らって変えてます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換3回に1度交換してます。
オイル交換まめにする人は交換頻度伸ばしていいと思う。
1万キロで1回変えても問題ない
【使ってみていかがでしたか？】
簡単です。ねじって回すだけ。
締めすぎ注意 オイルが漏れないように締めるだけですから、力いっぱい締めないようにしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
15000kmほどで必ず交換してます。
個人的な感想ですが、ﾚﾌﾞﾙ250 400xはプラグ交換のサインが出ます。
およそ15000ｋｍ付近で信号待ちで発進時にエンストします。
ﾚﾌﾞﾙは8万キロ、400ｘは3万キロ走ってますが、一定の走行距離で同じ症状がでました。
外してみた感じは異常はなく使えそうなんですが交換してます。
400xはプラグ交換が非常にめんどくさいのでタンク下ろすタイミングで必ず交換してます。
数千円で安心して走れるのは非常に重要なことです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
とにかく迷ったらこれですね。
デザインが変わりオイルの粘土が10-30から5-30にかわりました。
ちょうどデザインが変わる前と変わった後で使ってまして、燃費がフル積載50kg位で3000kmづつ走って34km/lから38km/lに向上しました。オイルの持ちも3000kmで真っ黒だったのが4000kmで真っ黒になりました。
全体的にオイル性能が向上したんじゃないでしょうか。
たった3000kmづつしか検証してない、個人感想レベルの話であまり参考になりませんので話半分で試してみてください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
値段も無難で、間違いないメーカーだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
三台維持の為量があり助かります。値段もありがたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
グロムのフロントブレーキをカスタムした際に、キャリパーを新カニに交換しました。
通常はリアに着ける想定のキャリパーですので、純正のパッドはあまり効かない設定のような気がします。
その為ローターとキャリパーの同時交換ついでに、最初からゴールデンパッドへ交換しました。
ノーマルキャリパーの時もゴールデンパッドを使っていましたので、効きについては問題ないのは知っていました。
キャリパーが片押し2Pから両押し2Pに替わったことで、制動力やフィーリングが変わりましたが、こちらのパッドで大正解でしたね。
微妙なレバーの握り加減が、そのまま制動力に反映されますので、
とても快適なブレーキになりました。
新カニ用の赤パッドは設定が無いようなので、今後もこちらのゴールデンパッドをリピートする予定です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
NSR250Rのチャンバー取付けに使っています。
HARCチャンバーなどではチャンバーのフランジ差し込み部に液体ガスケットを塗っておく必要がありますので、かなりの頻度で使用します。
漏れ止め効果はかなり良いです。硬化までの時間はよく分かりませんが、１時間程度でかなり硬化するように感じています。
愛用のポイントとしては、しっかり固まるのに、作業時に指など付いた時にベタ付かずにかなりふき取りやすいです。また、硬化したガスケットを除去するのも比較的楽だと思います。
保管に関してですが、しっかりふたを閉めておけば中身が硬化することもありません(数年前のものでも使えていました)。ただし、密封が甘いとあっという間に硬化してしまうので注意が必要です。
もう少し安ければ最高です。
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
￥3,520 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
空冷エンジンに使用で最高に満足!
熱ダレも無く、ミッションの入りもスムーズでゼファーには非常に良いと思います。
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