身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
明るさと白さで日中の存在感をアピール出来て夜間の走行は十分な明るさで路面の状況も確認がしやすいので安全面がアップします。車検対応で樹脂レンズにも影響が無く安心して使えて耐久性もあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
雨の時のために装着し、スッキリできたのでは無いかと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
永尾電子ウルトラからの交換です。ウルトラのコード自体は良いものなのですが、差し込み角90度でないと窮屈なためNGKに交換しました。ウオタニSP-IIコイルに使用していますが、取付け易かったです。
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : スピンオン オイルフィルター[DS275204]
¥2,550 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Drag Specialties製の商品は今までオイルフィルター以外でもお世話になっているので信頼感があります。
今回、オイル交換のタイミングで交換しました(大体2回のオイル交換でフィルターを交換する頻度です)
価格も安価なので定期的に交換をするのにちょうどいいですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
ステンレスのエキゾーストパイプの焼け色落としに使いやすいです。少量の使用でも伸びが良くて広い面積が磨けて茶色くなったエキゾーストパイプにクリアな艶を蘇らせてくれます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ゴムパーツ等を痛めないので、フロントフォーク回りなど、オイルシールのある部分にも安心して使えます。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正色に無問題ですね
傷つけない事が1番ですね
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
必要部品がまとまっているので、素晴らしいです。
ドレンワッシャーまで入っています。
リピートします。
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¥2,640 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
リード100のギアオイルとして使用…
これまではギアオイル“80w-90”を使用していましたが硬いかな?、と気になっていたので
思い切ってサラサラオイルに変えてみました。
メーカー指定では4st用エンジンオイル10w-30になっていますが、
どうせ変更するならもっと柔らかく…という事で75w、シングルグレードです。
粘度でいうとエンジンオイルの5w?、10w-30より柔らかい、というあたりでしょうか!
変えた感想は…
なんか変わった?…正直な感想です(笑
取回しも変化なし、加速も変わらず、ギア鳴り(ノイズ)も無!
ただ、注入が楽になった。 すーっと入っていきます。
以前は注入するのに苦労していましたし…。
サラサラなので保護という部分では気になりますが、製品紹介に
「特殊極圧化学技術により、ギアーを最大限に保護し…」
とあるので大丈夫でしょう!
これから乗り続けて少しでも“燃費”が良くなるとラッキー! かな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
サーキット専用のNSR80に使用しました。
同社赤パッドのコントロール性はそのままに更に制動力がアップしています。
20分の連続走行でも温度による制動力の変化をほとんどありません。
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