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メンテナンスのインプレッション (全 30425 件中 9631 - 9640 件)

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おー24さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX150 | SV650 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • 純正レバー

    純正レバー

  • ブラック塗装で締まった感じ

    ブラック塗装で締まった感じ

エンジンが温まってない中、自宅から出ようとした際に、クラッチを繋いだ所、エンストし右に曲がる所だったが足で支えきれず、立ちゴケ!道を塞いだうえに右レバーがポキッと、急いでバイクを起こし道横へ、落ち着いたとこでエンジンをかけようとしたがかからず。レバーが折れたうえに、セルもまわらず、あちこちやってしまったと、落ち着いてバイクを押し駐輪場所へ、かなり車種が重く汗だく。
停めてゆっくりと目指点検、スライダーを付けてたおかげで少しの傷と、レバーの折損で済んだ。
新しくレバーを左右、変えることに、純正よりも軽くてブラック塗装を購入したのでスッキリとしまった感じでGood!
元は純正レバーで気にしてなかったが、折れた事で変えるきっかけで良かったかも、色やデザインが色々あったが選んだので正解かな!

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投稿日付: 2021/01/07 18:33

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4523さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: CRF250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

CRF250Xのフロントフォークに使いました

純正より少し柔らかくなり、沈みやすくなりました
かと言って底付きもしないです
足つき良くしたかったので満足しています

容器は商品写真と少し違いました

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投稿日付: 2021/01/07 17:38

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ま~くんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR1000RR-R FIREBLADE )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC51)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ブラックとレッドがバイクにマッチしています

    ブラックとレッドがバイクにマッチしています

  • 右側ブレーキレバーの最大設定状態

    右側ブレーキレバーの最大設定状態

  • 右側ブレーキレバーの最大設定状態で思いっきり握った場合、グリップまで届きません

    右側ブレーキレバーの最大設定状態で思いっきり握った場合、グリップまで届きません

  • 右側ブレーキレバーの最小設定状態

    右側ブレーキレバーの最小設定状態

  • 右側ブレーキレバーの最小設定状態で思いっきり握った場合、殆グリップまで近づきます

    右側ブレーキレバーの最小設定状態で思いっきり握った場合、殆グリップまで近づきます

  • 左側クラッチレバーの最大設定状態。最大最小設定でクラッチの切れ具合は変わりません

    左側クラッチレバーの最大設定状態。最大最小設定でクラッチの切れ具合は変わりません

【使用状況を教えてください】
自分は手が大きいので、6段階のうちの最大で使用していますが、手が小さい女性は調整できるメリットあると思います。
また、レバーが可倒するので、転倒時はダメージを軽減できると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
webikeの掲載画像と同じでした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けは、レバーを固定しているネジ一本の脱着なので、簡単でした。
ただ、レバーのネジは裏側で共締めしているので、ネジを落としてしまってカウルの中に入ってしまったりすると回収が困難になるのでご注意ください。

【使ってみていかがでしたか?】
タッチは良いです。
使用時にレバーが意図せず位置が変わったり、可倒するようなことは無く、ノーマルレバーと違和感ありません。

【付属品はついていましたか?】
Sniperのステッカーが付いていました(^_^;)

【期待外れな点はありましたか?】
期待通りで、期待外れな点はありませんでした。

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投稿日付: 2021/01/07 15:06
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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

洗車後の車のタイヤに吹き付けるだけで綺麗にコーティングされます。
コツは均一に全体的に吹き付ける事です。
怖いので2輪のタイヤには使った事はありません。
注意点ですが、自宅の庭などのコンクリートの上で施工すると垂れた液剤でシミになる可能性があります。

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投稿日付: 2021/01/07 00:38

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5

粗目、細目、極細の3種類が入っています。
用途に応じて適したコンパウンドが使えますので定番でストックしておくのに適しています。
しかし使う頻度はなぜか極細が多いです。
自家塗装するのであれば均等に使う事が出来ると思います。

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投稿日付: 2021/01/07 00:25

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T&Wさん(インプレ投稿数: 147件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

KURE556から乗り換え購入です

1996年式のバイクを所有しており、
金属パーツを錆びさせない様に維持する事が大変です。
これまでのKURE556ですと、2ヵ月に1度は吹き付けて
メンテナンスしないと錆びてきましたが、本商品を使い始め
2倍の4カ月間は防錆できており凄い効果を発揮してます。

まあ少しだけ高価ですが、
メンテナンスの手間を省けてバイクの輝きを維持できるの
ですからコストパフォーマンスは高い商品です。

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投稿日付: 2021/01/06 23:19

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5

通常のコンパウンドでは艶が出ない塗装面に適しています。
研磨力は高いですが粗目のコンパウンドのように艶が消されてしまう事はありません。
仕上げの研磨も必要ないくらいに綺麗にしてくれます。
この価格でこの性能ですから文句はありません。

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投稿日付: 2021/01/06 23:07

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

モリワキのショート管の塗装はこれしかありません。
安価な耐熱塗装の黒と比べると黒さが違います。
塗装も神経質にならなくてもムラになりにくいです。
乾燥後にしっかり焼きをいれないとパーツクリーナーなどに負けてしまいますので注意です。

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投稿日付: 2021/01/06 23:01
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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

塗装表面のスクラッチ傷が目立たなくなります。
簡単に施工できますので手間になりません。
ダークカラーにもムラになりにくいのでいいですよ。

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投稿日付: 2021/01/06 22:55

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4

メタル部分の研磨には一番強力だと思います。
艶がなくなったり表面に白錆びが出てきたアルミの研磨にはお勧めします。
強力なので塗装面に使用するのはやめた方が無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/06 22:51

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