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5.0/5
タイヤ交換ついでに交換です。ほぼFL系専用？のちょっとオフセット品です。
タイヤはブリジストンですが、オフセットリムバンドがないのか、よくわからなかったのでコレにしました。
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3.0/5
とくに可も無く不可もない定番商品です。取りあえずタイヤ交換時のついでに交換します。値段も安いですしあえてほかの選択をする理由も見当たりません。
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5.0/5
低温からのグリップも良く、タイヤの温まりも早く、ウエットも安心ですね。
M5より、さらにグリップ力も上です。
峠を走って3000Kmはもって欲しいです。
ちなみに、BSのS20は2500kmの耐久性でした。
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タイヤ交換と同時にハードチューブとセットで装着しました。
目的はモトクロスのコース走行用ですが、林道を走るにも効果的です。
取り付けはショップで行ったのでよく判りませんが、
通常より時間は掛かったようなので、大変かもしれません。
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モトクロスのコース走行用にタイヤ交換に合わせて装着しました。
ハードチューブとセットで交換しましたが、林道を走るにも効果的です。
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タイヤ交換時に、ついでに交換しました。
前のものは未だ新しく、交換する必要はなかったかもしれませんが、
信頼のブランドで値段も安く、後で後悔してもいけないので、やはり交換しました。
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5.0/5
タイヤ交換ごとにバルブも交換。
バイクメンテナンスの中では、非常に安い部品ですし、安全を考えても、適度に交換した方が良いと思います。
加工も良さそうで、今までトラブルもありません。
ロングライフのタイヤ使用時も、毎年交換をオススメします。私は年に2回交換。
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5.0/5
バイク用ですのでホイールの形状やバルブの取付向き等を考え小さい虫回しを探していました。このエーモン 虫回しドライバーは2個入りですが価格も安く購入したのですが正解でした。柄のついた方は回しやすく通常使用にし、小さい方はスクーターの前輪で活躍しました。
ホームセンター等で柄の長い虫回しがもっと安く売られてますが、これなら後々買い足ししなくても済みそうです。
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3.0/5
ガゾスタでの空気圧調整の際、私のバイクだと入れにくかったので購入しました。
常時つけっぱなしを推奨のようですが、私はエア注入時のみ付け替えて使用しています。
注入し外す際に若干エア漏れしますので、やや高めにいれてエアゲージなどで調整するのがよろしいかと思います。
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以前はストレートゴムバルブだったのでエア調整が面倒でした、DAYTONAアルミ製エアバルブ90°に変更後はガススタなどでも調整が簡単になり、とても便利になりました。
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