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リピーターです。
これの良さを一度経験するともうノーマルバルブでは我慢できせん(^.^)
費用対効果は絶大ではないでしょうか！
見た目も良くなり、高級ホイールに交換した様な錯覚も。
2個購入では送料無料にならないのが唯一の問題点でしょうか。
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5.0/5
私は、エアバルブのナットを外す方なので、これを装着しています。
カラーバリエーションも豊富なんで、車両のカラーに合わせて装着しています。
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シグナスのタイヤがすり減ってきたので
そろそろ危ないなーと感じたので交換＆#8252;＆#65038;
ビード上げに時間を取られたものの雨の日でも問題なしに走れるグリップ力があります、それでこの値段なんね…
次また交換することになったら同じモノを買わせて頂きたい＆#8252;＆#65038;
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4.0/5
出先でのパンク修理時（チュ-ブ交換）の保険として装着しました。
流石に、携帯用コアバルブドライバー+2個のバルブキャップの同時紛失はないでしょうし。
それと、ちょっとしたアクセントですね。（こちらが主目的）
気持ちとしては、ドレスアップ8割：保険2割といったところでしょうか。
値段だけで考えるなら、ぶっちゃけ安価なプラ製でも同等機能商品はあります。
作業性を考えると、短めのコアドライバーがもちろん上です。
しかし、カラーバルブキャップに+αで、ちょっとした保険と考えると良いのではないでしょうか。
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5.0/5
今までは純正と同じI型バルブでした。
ただそれだとガソリンスタンドの車用の空気入れ？
では空気を入れることが出来ませんでした。
自転車用の空気入れを使ったとしても、ダブルディスクやリアの場合マフラーなどが邪魔でエアゲージが挿しにくかったりしたのですが、これは斜めにバルブが出ているのでガソリンスタンドでも、自宅でもエア調整ができるようになりました！
それに、カラーが3色から選べるのでドレスアップにもイイです！！
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5.0/5
タイヤを外してみないと傷みが判らないパーツですから、その時に無ければ作業が進みません。再使用可能なら次回まで保管します。タイヤ交換前には、揃えておきたいパーツです。
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5.0/5
正直、時々交換を迷うパーツなのですが交換しています。よほど傷んでいない場合には未交換です。ゴムですから劣化やスレで切れたりヒビ割れします。タイヤチューブをパンクさせないために交換するほうが安心です。
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4.0/5
VF750のNSコムスターに使用しました。
NSコムスターはストレートタイプだとエアーチャック・エアーゲージは使い難いですがショートタイプなので少しは改善されます。
そう言えばエアーバルブなんて交換していません。
念のため左右に動かして点検すると亀裂（劣化によるもの？）が確認されます。
知らなければ問題ありませんが認識すれば気になります。タイヤ交換時に交換すれば手間は掛かりません便利です。
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5.0/5
バイクの車載工具として積んでおくといいですよ。
スタンドなどでは、車のエアを入れるには良いですが、バイクにエアを入れるのに適した形状の物を持っていないところが多いです。
バイクに積んでおくか、タンクバッグに入れておけば、ツーリング先でパンク修理や、エアの補充が必要になってガソリンスタンドに入っても、これをつければ、車用の先端でも無理なくエアを入れることができます。
ただし、このアダプタを脱着するときに若干のエア漏れがするのがちょっと気になります。
ほんの少しなんで空気圧にはそれほど影響しないのかもしれませんが、気になります。
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タイヤ交換やパンクによるチューブ交換等の際に無くてはならない必需品です。
モトクロスをやっているので、頻繁にタイヤ交換作業が発生しますが、小さな工具だけに「いざ」という時に工具箱の中に見つからず、イライラする時が多々あります。
そこで、この「ラフ＆ロード slimeムシ回し付バルブキャップ」を購入したのですが、何しろ4個も入っているので、工具箱のあちこちの引き出しに入れておけば、メインの場所になくてもどこからか引っ張り出せるのでめちゃくちゃ助かります。
4個も必要ないという人もいるかもしれませんが、値段も安いですし、4個入りのメリットは非常に大きいと思います。
品質も良く見た目もきれいですし、タイヤ交換やパンク修理を自分でやる人にはぜひおすすめです。
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