5.0/5
見た目重視で購入したのですが、舗装路でのグリップはいいようです。少しソフトな感じです。未舗装での走行が本来の使い方ですので、恐らく、林道なども快適に走行出来ると思います。
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4.0/5
今までラフアンドロードのパンク修理セットのビードクリームを使用していましたが無くなったので購入しました。
個人で使用するには十分な量ですが、もう少し柔らかい方が作業性が良いように思います。
塗布用のスポンジが付いているのはGoodですが小さく薄いので作業時に手が汚れてしまうのが残念です。
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4.0/5
写真上がKTCのタイヤレバーで下が某メーカーのタイヤレバーです。
写真では分かりませんがレバー素地の仕上げから違い、長さ・グリップ等非常に使いやすいと思います。
さすが工具メーカの物だけの事はあり美しいです。
私はKTCのレバーをメインに使用し、某社のは補助で使っています。
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4.0/5
走行中はまず見えないし、止まっていても目立つようなモノではありませんが、
プラ製の黒いキャップでは味気ないのでこれにしました。
デザインもシンプルで満足しています
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ノーマルTT100が13000kmでまもなくスリップサイン。4月の車検に向けて交換。候補はTT100、アコレード、GS-19。ヘタレライダーなので乗り味なんて判りません。値段とパターンのカッコよさで選ぶこととします。パターン的にはアコレードが1番のお気に入りなのですが石橋さんは高い!また同じTTもな・・・。
でGS-19。安いし評価もなかなか良い!はい、決まり。今までは台形に減ったタイヤだったので、新品はやっぱり気持ちよく曲がります!
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5.0/5
純正のRX-01からの履き替えです。
RX-01と比較してですが、溝が深い、タイヤの端まで溝が切られている、という特徴があります。
実際に走ってみると、大きな違いは感じられませんが、RX-01より安心感は高いです。
リアタイヤは純正のRX-01のままですが、バランスが崩れることもなく走れます。
リアタイヤ交換時もおそらくこのタイヤを選びます。
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CB750(ナイトフォーク)に付けたのですが、大型車なので、信頼のブランドBATTLAXなので安心です。前後そろって交換しました。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO 【190/55ZR17 M/C(75W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥34,258 (税込)
4.0/5
前回のs20はグリップは満足でしたがライフが。。。
今回グリップ、ライフ共にアップとの事なので期待しています。少し走った感じは剛性感があり、安心感があります。
リアを純正の190-50から190-55にしてみました。走りこんでないのでまだなんとも言えませんが、見た目はよくなりました
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4.0/5
購入した際に取り付けられていたタイヤ。
旋回性能が高く、深いバンクでも破綻することなくしっかりとグリップしてくれる。
雨天時の高速走行でもしっかりと排水して安定したグリップ感があり、非常に安心できる。
また、温度依存がそれほど無いためか、低温時でもそこそこグリップしてくれるため、温まってない状態でも安心してバイクを操ることが出来る。
現在5000kmほど走行したが、まだまだライフは持ちそうだ。
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4.0/5
純正で味気なかったバルブキャップを選んでいる際に、特に目を引いたのがこのバルブキャップだ。
メーカーはハンドルやグリップで有名なアルキャンハンズ。
キャップのトップに石がはめ込まれた斬新なデザインで、さり気無い足元のおしゃれに貢献できる。
もちろん内部にはO-パッキンが内蔵されているため、簡単には緩まない構造になっており、見た目、使い勝手ともにバランスがいい。
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