| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
旧車(スポーツカブ)のレストアで使用。
【使ってみていかがでしたか?】
ごく一般的なタイヤチューブです。
可もなく不可もなく、普通に使えます。
この商品に限らず一般的な話ですが、素人はビードワックスを使ってタイヤを装着しましょう。
滑りが悪くて悪戦苦闘している間にタイヤレバーでチューブを破ってしまいます。
(経験者です)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
XMAXのリアタイヤに使用しています。
突き上げが激減し乗りやすくなりました♪
落ち着いた感じになるので好みが分かれるかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
通勤で使っているAEROX155のフロントタイヤとして装着しました。
知り合いのバイク屋さんでタイヤを組んでもらいましたが、その際の「はぁこのタイヤか?ライフ長いから次来るのは1年半後だな?金にならないな?」と言っていましたが、まったくその通りとなりました(笑)
装着してから8,400km走りましたが画像の通り山はまだしっかりと残っており、これから冬に入ると考えると交換は年明けでそれまでに13,000km位は走りそうです。
バイク屋さんにとっては泣きっ面に蜂ですが、お小遣いが制限されたパパライダーには強い味方です。
グリップ力も申し分なくトレッドパターンは好みが分かれそうですが(個人的にはあまり好きではない)、横向きに切られたトレッドのせいか雨天時の走行も全く不安になりません。
スクーター歴が長くはないので他社比較はできないのですが、これ単体としてはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
XMAXのフロントタイヤとして使用中。
運転がうまくなったかと思うくらい狙い通りのラインで走れています♪
(フラレもオツリも激減)
自分のチャンネル宣伝みたいで恐縮ですが、リンク先動画の前後動画で同じランプウェイを走行している箇所があるので比較してみていただくと変化が分かりやすいかも知れません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ジャイロXでチューブレスホイルとチューブレスタイヤに取り付けの際、チューブを痛めやすいかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
まだ走ってませんがコスパが良さそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
素晴らしい コスパ 私のバイクでこだわる必要なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
後輪のみすり減っていたので、前輪のブランドと合わせるためこの商品にしました。走行上特に問題ないですし、価格も負担になる程ではないって感じで良いですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
IRCからダンロップへ。ライフはまだ分からない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
CRM80用のタイヤはかぎらているので。
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