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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
タイヤの取り付け時のバランスが悪く、片方で約45グラムのバランスを追加してます。
もう少し最初から出来の良いタイヤかと思いましたがミュシュランでも精度に欠けますね。
乗り心地は静かで問題なく、制動もまずまずです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
峠7街乗り3 300キロ走行 GSX-R125に使用
【使ってみていかがでしたか？】
バイアスの中では優秀。だけどぶっちゃけツーリングラジアル以下。
【他商品と比較してどうでしたか？】
高い割にはあまり良くない。サイズがあるならばケチらずラジアルタイヤを履いた方が楽しい。
【注意すべきポイントを教えてください】
見た目はスポーツタイヤですが、雰囲気はツーリングラジアル。GPR300と同じような印象を受けた。バイアスタイヤでラジアルタイヤみたいな雰囲気を出せるのは凄いのだろうけど、あくまでもツーリングタイヤ。グリップ感は見た目ほど無い。ライフは長そう。
見た目がQシリーズぽくてツーリングタイヤを求めるならおすすめ。そうで無いならおすすめはしない。値段もバイアスの割にそんなに安くは無い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
届いたもの。説明書は紙1枚、必要十分
装着後(リヤ)
以前から少し気になっていたので、どんなものか試しに購入してみました。
装着後の感じは、カーブでの寝かしこみが少し軽くなったような気がしましたが、明確に違いを感じとることはできませんでした。なんとなく変わったような気がするという感覚です。
新品のタイヤに交換した時に感じる感覚を10とすれば、これは1?2くらいの感覚かなと思います。加えて、違いを感じてもしばらくすると慣れてしまうものです。なんとなく変わった気がしたので、引き続き装着しようと思います。
なんとなく程度の感覚の者にとっては、価格が少し高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
高い物でもないので、タイヤ交換の度に交換するのを推奨。おそらくリムバンドとしては一番安価なのだと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リムバンドはタイヤ交換の時に毎回取り換えてもいい。布テープより専用のリムバンドを使った方がいい。なぜなら古いものを除去するのが楽だから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
9900円で購入。
ポイントが700ポイント付き、レビューでさらにポイントがもらえるので実質1000ポイント付ですね。
ロード5は14000円くらいする+ロード6が出てることもありこの価格なのでしょうが私はコスパ重視なのでこれでいいと思っています。
ひげがついてるタイヤは初めてで面白いです。
後輪はロード4なので摩耗具合は異なりますがフロントも新品で同じ銘柄でそろえることができ嬉しいです。
前後で交換タイミングが違うのと、いろいろなタイヤを履きたいので、前後別銘柄が多かったですが、バイクでの通勤距離が伸びたので、もうこのシリーズでいいかなと思っています。
日本製で21年46週（21年11月くらい）生産のものが届いたので満足です。
Ａｍａｚｏｎは比較的、生産年月を気にしないところが見受けられますが、ウェビックは使用するにあたり問題ない程度のタイヤを送ってくれるので満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
NSFで使っていました。
とにかくコスパが良いです。じゃあ値段なりの作りかというとそうでもなく。
しっかり温まるので特に寒い時期など、しっかりタイヤを温めないと怖いような場合タイヤを温めるためだけに基調な周回数を使うことになります。
高いものと比較すると劣る部分はあるのかもしれませんが、その分圧倒的にコスパが良いのでそこは妥協点であるかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
扁平率が変わったことで、外観に変化があったかは不明です
やや薄くなった感じ？
こっちから見えると変わらない気がする
タイヤ交換をしようしようと思いつつ数ヶ月経過してしまい、雨の日に軽いスリップをしてしまったので、慌ててタイヤをウェビックで探してみたら、110/80-17M/C 57Hで探してみたら見当たらなかったので、110/70に変更して、快適な切り返しを求めてみようと選択。
結果的に言うと、やっぱりとても曲がりやすくなり特有のモタモタ感は明らかに減りました。ヒラヒラとした走りかと言うと、さすがにそこまでとは言いませんが、キレる感覚はクイックな感じが最初はします。慣れれば普通ですけども・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
装着して100キロ程度走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないが、同サイズの他社のものより、ビートが硬い気がする
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドリング、グリップは最高
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
以前から使用していますが、8000キロ程度使用しフロントは5部山程度でリアが完全に山が無くなりました。リアのライフを少し長めにしてもらえると嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 【170/60B 17M/C 72Q】 バトラックス アドベンチャークロス タイヤ
￥24,712 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 2 |
BMW R1200GSに使用 履き始め舗装路200キロはグリップしません
1?3速までトラコン介入しっぱなしです
濡れた舗装林道はストレートでも滑ります。
砂利道は快適でわありますが少しの泥濘もまったくダメですね
1100キロ走った状態でブロックは半分になりました。
個人的な感想ですがいままで履いたタイヤの中で最悪です。
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