タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(703)| ウェビック

ころりんさん [2020年06月17日]: そうですね。雨の日のマンホールの蓋やグレーチングの上でバンクすると滑りやすいです。
2019年8月から13，000キロほど走っていますが、上記のとおり雨の日の鉄板の上は要注意。加えて、エアが下がると直線のブレーキングでもケツを振ります。
しっかりとエアの管理がされていて、ドライであれば「全く問題ありません」というのが自分の感想です。

IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : MB62 【120/80-12 65J TL】タイヤ

￥8,816 (税込)

うりﾎﾞｰさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： KSR-2 )

エイプ100 のフロントに履かせました。リヤのMB61と同時交換です。エイプ100 のエアーは1.75kPaが基準のところ、1.70の少なめにして履いています。
肝心のグリップは、山道や田舎のワインディングロードを走る分には十分な性能だと思っています。安心して倒し込めます。雨天時は乗らないので★３つにしておきます。
ライフ面は、、、どうでしょう。ゴム製品なのでそもそも期待してません。また、高いタイヤではないので長く履かせるより減ったら新品に交換するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/14 22:20

役に立った

うりﾎﾞｰさんは23件のインプレッションを書いています

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : MB61 【130/80-12 69J TL】タイヤ

￥8,616 (税込)

うりﾎﾞｰさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： KSR-2 )

良いと思います

利用車種：エイプ100

4.4/5

★★★★★

コストパフォーマンス	5
耐久性	4
ハンドリング	5
ドライグリップ	5
ウェットグリップ	3

グリップ力は言うことなし

エイプ100 のリヤに履かせました。フロントのMB62と同時交換です。エイプ100 のエアーは1.75kPaが基準のところ、1.70の少なめにして履いています。
肝心のグリップは、山道や田舎のワインディングロードを走る分には十分な性能だと思っています。安心して倒し込めます。雨天時は乗らないので★３つにしておきます。
ライフ面は、、、どうでしょう。ゴム製品なのでそもそも期待してません。また、高いタイヤではないので長く履かせるより減ったら新品に交換するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/14 22:18

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : MT21 RALLYCROSS 【140/80-18 M/C 70R】 MT21 ラリークロスタイヤ

￥12,232 (税込)

しのてつさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク： KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

アスファルトも、ダートも楽しむために。

利用車種： 790 ADVENTURE R

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス	4
耐久性	3
一般(ダート)路面	3
軟質(マディ)路面	2
硬質(ガレ)路面	3

　アスファルトもダートも楽しむために、グリップとライフ、コストのバランスが大切だと思います。
　中途半端と言われればそれまでですが、公道仕様のオフロード車へのタイヤとしては最高と思います。
　私はビッグオフで使っていますが、アナキーやカルーなどのビッグオフ用のダート比率の高いタイヤに比べて断然ダートでのグリップは良いです。
　ただし、高速でのスピード出し過ぎは注意してください。
　タイヤに熱を持ち過ぎ、ブロックが飛んでしまい、危険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/14 21:58

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しのてつさんは77件のインプレッションを書いています

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