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5.0/5
あまり量を使用しない一般ユーザーにはオススメです。
少量、小型のためあまり使わない工具の入れ物などに一緒に入れておけるので良かったです。
しかしもう少し量があるといいかなと思います。
クリームの粘度、効果時間は普通に使う分には困りません。
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5.0/5
全長50mmほどで使い勝手が非常に良かったです。
使用した時に起きたことなのですが
小さいゆえになくしやすいので置く場所を決めておいたりする方がいいと思います。
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5.0/5
SR400に使用しました。
手組ですので何本かダメにしてしまいましたが
追加購入してもそれほど痛手にならない価格帯でこのクオリティですので今後も使用していくと思います。
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5.0/5
量をそこまで使わない一般ユーザーにとってはいいと思います。
でももう少し量があってもいいかなと思いました。
使った感想ですが、必要十分です。
適度な粘土とその効果時間でした。
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5.0/5
以前に装着していたのがIRCのGP-110なので、比較にならないと思いますが。
取り付け難易度は海外産タイヤは軒並み上がるとおもいます。
国産タイヤに比べ、タイヤ自体の剛性が非常に高いためか、Fタイヤでも硬く感じました。
見た目は、ブロックが派手でいかにもオフロードバイクといった感じになります。
さっそくお山に行ってみましたが、路面に弾かれるような場面が少なくなりました。
また、下りのブレーキでもタイヤが路面に食いついてくれるため、ロックして滑ることもなくなりました。
ヌタヌタのところでも、バイクを足でしっかりホールドして上体をリラックスさせてパスできました。
ガレ場だとさすがに弾かれることはありましたが、これはどんなタイヤでも同じでしょう。
こんなブロックパターンだからさすがに舗装路では気を使わないと行けないだろうと思いましたが、意外や意外！
普通に走って寝かせる分には問題ありません。むしろ、前よりもハンドリングの応答性が高くなって曲がりやすい。
価格もB社やD社に比べると、安い部類です。
良いものだと感じました。
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5.0/5
純正タイヤが減ってきたので交換しました。
主に通勤用のモンキーに使用してますが、グリップも問題ないと思います。
しいて言えばサイズどうりタイヤ幅が細いので純正タイヤより貧弱に見えますが、コストパフォーマンスに優れたタイヤだと思います。
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4.0/5
前はミシュランのピュアを履いていたのですが、このタイヤを履いてから乗り方が変わってしまうほど取り回しが軽くてリアタイヤのグリップ感が無いように思いました！
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1.0/5
クリーム状では無く固まったボディ用固形ワックスのようで綺麗に塗れません
気温も15度はあり特別に寒くは無かったので不良品だったのでしょうか？
仕方ないので別の商品を買い直しました
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4.0/5
フロントと同時交換で、フロントタイヤでのインプレでも書きましたが、とてもライフが長いです。
もちろん乗り方と個人差は大きいと思いますが、私の今回の交換は19、066km走行後でした。
リアのパターンは真ん中の溝が少なく感じますが、ウェットで乗っても滑る感じは全くなく、安心して乗れました。
ツーリングでの使用がほとんどでしたが、コーナーを攻めるような乗り方をしても安定していて、普段のユースには十分だと思います。
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4.0/5
2013年の交換に続いて、2度目の装着でとなりました。
なので、今回は2年間使用しての感想です。
まず言えるのは、持ちが良いということ。
今回の交換まで走行出来た距離は19、066km。
もちろん乗り手の運転の仕方で個人差は大きいと思いますが、私の個人的新記録です。
ツーリングでの使用がほとんとですが、常識的な運転では何の問題も無し。
ちょっと峠道を張り切って攻めても、グリップも十分ですしハンドリングも癖がなく乗りやすかったです。
目的がツーリングの方に十分だと思います。
欠点はもう型落ち品、次回の交換の時にはもう無いでしょうね。
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