ハンドルバーから、取り付け位置を変更しました。RAMマウントとSPコネクトの組み合わせで、見やすい位置に調整が可能です。

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たまにガス欠に近い症状が見受けられていましたが、ツーリングの帰り道にまだガソリンはあるはずにもかかわらずエンジンが止まりそう。
高速走行中でしたので本当はいけないのですが、路肩に停止して空ぶかしすると黒煙と白煙が盛大に排出！
これはガソリンに水が混じって不完全燃焼している！？
なんとか出口までたどり着き、直ぐにガソスタで満タンに。
当然ですが症状は変わらず。
家に帰り着くと以前購入していた本製品を規定量60mlに少し足りない50ml位注入。
混ざり具合と効果を確かめる為テストランしたところ、症状が次第に改善して、水分がガソリンに溶け込んでいくのが実感できました。
次回の満タン時に再度注入して症状が完治するかと思われます。
今後は定期的に注入していこうと思います。
これは是非おすすめします！

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【使用状況を教えてください】
フロントタイヤを交換する時にエアバルブも一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元のバルブと同じものでしたのでイメージ通りでした。
シンプルイズベストです。

【使ってみていかがでしたか？】
様々なバイクに適合するようで車体を選ばず、幅広く使えるタイプです。
確実に装着出来ました。私はエアバルブキャップをPOSHのものに変えていますが、元のキャップでも機能的には全く問題ありません。
エアー注入時もフロントはディスクが少々邪魔になるものの、普通に使えていますので長さも絶妙じゃないかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
使い回しで後でエア漏れの発生などトラブル回避のためにも新品装着をオススメします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安価で安定した品質のため、間違いない商品だと思います。
また横出しのバルブもありますが、バランスが変わりそうでチャレンジ出来ていません。

▼トラブル回避のためにもタイヤ交換時に一緒にセット購入をオススメします。

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近くのショップには取り扱いがなく離れたお店には、サイズダウンの色違いしかなかったのですが現物確認してから購入したかったため、サイズは異なりましたがクシタニショップで質感確認してから、こちらのショップでネット検索後、在庫があり、送料無料で購入できました！
しっかりした作りで、裏面にKUSHITANIマークがインパクト有、肩にもさりげなく革のワッペン？が着いていて高級感があります。普段着ているライダージャンバーが黒なの、インナーに合わせるのは白色が断然お勧めです。普段遣いでも着用しています。フードもあり首回りも温かいです。紺色と迷いましたが紺色は在庫が僅かでしたが、自分は白色を購入して良かったと思います。

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【使用状況を教えてください】
CD50のフロントをディスク化しており、マスターシリンダーのオーバーホールを伴ったことからシーリングワッシャと共にボルトも新調しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりとした箱に入ってました（笑）

【取付けは難しかったですか？】
エア抜きを伴う作業が必要ですので、未経験の方はハードルが高いように思います。
慣れれば何のこっちゃ無いですが、トルクレンチを使って規定トルクを守る必要がありますので、ある程度のスキルは必要かと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
漏れなく使えています。また見た目もブルーやレッドのように派手でなく、カッコよくフロント廻りがまとまると思います。

【付属品はついていましたか？】
シーリングワッシャーが2つ付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。パッケージの隙間からワッシャーが飛び出してきそうなので購入時に入数は確認したほうが良いと思います。

▼長い年月使っているとどうしてもヘタってしまい、増し締めしてもワッシャーやボルトが破損するケースもありますので、劣化すれば交換した方が無難かと思います。

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純正のシートが乗っていて滑るため、あみあみ模様で滑り防止になるのではと思い購入しました。
滑りは純正に比べると防げている気がしますが、まだ少し滑ります。
取り付けは純正シートに被せて紐で縛るだけなので簡単です。
見た目も良くなり、コストパフォーマンスも良いのでオススメです。

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【使用状況を教えてください】
10年以上乗っているため、経年劣化で動きが気になるため、ステムの補修部品として新品購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新品だけにめちゃキレイです!

【取付けは難しかったですか？】
ベアリングの装着が煩わしいですが、慣れればすぽっと装着出来ます。
また周辺機器やハンドルなどを外したり、タンクを傷つけないように気を遣います。

【使ってみていかがでしたか？】
新品交換はやはり気持ちが良いです。別途ベアリングの交換も必須ですが、気持ちよくスムーズにハンドルが切れます。
メンテナンススタンド等で前輪を浮かした状態では自然に回ります。

【付属品はついていましたか？】
ASSYとはなっていますが土台だけでトップブリッジやベアリング等は別で構える必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。スチール製なのでいずれは経年劣化すると思いますが、10年以上の車体なのでもう最後かな?

▼社外品はとんでもない価格な上に干渉などが気になり、現物合わせも厳しいため、安心の純正品は間違いなく、助かります。
RSのものは付きそうにないので注意ください。

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【使用状況を教えてください】
カブ系エンジンのドレスアップ目的で購入しました。
見た目がロングだとカスタムしている感じがよく出ます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
規定トルクでの締付けは必要ですが、ノーマルボルトと交換するだけなので簡単に取り替えられます。
規定トルクを守らず、締め付けすぎると最悪スタッドボルトが折れてしまいますので怠らないようにしましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
意外と見た目の印象が変わります。エンジンを弄っているような感覚になってドレスアップ効果ありです。

【付属品はついていましたか？】
ボルトとワッシャーのセットです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他社製品でいうとPOSHから出ているのが有名ですが、minimoto製でも問題なく使えています。予算と相談して購入しました。

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+ネジでは規定トルクを掛けづらいところがキッチリやれます。それが最大のメリットです。長さを実測してホームセンターでも購入出来ますが、欲しい長さが無い場合が多くてハシゴして揃えることになります。全部足し算するとホームセンターの価格は安くないので、トータルで考えるとこのようなキットを購入するほうが時間も労力もお得です。

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カプラーに接続するだけ、簡単に取り付けできます!

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