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カラー：ブラック
利用車種： CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アライツアークロスvのシールドを外してゴーグル使用にしています。価格の割にシルバーミラーになっているところと全体の品質が良いところ、あと人と被らないゴーグルであるところが気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
書付きフレームにコツコツと部品を組み上げていく
タンクとサイドカバーが付くと１９７０年代オートバイ世界の再来だ。
イグニッションスパークテスターで火花チェック
趣味が旧いオートバイの再生なので、常時２、３台同時進行している。ＣＢ２５０エクスポートは書付きフレームを手に入れ、エンジン、車輪、マフラー、タンク、サイドカバーもすべてオークションで少しずつ手に入れて組み上げてきた。配線は中国製のレプリカワイヤーハーネスを配線色の違いに苦労しながらつないだ。フロントフェンダーはebayで手に入れたベトナム製。きちんと純正パーツを探して再生している方には叱られそうだ。キャブレターを日に３度取り外ししたが、どうも片肺くさい。いろいろと不調箇所を探すうちに「点火系？」と思いイグニッションスパークテスター（中国製。日本では５００円?１０００円くらいで市販されている）で計測すると片側が弱い火花でしかも時々さぼっている。中古コイルで生きていそうなものを使うことにしたがケーブルがだいぶ硬化している様子。細かいヒビもありそうだ。困った時の頼みの綱ウェビックで探すとディトナの７５４１６というプラグケーブルがあった。さっそく購入して古いコイルにつなぎ火花チェック。「おおー、いい感じだ。」すでにナンバーは取得してあるが、公道デビューはもう少し先のことになりそうだ。あと何回かウェビックの助けを借りる必要がありそうだ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF250Lに利用しています。2012年製造なので、純正品よりも、折れづらいこちらに交換しました。
純正品より金属が柔軟にできているので、立ちゴケしても折れないと思います。
短いこちらの製品のほうが使いやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もともと搭載されていたYT12A-BSがだいぶ弱ってきたので、少し高価でしたが購入しました。
弱弱しかったセルモーターの駆動ががぜん元気になり、始動性はかなり良くなりました。
幅、奥行き方向はYT12A-BSとほぼ同じ寸法ですが、高さが10mmほど低かったので
同梱されていたスポンジテープを切ってバッテリーの底部に張り付けてスペーサーにしました。
あとは、バッテリー上部のへこみ（端子の間にある）が少し深いので、バイク側のブラケットにも
スペーサーが必要でした。圧倒的に軽いので、取り付けが楽チンでした。
長く使えることを期待しています。
値段は張りますが、お薦めだと思います。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アンチグレアは昼間でも問題なくみえます
スマホ画面と同様にメーターの保護として装着
貼り方は取説通りに気をつけて丁寧にすれば奇麗にはれると思います
2種類のフィルムが入っていますが、自分は反射を嫌ってアンチグレアをはりましたが、昼間の明るい時でも問題なくメーターが見えました
1枚入りにして価格を抑えてくれるとなおいいです
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CBR600RRのメーターに使用してます
メーター周りのギラつきが抑えられ視認性が上がりました
保護と視認性アップのためと考えるとそこそこ割安かなと思います
サイズがピッタリなので貼り付けは楽です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スピードメーターのワイヤーが切れてしまったので購入
スピードメーターは車検でも普段使いでも大切なので部品が出てよかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
54年前に製造されたz50Aはシリコンレクチファイアーのため、発電された電気を一定の電圧でライトやウィンカー、ストップランプなどに供給できないためシリコンレクチファイアーを取り外してミニモトのレギュレータに変えました。おかげさまでアイドリング時にも安定してウインカーは点滅しますし、高回転時に高い電圧でランプ類が切れることがなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 5 |
サイズ感 サイズ４（XL）
後ろサイズ感
前側防水仕様
パンツ横サイドファスナー
収納サイズ Ｈ２８ｃｍー１２角
収納箱説明書
身長174センチ、体重82キロ、ウエスト92センチのメタボです。
サイズ４（XL）を購入しました。近くに試着できる店舗は無くネットで調べて購入です。
基本的に冬用のテキスタイル・レザージャケットとライディング・レザーパンツの最大値の上から着用できるサイズでの購入です。
今までは、タイチRSR048のサイズLを使用していました。太って小さくなったのが交換の理由ですが、他にも色々な方のインプレ悪い点が全て同じの為、リピートはしませんでした。
少し高くても悪条件で、快適な走行が出来るレインウェアを調べました。
まだ、使用していませんがサイズ感は、メッシュジャケットと夏ライディングパンツの上から着用したのが添付写真です。表面の素材感と裏地のシームレス処理・着用後のマジックテープ調整を観察しながら試着しました。
合格です！
当方は北海道なのでスキー・スノボをしますが、ゴールドウィンはスキーウェアの老舗なので、この商品はゴアテックスでは無いですが、透湿20000g、初期耐水圧20000を確保した生地を使用し、高速走行を考えた商品にしたと思います。
今回は、価格は高いけれど、薄くても蒸れないスキー・スノボ基準でハズレは無いので購入しました。
安物買いの銭失いの結果です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
Z1000MKⅡのタコメーターポートからオイル漏れが起こったので購入しました。エンジンオイルの交換に合わせて取り換えました。交換は５分程度で出来るので簡単です。バイクを購入して５年ですが購入前にショップでPMC製の同製品に変えられていたようです。PMC製品はＯリングとオイルシールともにリペアパーツが出ているのでそちらを購入すれば安く修理が出来たなと思いました。ウェビックさんでもＯリングとオイルシールのリペアパーツを販売してもらいたいです。 カワサキ純正部品のＯリングとオイルシールでも問題ないのか、今度純正部品を購入して試してみたいと思います。
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