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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こんな感じです。
赤は自分のバイクに合わないので別途グリルだけ違う色を買い足そうと思ってましたが黒があったのでコチラを購入しました。
取付は8mmディープソケットなら大概の工具は入ると思います。3ヶ所緩めれば純正は取り外し交換出来ます。
冷却効果の方はよくわかりませんが少なくとも悪化はしてないと思います。見た目で選びました。
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カラー：ステンレスポリッシュ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
型式が2BKの品物ですが8BKにも装着出来ました。
個体差は有ると思いますが、私の場合は純正マフラーの取り付け出来ませんでした。
モリワキのスリップオンサイレンサーと合わせれば気持ちよく回ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目がカッコいいです
【取付けは難しかったですか？】
タイヤを外してから作業すると苦労します
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走行はしていないですが耐久性に期待します
【付属品はついていましたか？】
本体のみ
一緒に購入するべきアイテム
純正のボルトが使用できないので別のボルトを買う必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ライフも程々あり、ドラッグスターなので走行性能は高くないが、曲がりやすくなった。
雨の日は走らないのでウエット性能は不明です。
パターンがとてもかっこいいので見た目重視のアメリカに最適です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
盆栽グロムに社外ウインカーを付けるために、使用しました。
ハッキリ言って目隠し用のプラの蓋です。
他の車種に関しては分かりませんが、少なくともグロムではウインカーは車体に内側と外側からプレートを挟み込むように固定するようになっています。
グロムはフロントは内側/外側にプレート/ウインカー本体、リアは内側/外側にワッシャー/プレートで挟み込む仕様となってます。
ですので、社外ウインカーにすると特にフロントが挟み込むベースが無くなるために、この製品自体をベースにする必要があります。
さらにフロントは内側プレートに出っ張りがあり、そのまま挟み込むと分厚過ぎて外側に隙間ができてしまいます・・・
私はウインカーボルトがM10でフロントのプレートはそのままでは使えなかったので、出っ張りを少し削り、プレートの真ん中をくり抜き加工しました。
設置に際してはM10でフロントは丁度キツキツで、ネジの要領で回しながら入れることができました。
（外側）本製品ー車体ー（内側）加工したベースーワッシャーーボルトとかなりの数の部品を挟み込み、且つ狭い作業スペースでボルトを固定しなければいかなかったので、作業としては思った以上に困難でした。
しかし、おかげで見た目は二つある穴を見事に隠した形で設置できました。
固定用プレートが必要な場合にはこの製品は別途固定用の金属製品を必要とすると思います。
あくまで目隠し用のプラの蓋と考えればコスパもいいし、見た目も良いので、私個人は満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
標準タイプと比較
アーム素材表面が梨地でザラザラでした
昔購入して所有してる標準タイプは滑らかでしたが
バネ無なので取外し時スマホ落下に注意
ダンパーと合わせて振動軽減対策で導入しました
写真はクアッドロック装着時（ダンパー込み）
と標準タイプの長さ比較です
こうして見ると大差ないですが、ただ脱着調整等がアームが短くなった分しにくくなった、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
POSHのバックステップにしてリアブレーキ効かない問題がこれで解消。
取り付けは至って簡単でした。
見た目もカッコ良いし色の組み合わせも選べるので満足です。
ただ、ちょっとお高めかな？と。
安全性に関わる部分なので仕方ないですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
少し上に貼るとイタリア国旗が見えます。
見た目は良いと思います。ただ国旗が見えるようにするとタンクの形状の変わる部分に差し掛かるため?がれそうで心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け方法はYouTubeを参考にしました。結構難儀しましたが何とか取り付けられました。
見た目はとても良い感じです。
効果は実感する程ほ正直分かりませんでした。
構造的にはきっと何かしら効果が有ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正ボルト
純正ボルトはかなり小汚くなるのと、腐食も手締めしにくいなどかなり気になるくらいのレベルでした。洗浄しても小汚かった。アルミでも褪せてきますが、純正品とはまた違った印象になると思い、少し高いけど、外観だけでなく実用的な面もあるので買って良かったです。
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