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カスタムパーツのインプレッション (全 333 件中 241 - 250 件)

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

鉄だとすぐに錆びてしまうので、ステンレス製を購入しました。細部の作りもしっかりしており、大変満足しております。もう少し安いとうれしいです。

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投稿日付: 2015/12/13 10:19
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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスの袋ナットは売っておらず、やっと見つけましたので、購入しました。
これで、錆びることもなく、満足しております。
もう少し安いと助かります。

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投稿日付: 2015/12/13 09:51

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスの黒色のボルトナットは、あまり発売されてません。
特に、フランジ付きナットや、フランジ付き袋ナットは、なかなか購入できません。
やっと見つけましたので購入しましたが、もう少し安いと、うれしいです。

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投稿日付: 2015/12/13 09:45

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 116件 )

3.0/5

★★★★★

素人なのでスペーサーの加工などできませんし、面倒です。ブラケットと違い塗装もしっかりしてていいです。でもこれで1000円以上なんて、、、高すぎ。

ブラケットを使うなら必須ですね、使わないとサスペンションが斜めになって折れます。

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投稿日付: 2015/11/26 23:34

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みよしさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

黒いメーター周りを華やかに出来ます。つくりは良いのですが、いかんせん値段が高いです。マジカルレーシングのメーターカバーとは併用できなそうです。

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投稿日付: 2015/11/25 21:13
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くつろさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

作りが良くカッチリと取り付けることができました。

もともとスイングアームにフック用のネジが切っていないため、この商品はとてもありがたいです。
耐久フックも付けられますしね。

ただ、値段が少し張るので星4つとさせていただきました。

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投稿日付: 2015/11/13 15:20
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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

3.0/5

★★★★★

純正が可倒式でないので、変更しました。
固定ネジは怖いぐらい締め付けないとガタつきます。
純正のどっしりしたペダルより軽く華奢なので、強度的にどうかというのがありました。
取り付けて直ぐに、林道でバイクを倒してしまいましたが…やはり若干曲がってしまいました。
しかしその分、シフト側への影響が少ないかなと。

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投稿日付: 2015/11/02 22:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
公道走行可能なエンデューロタイヤという事が購入の決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
同じミシュランのクロスコンペSと、ブロック形状も同じで高さが微妙に違う程度でしたので、価格の面や色々なトータル面で、どちらを購入するか決めて頂ければと思います。
ダートでは程よいグリップでした。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
さほど、組み込みは大変ではありませんでした。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありませんでした。
良いタイヤでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
あります。クロスコンペSタイヤと比較しましたが、違いが微妙でした。

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投稿日付: 2015/10/20 19:16
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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | XL1000Vバラデロ | ゼルビス )

2.0/5

★★★★★

転倒によりペダルと一緒に交換しました。
他の方もインプレされていますが、ピン自体は折れずにペダルの根本から折れました。

装着感は特に可もなく不可もなくです。
もう少し価格を下げてほしい商品ですね。

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投稿日付: 2015/10/20 19:03

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | XL1000Vバラデロ | ゼルビス )

利用車種: FZ750

2.0/5

★★★★★

転倒によりペダルと一緒に交換しました。
依然付いていた物がだいぶすり減っていたようで、グリップ感がアップです!
「なんか滑るな」と思ったら、交換してみると良いかもしれません。

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投稿日付: 2015/10/20 19:02

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