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5.0/5
通常コアドライバーって車用に作られているので柄の長いタイプがほとんどだと思うが、小径ホイールやバイクだと、長すぎてコアを回せない事がある。
この商品だと小さいし、ローレット加工で滑りにくいのでとても使いやすい。工具箱に一つあれば重宝すると思います。
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4.0/5
パンク修理材の中では非常に使いやすいですし、なによりコンパクト。
ちいさなスペースにも保管しておけますので、ツーリングに出ても、安心感が違います。
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4.0/5
タイヤ交換にあたり購入した工具の一つです。
結構ちっちゃいですがちゃんとお仕事してくれますよ♪
これもタイヤレバーと同様に一回買えば次からも使えるので買っておいて損はないはずです。
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4.0/5
初めて使用しました。問題なく無事使用できました。AF-18のリアタイヤ交換に使用しました。今度はフロントに挑戦します。
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5.0/5
非常にコンパクトで軽量で持ち運びに便利です。
オフロード走行後に空気を入れて帰る事が多いのですが前輪50回ストロークで0.3キロくらい入りましたので結構入る方だと思います。
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5.0/5
タイヤ交換時、特にアルミのリムには必需品です。
ガードがあるとへらが入リにくくなりますが、傷つき防止を優先しています。
ガード無しでアルミリムを傷つけずに交換する職人のような方もいますが、私には無理無理・・。
良い点：
すべりが良く使いやすい。すべりと強度のバランスが良いと思う。
この紐の強度も重要。
同じものならノーブランドでも安い方。
悪い点：
固めのタイヤを入れていると擦れて減っていく。
古くなると硬くなり使用中に突然割れます。早めの交換が良いでしょう。
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5.0/5
チューブレスのラジアルタイヤでのビート張りの時には、一気にコンプレッサーエアを入れないといけません。この時にマシを外した方が効率いいため使用しています。
また、オフのチューブタイヤの交換時にも使用しています。
大きさ、ブリップ形状供に、非常に使いやすいです。また、バルブキャップを兼ねたタイプのドライバーも便利です。オフ車のバルブに取り付けています。
タイヤ交換をする人には、オンオフ問わずお勧めです。
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5.0/5
最初は電工ペンチ付きのセットを購入しましたが
ギボシのカシメ失敗や
配線引きなおしで端子が足りなくなり買い足しています。
100個入りでは明らかに余ってしまいそうですし
このくらいの入り数が一番買いやすく便利なパックです。
初めてLED類を付けようと意気込んでいる方は
例えばウインカー前後尾左右を交換する際に8つの端子を消費します。
このくらいの数が丁度良しです。
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