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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングのみです。
車体の割に簡素な造りのサイドスタンドが気になったので
購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りかそれ以上に高級感がありました。
細部の仕上げも綺麗で、使うのが勿体ないぐらいです。
【取付けは難しかったですか？】
メンテナンススタンド等、車体をリフトできるものがあれば
簡単です。必要に応じ、ネジロック材があれば安心ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
車体の起き具合もあまり変化せず、
サイドスタンドが砂利にのめり込むこともなくなりません。
【付属品はついていましたか？】
固定に必要なネジと簡単な説明書のみでした。
しっかりした箱に梱包されていて好感が持てるメーカーさんです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汎用マフラーをどれでもつけれるのではないでしょうか。
スプロケ変えた為に高回転で焼く頻度が少なく、色はつけれていません
選択するマフラーのサウンドチューニング次第で白黒の乗り物に追いかけられる心配ありません。期待する程エキパイに焼き色つけられていなくて?自身の乗り方が、5000回転常用の為?残念ですが、いいパーツに出会えて最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キックがあっても、バックステップのせいでスターターとしての機能は使えず、お飾りでしかありませんが、やはり雰囲気が出て良い感じです。20年キック無しでしたが、見た目重視で復活です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
町乗りと日帰りツーリングのみですが、
意外と(？)良くないグロムの足付きを改善したくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ画像通りかそれ以上の仕上がりです。
縫製も綺麗でしたし、純正と比較しても見劣りしません。
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単で純正シートを外して付けるだけです。
工具も不要でワンタッチです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正シートよりやや固めな印象ですが、3時間程乗ってみてもお尻が
痛くなることはありませんでした。
足付きは改善されますし、
着座位置が低くなることでニーグリップしやすくなりました。
(これは嬉しい誤算でしたw)
JC92の純正シートは着座位置に自由度があり、良いシートですが
エンデュランスさんのカスタムシートもなかなかお勧めですよ♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
国内モデルのJC92グロムにイメチェンで取り付けました。
タイモデルは標準装備がクリアスモークレンズなので、
羨ましいですw
(ホイールもゴールドですし)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に綺麗な仕上がりで、満足です。
【取付けは難しかったですか？】
精度良く仕上がっているので取り付けは簡単です。
使用工具はプラスドライバー1本だけです。
(付属のカラーは下から取り付けて下さい)
【使ってみていかがでしたか？】
個人的に大満足です。
【付属品はついていましたか？】
説明書と取り付けに必要なカラーが有りました。
【期待外れな点はありましたか？】
とちらかと言うと安価な部類の商品なので、
贅沢を言わせて貰えばステッカーとか有ると嬉しいですね(^_^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
信頼あるメーカーで 旧車のGB250クラブマンによくなじむトレッドパターンです。 通勤で使用しているので 真ん中だけが減って台形になっていましたが 新品は転がり抵抗もなく 乗り心地 燃費も向上します。 まだまだの乗り続けますので ズーと作り続けてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
グロムとモンキー125にSP武川のドレンボルトと合わせて使用しています。
今のところオイルの滲みもなく安心して使えていますので、満足です。
【使ってみていかがでしたか？】
通常のアルミのガスケットでも問題ないかと思いますが、大切な愛車の消耗品に少しだけ贅沢したい方向けですw
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社さんの製品と比較はしてませんので、純正との比較になりますがお値段は少し高いと感じる方も居るかと思います。
※納得できる品質なので個人的には許容範囲内です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に有りませんが、締め付けトルクを守る事と毎回新品に交換する事位でしょうか。
(少し勿体なく感じても我慢ですw)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット走行を良くしますので、見た目と軽量化をはかり取り付けました。
タンデムステップの取り外しと、トランポに積み込む際のタイダウンベルトの引っ掛けのため
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクシデントの際に、効果発揮！何も起きないことを祈る
純正バーでも、パッドを取り付ければ、それらしくなる。カラーも豊富で、なかなかよろしい。今回は、純正バーのカラーに合わせましたが、本体のレッドやホワイトもよろしい。もう少し価格が下がれば満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
正面からの感じです
正面から見て右側です
正面から見て左側です
むき出しのままのネジ感より、簡単なドレスアップパーツだと思います。取り付けも簡単で説明書が無くても大丈夫です。唯一、気を付ける事は左右でイモネジの長さが違う事だけ、注意すればいいです。取り付けに必要な付属品も十分で満足な買い物です！
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